baltur BGN 100 DSPGN-ME, Instruction Manual

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DÉTAIL VANNE PAPILLON DE REGLAGE
REFOULEMENT GAZ AVEC SEVOMOTEUR
DUNGS
N° 0002934220
REV.: 29/06/2004
A - Repère de référence vanne gaz papillon.
B - Servomoteur modulation gaz
ALLUMAGE ET REGLAGE AU METHANE
1) Si cela n’a pas été fait au moment du raccordement du brûleur au tuyau de gaz, après avoir ouvert les portes et
les fenêtres, il est indispensable d’effectuer la purge de l’air présent dans le tuyau. Il est nécessaire d’ouvrir le
raccord sur le tuyau à proximité du brûleur et, ensuite, d’ouvrir un peu le ou les robinets de coupure du gaz.
Attendre jusqu’à la perception de l’odeur caractéristique du gaz puis fermer le robinet. Attendre une durée
suffisante, en fonction des conditions spécifiques, afin que le gaz présent dans la pièce s’évacue vers l’extérieur,
puis rétablir le raccordementdu brûleur au tuyau de gaz.
2) Vérifier qu’il y a de l’eau dans la chaudière et que les vannes de l’installation sont ouvertes.
3) Vérifier, avec une certitude absolue, que l’évacuation des produits de la combustion peut s’effectuer librement
(volets chaudières et cheminée ouverts).
4) Vérifier que la ligne électrique à laquelle le branchement doit être effectué correspond aux conditions requises
par le brûleur et que les branchements électriques (moteur ou ligne principale) sont prédisposés pour la valeur
de tension disponible. Vérifier aussi que tous les branchements électriques, réalisés sur place, sont correctement
effectués, comme indiqué sur notre schéma électrique.
5) Vérifier que la longueur de la tête de combustion est suffisante pour pénétrer dans le foyer de la quantité
requise par le fabricant de la chaudière.
Vérifier que le dispositif de réglage de l’air sur la tête de combustion se trouve dans la position adaptée pour le
débit de combustible requis, (le passage de l’air entre le disque et la tête doit être sensiblement réduit en cas
de débit de combustible réduit et, au contraire, en cas de débit de combustible élevé, le passage de l’air entre
le disque et la tête doit être ouvert). Voir chapitre «Réglage de l’air sur la tête de combustion».
6) Appliquer un manomètre avec échelle adaptée (si l’entité de la pression prévue le permet, il est préférable
d’utiliser un instrument à colonne d’eau, ne pas utiliser d’instruments à aiguille pour de faibles pressions) à la
prise de pression prévue sur le pressostat de gaz.
7) Avec l’interrupteur du tableau brûleur en position «0» et l’interrupteur principal enclenché, vérifier, en fermant
manuellement le télérupteur, que le moteur tourne dans le sens correct, si nécessaire, échanger la place de
deux câbles de la ligne qui alimente le moteur pour inverser le sens de rotation.
8) A ce point, activer l’interrupteur du tableau de commande et porter l’interrupteur de la modulation en position
MAN (manuel). Le boîtier de commande reçoit ainsi le courant et le programmateur détermine l’activation du
brûleur, comme décrit au chapitre “Description du fonctionnement”. Pour le réglage du brûleur, consulter les
instructions relatives à la came électronique “MPA 22” indiquées dans le manuel joint réf. 0006080922