ENGLISH
S R A M L L C W A R R A N T Y
EXTENT OF LIMITED WARRANTY
SRAM warrants its products to be free from defects in
materials or workmanship for a period of two years after
original purchase. This warranty only applies to the original
owner and is not transferable. Claims under this warranty
must be made through the retailer where the bicycle or
the SRAM component was purchased. Original proof of
purchase is required.
LOCAL LAW
This warranty statement gives the customer speci
fi
c legal
rights. The customer may also have other rights which
vary from state to state (USA), from province to province
(Canada), and from country to country elsewhere in the
world.
To the extent that this warranty statement is inconsistent
with the local law, this warranty shall be deemed modi
fi
ed
to be consistent with such law, under such local law, certain
disclaimers and limitations of this warranty statement may
apply to the customer. For example, some states in the
United States of America, as well as some governments
outside of the United States (including provinces in Canada)
may:
a. Preclude the disclaimers and limitations of this warranty
statement from limiting the statutory rights of the consumer
(e.g. United Kingdom).
b. Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce
such disclaimers or limitations.
LIMITATIONS OF LIABILITY
To the extent allowed by local law, except for the obligations
speci
fi
cally set forth in this warranty statement, In no event
shall SRAM or its third-party suppliers be liable for direct,
indirect, special, incidental, or consequential damages.
LIMITATIONS OF WARRANTY
• This warranty does not apply to products that have been
incorrectly installed and/or adjusted according to the
respective SRAM technical installation manual. The SRAM
installation manuals can be found online at www.sram.com,
www.rockshox.com or www.avidbike.com.
• This warranty does not apply when the product has been
modi
fi
ed.
• This warranty does not apply when the serial number or
production code has been deliberately altered, defaced or
removed.
• This warranty does not apply to damage to the product
caused by a crash, impact, abuse of the product, non-
compliance with manufacturer’s speci
fi
cations of usage
or any other circumstances in which the product has been
subjected to forces or loads beyond its design.
• This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear
and tear parts are subject to damage as a result of normal
use, failure to service according to SRAM recommendations
and/or riding or installation in conditions or applications other
than recommended.
WEAR AND TEAR PARTS ARE IDENTIFIED AS:
Dust seals/Bushings/Air sealing o-rings/Glide rings/Rubber
moving parts/Foam rings/Rear shock mounting hardware and
main seals/Stripped threads and bolts (aluminum,titanium,
magnesium or steel)/Upper tubes (stanchions)/Brake
sleeves/Brake pads/Chains/Sprockets/Cassettes/Shifter and
brake cables (inner and outer)/Handlebar grips/Shifter grips/
Jockey wheels/Disc brake rotors/Tools
• This warranty shall not cover damages caused by the use
of parts of different manufacturers.
• This warranty shall not cover damages caused by the use
of parts that are not compatible, suitable and/or authorized
by SRAM for use with SRAM components.
• This warranty shall not cover damages resulting from
commercial (rental) use.
MEASURE BRAKE BOSS
You must measure your bicycle's brake bosses to determine which spacer
con
fi
guration your installation requires
. The spacers will be installed in
step 6.
Measure the brake boss from the end of the brake boss to the shoulder.
1.
22 mm:
You must use the black, 1 mm plastic spacers (
a
) that
fi
t over the brake boss.
21 mm:
You must use the silver, 1 mm steel spacers (
b
) that
fi
t over the mounting bolt
threads.
SELECT BRAKE ARM STANCE
Avid Shorty Ultimate brakes offer you two options for brake setup:
a
wide stance
for
improved mud clearance, and a
narrow stance
for increased braking power.
Select your desired brake arm stance. If necessary, disassemble the brake and change to
2.
the new stance.
2a:
Use a T10 TORX to remove the threaded bolts from the brake arm.
2b:
Rotate the brake arm to the desired stance and re-install the bolts.
2c:
Torque the bolts to 1.2-1.6 N
∙
m (10-14 in-lb).
