Bischoff & Bischoff GmbH |2021-04-29- révision 5
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Centuro S7
| Scooter
Scooter |
Centuro S7
vous décrivez un cercle pour que les roues arrière puissent suivre le
déplacement des roues avant et qu’elles n’entrent pas en contact
avec des objets.
•
La marche arrière requiert votre attention (fig 23). Assurez-vous
que votre vitesse est faible avant de faire marche arrière. Ayez à
l’esprit que vous devez diriger votre véhicule dans le sens opposé
lorsque vous faites marche arrière. Cela nécessite de l’entraînement.
Pour cette manoeuvre, nous vous conseillons de vous entraîner
également sur un grand terrain plat.
Veillez noter que, pour des raisons de sécurité, la
vitesse en marche arrière est deux fois moins élevée
que la vitesse en marche avant.
•
Dans le cas d’un virage serré, tournez d’abord le guidon avant
d’accélérer. Veillez à toujours respecter une distance suffisante
par rapport aux angles et aux obstacles et roulez lentement et
prudemment.
•
Lorsque les moteurs sont allumés, le freinage se fait
automatiquement en relâchant le levier de conduite. Le scooter
ne peut plus être poussé ni déplacé, en raison du freinage
automatique des moteurs.
4.4. Mode de décélération
Si vous souhaitez pousser le scooter dans des situations spécifiques,
vous devez déverrouiller les freins. En roue libre, le scooter est facile à
pousser.
Attention! Le frein électromécanique est alors hors
service.
•
Appuyez sur le levier de déverrouillage (fig. 24) situé à l’arrière, à
droite.
•
Vous sentirez un petit à-coup dès que les mécanismes de
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transmission sont déverrouillés.
•
Pour verrouiller les mécanismes de transmission, vous devez tirer le
levier vers le haut. Il s‘enclenche alors automatiquement.
•
Le moteur est équipé d‘un embrayage centrifuge. Si vous accélérez
trop fortement alors que le scooter ralentit, le frein se bloque
automatiquement. Il se débloque uniquement lorsque le scooter est
à l‘arrêt.
Pour des raisons de sécurité, le moteur est bloqué
dans la fonction de poussée.
Attention Danger de mort! Les moteurs ne doivent
être déverrouillés que sur un terrain plat.
4.4.1. Freinage en mode de
décélération
Votre scooter est équipé d‘un frein principal manuel (décrit au
paragraphe 2.3). Il peut être utilisé comme assistance au freinage
quand les entraînements sont couplés, mais il sert aussi de frein
principal lorsque l‘entraînement est découplé.
Pour freiner ou réduire la vitesse, tirez le levier vers vous (fig. 25). Le
stationnement et le blocage des freins sont effectués par verrouillage
de l‘entraînement. Pour cela, le scooter doit être immobilisé par une
autre personne et/ ou en utilisant le frein principal manuel. Il faut
ensuite actionner le frein électromagnétique, comme représenté sur la
figure 23.
DANGER DE PINCEMENT ! Tenez compte du risque
accru de pincement lors du rangement de votre
Scooter.
