Babboe Carve Mountain, User Manual

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CONSEILS D’UTILISATION
Rouler sur un vélo cargo
La conduite d’un vélo cargo n’est pas la même que celle d’un vélo classique. C’est pourquoi vous devez toujours
faire un premier essai dans un lieu calme, sans enfants ou charge dans votre bac et (le cas échéant) avec
l’assistance électrique réglée au niveau minimum afin de vous familiariser avec la direction et le freinage.
Le mouvement du guidon d’un triporteur est différent de celui d’un vélo classique. Le guidon est fixé au bac
et de ce fait, c’est le bac qui tourne de gauche à droite et vice versa. Gardez toujours une assise droite, même
dans les virages. Dans les virages très serrés, vous pouvez lâcher votre main extérieure afin d’éviter d’être
exagérément penché, mais gardez-la à proximité des freins pour pouvoir freiner en cas de besoin.
Un biporteur se conduit comme un vélo classique. Rouler sur un vélo cargo biporteur, c’est comme rouler
sur un vélo classique. Le mouvement du guidon est pratiquement identique, si ce n’est que la distance vous
séparant de la roue avant est plus grande. Lorsque vous roulez, regardez devant vous et évitez de regarder
la roue avant. Essayez de prendre directement de la vitesse, les virages aussi se prennent plus facilement
quand votre vélo a déjà une certaine vitesse .
Conduire un Babboe Flow-E est une expérience unique. Ce modèle a la stabilité d’un vélo cargo triporteur,
mais son guidon a le mouvement d’un vélo cargo biporteur. Par conséquent, il donne l’impression de rouler
sur un vélo classique.
Utiliser la béquille
Positionnez-vous à gauche de votre vélo cargo, à hauteur de la selle. Posez votre pied gauche sur le dessus
de la partie saillante de la béquille, placez les deux pieds de la béquille sur le sol et, avec vos deux mains
posées sur le guidon, tirez le vélo cargo vers vous. Le vélo cargo repose maintenant solidement sur sa
béquille. Pour remonter la béquille, tenez le guidon d’une main et la selle de l’autre. Poussez ensuite le vélo
cargo vers l’avant. La béquille se rabattra vers le haut.
Frein de stationnement
Tous les vélos cargo triporteurs sont munis d’un frein de stationnement situé dans la poignée de frein
gauche. Ce frein de stationnement est différent pour chaque type de triporteur. Il peut s’agir d’un bouton
ou d’une petite tablette à faire coulisser. Le fonctionnement est toutefois le même pour tous les triporteurs.
Serrez la poignée de frein fermement et enfoncez ou faites coulisser le frein de stationnement.
Ajuster le guidon
La hauteur et l’angle du guidon peuvent être modifiés en desserrant la potence en bas et à l’avant pour
ajuster l’angle ou en haut pour ajuster la hauteur. Le trait sur la potence indique la hauteur maximale du
guidon. Veillez à ne pas trop étirer cette potence. Terminez en resserrant bien la potence.
ATTENTION
Pour les biporteurs, assurez-vous que le guidon soit bien droit lorsque vous resserrez la potence.