TOOLS NEEDED
Safety glasses
•
Bicycle grease
•
XX
•
2.5, 3, and 4 mm hex wrenches
T10
• T10
TORX
®
wrench
Cable and housing cutter
•
Adjustable torque wrench: 0.5-10 N•m
•
(4.5-90 in-lb) range
Digital calipers
•
COMPATIBILITY
Wheel rims wider than 23 mm:
use aftermarket brake pad kit
part number 00-5115-044-020
ERFORDERLICHES WERKZEUG
Augenschutz
•
Fahrradschmierfett
•
XX
•
Inbusschlüssel 2,5 mm, 3 mm und
4 mm
T10
• T10
TORX
®
-Schlüssel
Spezialzange für Züge und Außenhüllen
•
Drehmomentschlüssel: 0,5 bis 10 N•m
•
Schiebelehre
•
KOMPATIBILITÄT
Felgen mit einer Breite von mehr
als 23 mm:
nachrüst-Bremsbeläge
Teile-Nr. 00-5115-044-020 verwenden
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Gafas de seguridad
•
Grasa para bicicletas
•
XX
•
Llaves Allen de 2,5; 3 y 4 mm
T10
• Llave
inglesa
TORX
®
T10
Cúter para cable y funda
•
Llave dinamométrica ajustable: Escala
•
de 0,5 a 10 N•m
Pinzas
•
COMPATIBILIDAD
Llantas de más de 23 mm de anchura:
utilice el kit de pastillas de freno compatible
con referencia 00-5115-044-020
OUTILS NÉCESSAIRES
Lunettes de sécurité
•
Graisse spéciale cycle
•
XX
•
Clés Allen de 2,5, 3 et 4 mm
T10
• Clé
TORX
®
T10
Coupe-câble et coupe-gaine
•
Clé dynamométrique réglable : 0,5 à
•
10 N•m
Étriers
•
COMPATIBILITE
Jantes de plus de 23 mm de large :
utiliser le kit de patins de frein de rechange
numéro de référence 00-5115-044-020
STRUMENTI NECESSARI
Occhiali di protezione
•
Grasso per biciclette
•
XX
•
Chiavi esagonali da 2,5, 3 e 4 mm
T10
•
Chiave T10 TORX
®
Tagliacavi e tagliaguaina
•
Chiave regolabile: intervallo 0,5 - 10 N•m
•
Pinze
•
COMPATIBILITÀ
Cerchioni delle ruote più larghi di 23 mm:
utilizzare il kit pattini per freno after-market
numero parte 00-5115-044-020
BREMSSOCKEL MESSEN
Sie müssen den Bremssockel Ihres Fahrrads messen, um zu bestimmen, welche
Distanzstücke Sie benötigen.
Das Distanzstück wird in
Schritt 6
montiert.
Messen Sie den Bremssockel vom Ende des Sockels bis zur Schulter.
1.
22 mm:
Verwenden Sie die schwarzen 1-mm-Distanzstücke aus Kunststoff (
a
), die
über den Bremssockel geschoben werden.
21 mm:
Verwenden Sie die silbernen 1-mm-Distanzstücke aus Stahl (
b
), die über das
Gewinde der Befestigungsschrauben geschoben werden.
ABSTAND DER BREMSARME AUSWÄHLEN
Avid Shorty Ultimate-Bremsen bieten zwei Grundeinstellungen für den Abstand der
Bremsarme:
Der
größerer Abstand
erhöht den Freiraum für Schmutz und Schlamm,
während der
kleinere Abstand
die Bremsleistung steigert.
Wählen Sie den gewünschten Bremsarmabstand. Zerlegen Sie bei Bedarf die Bremse, um
2.
den neuen Abstand einzustellen.
MESURER LES BOSSAGES DE FREINS
Il vous faut mesurer les bossages de freins pour déterminer la con
fi
guration des entre-
toises nécessaires pour l’installation.
L’entretoise est installée à
l’étape 6
.
Mesurer le bossage de frein depuis le bout du bossage jusqu’à l’épaulement.
1.
22 mm :
utiliser les entretoises noires de 1 mm en plastique (
a
) qui s’ajustent sur le
bossage de frein.
21 mm :
utiliser les entretoises argent de 1 mm en acier (
b
) qui s’ajustent au
fi
letage des
boulons de montage.
SÉLECTIONNEZ LA CONFIGURATION DES BRAS DES FREINS
Les freins Avid Shorty Ultimate permettent de choisir deux con
fi
gurations :
une
con
fi
guration large
pour permettre à la boue de mieux s’évacuer, et une
con
fi
guration
étroite
pour augmenter la puissance de freinage.
Sélectionnez la con
fi
guration désirée pour les bras du frein. Si besoin est, démontez le
2.
frein pour choisir la nouvelle con
fi
guration.
