Baukraft BK-GBC16, User Manual, Page: 34 / 92

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Sa haute performance et son puissant moteur répondent aux besoins des utilisateurs
professionnels. Toujours travailler avec un mélange d’essence et d’huile dans un rapport de
25.1. Information pour le bruit et les vibrations. Les valeurs sont mesurées conformément à
la directive 2000/14 / CE. Niveau de pression sonore: LpA = 96,1 dB (A) Niveau de puissance
acoustique: LwA = 108,2 dB (A) Coefficient d’incertitude K = 3 dB (A) Porter des protège-
oreilles! Niveau de vibration: ah = 6,67 m / s2 coefficient incertitude K = 1,5 m / s2.
2.1. Le pétrole est un facteur déterminant pour la performance du moteur et sa durabilité.
Toujours utiliser uniquement de l’huile de haute qualité. Pour obtenir le rapport approprié de
mélange, la quantité d’huile doit être mesuré avec précision.
2.2. Utilisez l’huile de haute qualité prévue pour les moteurs à essence à deux temps.
3. Préparation avant de commencer la tondeuse à gazon.
3.1. Versez le mélange de carburant dans le réservoir. Utilisez l’essence sans plomb avec
un indice d’octane de 95. Lors de l’utilisation de l’essence avec indice d’octane inférieur a cela,
vous allez obtenir un martèlement du moteur et cela augmentera sa température. Cela peut
conduire à de graves dommages. En fonctionnement continu, il est recommandé d’utiliser
l’essence avec un indice d’octane plus élevé.
3.2. L’essence doit être mélangée avec de l’huile à deux temps dans un récipient propre
dans un rapport de 25: 1. (25 parties d’essence à 1 partie d’huile à deux temps). Mélangez le
carburant avant le remplissage du réservoir d’une tondeuse à gazon.
3.3. Vérification du filtre à air. Un filtre à air sale limitera l’entrée d’air dans le carburateur. Pour
éviter tout dysfonctionnement dans le carburateur, assurez-vous de nettoyer régulièrement le
filtre à air. Vérifiez le filtre pour voir s’il est trop sale et nettoyez-le si nécessaire. Ne démarrez
pas le moteur sans filtre à air, car cela peut provoquer une usure rapide du moteur si la saleté
ou la poussière sont aspirées dans le carburateur.
3.4. Connectez le moteur à la conduite en utilisant les quatre vis.
3.5. Assemblez la poignée. Réglez la hauteur en position de travail optimale et serrez les
boulons. Voir les photos jointes.