CLEARPOINT L080 - L304
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français
Remplacement des éléments filtrants
• Fermer les éventuelles vannes d’arrêt en place à l’entrée
et à la sortie du fluide traité.
• Dépressuriser le corps.
• Dévisser la bride d’obturation. Laisser en place l’une des
vis de la bride d’obturation, elle servira de „charnière“.
Pour libérer totalement l’accès, il suffit de pivoter la bride
d’obturation sur le côté.
• Après desserrage de deux écrous et une légère rotation
dans le sens des aiguilles d’une montre, les éléments
filtrants peuvent être retirés complètement du corps, en
soulevant simplement l’étrier.
• Dévisser les éléments filtrants de l’étrier, en les tournant
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
• Remplacer le joint torique de l’étrier.
• Visser des nouveaux éléments filtrants à la main sur la tige
filetée sans serrer (4,7 Nm) et remettre l’unité en place dans
le corps. Resserrer les écrous pour assurer le blocage de
l’étrier.
• Graisser légèrement le joint de la bride à l’aide de Mo-
lykote.
• Monter la bride d’obturation.
• Remettre lentement le filtre sous pression en ouvrant pro-
gressivement et de façon différée les vannes d’arrêt.
• Noter la date du prochain remplacement des éléments fil-
trants sur le plan de maintenance et sur l’autocollant fourni.
Coller l’autocollant à un endroit bien visible sur le corps du
filtre. Dans le cadre du réapprovisionnement prévisionnel
en pièces de rechange, commander de nouveaux éléments
filtrants et, si nécessaire, un nouveau purgeur à flotteur.
Accessoires
Manomètres de pression différentielle (indicateurs de
colmatage)
Pour déterminer le degré de colmatage des éléments filtrants,
on utilise des manomètres de pression différentielle. La gra-
duation du cadran permet aussi d’effectuer une analyse des
coûts d’énergie.
L’indicateur de colmatage FDPS dispose de deux chambres
sous pression, séparées par une membrane. Une chambre
pour la pression en amont, l’autre pour la pression en aval du
filtre. Lorsqu’une différence de pression apparaît, la position
de la membrane et par conséquent celle d’un piston magné-
tique change. La variation du champ magnétique généré est
transmise sans frottement à l’index de colmatage. Le système
de mesure et le système d’affichage sont mécaniquement
séparés. Ainsi, le système d’affichage n’est pas sous pression
et les impuretés véhiculées par le fluide traité ne peuvent pas
encrasser le cadran d’affichage.
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