MEDIDA DE LOS PASADORES DE FRENO
Deberá medir los pasadores de freno de su bicicleta para determinar la con
fi
gura-
ción de espaciadores necesaria para su instalación.
El espaciador se instalará en el
paso 6.
Mida el pasador de freno desde su extremo hasta su reborde.
1.
22 mm:
Debe utilizar los espaciadores blancos de plástico de 1 mm
(a)
que se acoplan
sobre el pasador de freno.
21 mm:
Deberá utilizar los espaciadores plateados de acero de 1mm
(b)
que se aco-
plan sobre las roscas del tornillo de montaje.
SELECCIONE LA POSICIÓN DE LA LEVA DEL FRENO
Los frenos Avid Shorty Ultimate permiten elegir entre dos posibles con
fi
guraciones:
la
posición ancha,
que ofrece una mejor respuesta con barro, y la
posición estrecha
, que
proporciona mayor potencia de frenada.
MISURAZIONE DEL MOZZO DEL FRENO
È necessario misurare i mozzi del freno della propria bicicletta per determinare quale
con
fi
gurazione del distanziale sia richiesta dalla propria installazione.
Il distanziale
sarà installato al
punto 6.
Misurare il mozzo del freno dall’estremità del mozzo del freno alla spalla.
1.
22 mm:
È necessario utilizzare i distanziali in plastica neri da 1 mm (
a
) che si inseriscono
sul mozzo del freno.
21 mm:
È necessario utilizzare i distanziali in acciaio color argento da 1 mm (
b
) che si
inseriscono sui
fi
letti dei bulloni di montaggio.
SELEZIONARE LA POSIZIONE DEI BRACCI DEI FRENI
I freni Avid Shorty Ultimate offrono due possibilità di impostazione:
una
posizione larga
per una migliore eliminazione del fango e una
posizione stretta
per una potenza frenante
maggiore.
MOUNT THE BRAKE ARM
Apply a thin layer of grease to the brake bosses.
3.
Slide the brake arm onto the brake boss.
4.
Install the spring into the brake arm, with the spring pin inserted into the proper hole. Refer
5.
to the
step 5
illustration for the two spring con
fi
gurations.
Note:
The left side spring has a red dot on the end of the spring arm.
Install the spacers as determined in
6.
step 1
.
Install only one spacer per brake boss.
Install the spring cap with the spring pin inserted into the small hole in the back of the
7.
spring cap.
Thread the brake mounting bolt into the brake boss so that the brake assembly is held
8.
together and secure on the bike frame, but still allows the brake arm to rotate freely without
any spring tension.
MOUNT THE BRAKE PAD
Install the brake pad assembly onto the brake arm, noting the correct washer con
fi
guration.
9.
Use a 4 mm wrench to adjust the brake pad so that it is parallel with the rim. The top of the
10.
pad should be at least 1 mm below the top of the rim. With the pads properly aligned and
held
fl
at against the rim, torque the
fi
xing nut to 6-8 N
∙
m (53-70 in-lb).
ASSEMBLE THE STRADDLE WIRE ASSEMBLY
Insert the brake cable into the straddle wire carrier through the hole at the top of the carrier.
11.
Narrow Stance Setup:
Adjust the carrier so that there is at least
30 mm
of clearance from
the bottom of the carrier to the top of the tire.
Wide Stance Setup:
Adjust the carrier so that there is at least
50 mm
of clearance from
the bottom of the carrier to the top of the tire.
Torque the two straddle wire carrier 2.5 mm pinch bolts to 3-5 N
∙
m (26-44 in-lb).
12.
2a:
Entfernen Sie mit einem T10 TORX-Schlüssel die Gewindebolzen vom Bremsarm.
2b:
Drehen Sie den Bremsarm auf den gewünschten Abstand und drehen Sie die Bolzen
wieder ein.
2c:
Ziehen Sie die Bolzen auf 1,2 bis 1,6 N•m fest.
BREMSARM MONTIEREN
Tragen Sie einen dünnen Schmier
fi
lm auf die Bremssockel auf.
3.
Schieben Sie den Bremsarm auf die Bremssockel.
4.
Montieren Sie die Feder im Bremsarm und achten Sie dabei darauf, dass Sie den Stift der
5.
Feder in die richtige Öffnung einführen. Die beiden Federpositionen sind in der Abbildung
zu
Schritt 5
dargestellt.
Bitte beachten:
Die Feder für die linke Seite besitzt einen roten Punkt am Ende des
Federarms.
Bringen Sie die Distanzstücke wie in
6.
Schritt 1
beschrieben an.
Montieren Sie nur ein
Distanzstück pro Bremssattel.
Montieren Sie die Federkappe so, dass der Stift der Feder in der kleinen Bohrung auf der
7.
Rückseite der Federkappe steckt.
Schrauben Sie die Befestigungsschraube für die Bremse so in den Bremssockel, dass die
8.
Bremsen-Baugruppe fest am Fahrradrahmen
fi
xiert ist, der Bremsarm sich jedoch ohne
Federspannung frei drehen lässt.
BREMSBELAG MONTIEREN
Montieren Sie die Bremsbelag-Baugruppe am Bremsarm. Beachten Sie dabei die richtige
9.
Anordnung der Unterlegscheibe.
Richten Sie den Bremsbelag mit einem 4-mm-Inbusschlüssel parallel zur Felge aus.
10.
Die Oberkante des Belags muss sich mindestens 1 mm unterhalb der Felgenoberkante
be
fi
nden. Drücken Sie die Bremsen mit ordnungsgemäß ausgerichteten Bremsbelägen
so zusammen, dass die Beläge
fl
ach an der Felge anliegen, und ziehen Sie die
Befestigungsmutter mit 6 bis 8 N•m fest.
2a:
Avec une clé TORX T10, déposez les boulons
fi
letés du bras du frein.
2b:
Faites pivoter le bras du frein pour le mettre dans la position souhaitée et réinstallez
les boulons.
2c:
Serrez les boulons à un couple de 1,2-1,6 N•m.
MONTEZ LE BRAS DE FREIN
Appliquez une
fi
ne couche de graisse sur les bossages de frein.
3.
Faites glisser le bras de frein sur le bossage.
4.
Installez le ressort sur le bras du frein. Veillez à bien insérer le bout du ressort dans le trou
5.
correct. Voir l’illustration de l’
étape 5
pour comparer les deux con
fi
gurations de ressort.
Remarque :
Le ressort gauche est repéré par un point rouge au bout du bras ressort.
Installez les entretoises choisies lors de
6.
l'étape 1. Installer une seule entretoise par
bossage de frein.
Installez le capuchon du ressort avec les bouts de ressort insérés dans le petit trou à
7.
l’arrière du capuchon de ressort.
Vissez le boulon de montage du frein dans le bossage de frein a
fi
n que le frein soit main-
8.
tenu en place fermement sur le cadre, mais en veillant à ce que le bras du frein puisse
toujours pivoter librement sans aucune tension du ressort.
MONTEZ LES PATINS DE FREIN
Installez le support de patin de frein dans le bras de frein, en faisant attention à l’ordre et
9.
au placement des rondelles.
Utilisez une clé de 4 mm pour régler le patin de frein de manière à ce qu’il soit parallèle
10.
à la jante. Le haut du patin doit se trouver à environ 1 mm en dessous du bord extérieur
de la jante. Quand les patins sont bien alignés et sont bien à plat contre la jante, serrez
l’écrou à un couple de serrage de 6 à 8 N
∙
m.
Seleccione la posición que pre
fi
era para la leva del freno. Si es necesario, desmonte el
2.
freno y cámbielo a la nueva posición.
2a:
Para quitar los tornillos de la leva del freno, utilice una llave inglesa TORX T10.
2b:
Gire la leva del freno hasta la posición deseada y vuelva a colocar los tornillos.
2c:
Apriete los tornillos hasta un par de entre 1,2 y 1,6 N•m.
MONTAJE DE LA LEVA DEL FRENO
Aplique una
fi
na capa de grasa a los pasadores del freno.
3.
Inserte la leva del freno en el pasador de freno.
4.
Coloque el muelle en la leva del freno, con la punta del muelle insertada dentro del ori
fi
cio
5.
correspondiente. Observe la ilustración que aparece en el
paso 5
para identi
fi
car las dos
posibles con
fi
guraciones del muelle.
Nota:
El muelle del lado izquierdo lleva un punto rojo en el extremo de la leva del muelle.
Instale los espaciadores como se indicaba en el
6.
paso 1. Instale sólo un espaciador por
cada pasador de freno.
Coloque la tapa del muelle, con la punta del muelle insertada en el pequeño ori
fi
cio situa-
7.
do en la parte posterior de la tapa del muelle.
Enrosque el tornillo de
fi
jación del freno en el pasador de freno, de modo que todas las
8.
piezas del conjunto del freno queden sujetas entre sí y el conjunto quede
fi
jado al cuadro
de la bicicleta pero todavía permita a la leva del freno girar con libertad sin tensión alguna
por parte del muelle.
MONTE LA PASTILLA DE FRENO
Instale el conjunto de la pastilla de frenos en la leva del freno, anotando la con
fi
guración
9.
correcta de la arandela.
Selezionare la posizione desiderata dei bracci dei freni. Se necessario, smontare il freno e
2.
modi
fi
care la posizione in quella nuova.
2a:
Utilizzare una chiave T10 TORX per rimuovere i bulloni
fi
lettati dal braccio del freno.
2b:
Ruotare il braccio del freno sulla posizione desiderata e reinstallare i bulloni.
2c:
Serrare i bulloni con una coppia di 1,2-1,6 N•m.
MONTARE IL BRACCIO DEL FRENO
Applicare un sottile strato di grasso sui mozzi dei freni.
3.
Fare scorrere il braccio del freno sul mozzo del freno.
4.
Installare la molla nel braccio del freno con il perno della molla inserito nel foro appropria-
5.
to. Fare riferimento all’illustrazione del
punto 5
per le due con
fi
gurazioni delle molle.
Nota:
La molla del lato sinistro ha un punto rosso all’estremità del suo braccio.
Installare i distanziali come determinato nel
6.
punto 1. Installare un solo distanziale per
ciascun mozzo del freno.
Installare il coperchio a molla con il perno della molla inserito nel piccolo foro nella parte
7.
posteriore del coperchio a molla.
Avvitare il bullone di montaggio nel mozzo del freno, in modo da tenere insieme il gruppo
8.
del freno e
fi
ssarlo sul telaio della bicicletta, ma consentendo comunque che il braccio del
freno ruoti liberamente senza alcuna tensione della molla.
MONTARE IL PATTINO FRENO
Installare il gruppo del pattino freno sul braccio del freno, facendo attenzione alla con
fi
gu-
9.
razione corretta della rondella.
Utilizzare una chiave da 4 mm per regolare il pattino freno in modo che sia parallelo al cer-
10.
chione. La parte superiore del pattino dovrà essere almeno 1 mm sotto la parte superiore
del cerchione. Con i pattini allineati correttamente e piatti contro il cerchione, serrare il
dado di
fi
ssaggio a 6-8 N•m.
Cut the brake cable leaving at least 10-15 mm of cable below the carrier, and install a
13.
cable end cap.
Thread the barrel adjuster into the barrel adjuster sleeve until the end of the barrel
14.
adjuster is
fl
ush with the end of the sleeve. Insert the straddle wire into the barrel adjuster
assembly.
Install the quick release assembly into the barrel adjuster anchor. Slide the straddle wire
15.
through the carrier.
Install the straddle wire into the cable anchor. Squeeze the brake arms together so that the
16.
brake pads contact the rim. Pull the straddle wire tight, and use a 3 mm hex wrench and a
4 mm hex wrench to torque the cable anchor set screws to 3-5 N
∙
m (26-44 in-lb).
Cut off the excess straddle wire and install a cable end cap.
17.
Turn the barrel adjuster clockwise to fully thread it into the barrel adjuster sleeve. This will
18.
set an appropriate gap from the brake pads to the rim. Use the barrel adjuster to
fi
ne-tune
the brake pad spacing.
TENSION THE BRAKE
Use a 15 mm
fl
at wrench to turn the spring cap so that the hole in the cap is at the
19.
3 o'clock position for left brakes
(L)
, and the 9 o'clock position for right brakes
(R)
, Torque
the brake bolt to 5-7 N
∙
m (44-61 in-lb).
To center the brakes or adjust the brake tension, unthread the appropriate brake arm brake
bolt, use a 15 mm
fl
at wrench to increase or decrease the spring tension, and re-torque the
brake bolt to 5-7 N
∙
m (44-61 in-lb).
QUERZUG-BAUGRUPPE MONTIEREN
Führen Sie den Bremszug durch das Loch auf der Oberseite des Querzugträgers.
11.
Einstellung für geringen Abstand:
Richten Sie den Querzugträger so aus, dass
zwischen der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens
30 mm
Freiraum verbleiben.
Einstellung für großen Abstand:
Richten Sie den Querzugträger so aus, dass zwischen
der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens
50 mm
Freiraum verbleiben.
Ziehen Sie die beiden 2,5-mm-Klemmschrauben des Querzugträgers mit 3 bis 5 N•m fest.
12.
Schneiden Sie den Bremszug so ab, dass mindestens 10 bis 15 mm Überstand unter dem
13.
Querzugträger verbleiben, und bringen Sie eine Quetschhülse an.
Schrauben Sie den Zugspannungseinsteller in die Zugspannungseinsteller-Hülse,
14.
bis er bündig mit dem Rand der Hülse abschließt. Führen Sie den Querzug durch die
Zugspannungseinsteller-Baugruppe ein.
Bringen Sie die Schnellspann-Baugruppe an der Zugbefestigung an. Schieben Sie den
15.
Querzug durch den Querzugträger.
Montieren Sie den Querzug an der Zugbefestigung. Drücken Sie die Bremsarme so
16.
zusammen, und dass die Bremsbeläge die Felge berühren. Ziehen Sie den Querzug straff,
und ziehen Sie die Einstellschrauben der Zugbefestigung mit einem
3-mm- und einem 4-mm-Inbusschlüssel mit 3 bis 5 N•m fest.
Kürzen Sie den Überstand des Zuges bringen Sie eine Quetschhülse an.
17.
Drehen Sie die Zugspannungseinsteller im Uhrzeigersinn, um ihn vollständig in die
18.
Zugspannungseinsteller-Hülse zu schrauben. Dadurch wird der geeignete Abstand
zwischen den Bremsbelägen und der Felge eingestellt. Mit dem Zugspannungseinsteller
können Sie den Bremsbelagabstand feineinstellen.
ASSEMBLEZ LE CÂBLE DE LIAISON
Insérez le câble de frein dans le support du câble de liaison en l’insérant dans le trou en
11.
haut du support.
Con
fi
guration étroite :
réglez le support a
fi
n de le placer à au moins
30 mm
au dessus
du pneu.
Con
fi
guration large :
réglez le support a
fi
n de le placer à au moins
50 mm
au dessus
du pneu.
Serrez les deux boulons (de 2,5 mm) de pincement du support du câble de liaison à un
12.
couple de 3-5 N•m.
Coupez le câble de frein. Veillez à laisser une longueur d’au moins 10-15 mm en dessous
13.
du support. Installez une férule en bout de câble.
Insérez le barillet de réglage dans le manchon du barillet. Le bout du barillet doit être à
14.
niveau avec le bout du manchon. Insérez le câble de liaison dans le corps du barillet de
réglage.
Installez le système de démontage rapide dans le système d’attache du barillet de réglage.
15.
Faites glisser le câble de liaison dans le support.
Installez le câble de liaison dans le système d’attache du câble. Serrez les bras du frein
16.
pour que les patins de frein touchent la jante. Tirez sur le câble de liaison pour le tendre.
Utilisez une clé Allen de 3 mm et une clé Allen de 4 mm pour serrer les vis de pincement
du câble à un couple de 3-5 N•m.
Coupez la longueur de câble en excès et installez une férule.
17.
Vissez le barillet de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre, Insérez-le à fond
18.
dans le manchon du barillet. Cela permet d’assurer qu’il y a un espace suf
fi
sant entre les
patins de frein et la jante. Ajustez
fi
nement le réglage de l’espacement des patins de frein
avec le barillet.
Utilice una llave Allen de 4 mm para ajustar la pastilla de freno de modo que quede
10.
paralela a la llanta. La parte superior de la pastilla debe quedar al menos 1 mm por debajo
del extremo superior de la llanta. Con las pastillas bien alineadas y niveladas con la llanta,
apriete la tuerca de sujeción con un par de entre 6 y 8 N•m
MONTE EL CONJUNTO DEL PUENTE PARA EL CABLE DE HORQUILLA
Inserte el cable de freno en el puente, a través del ori
fi
cio situado en la parte superior de éste.
11.
Con
fi
guración para posición estrecha:
Ajuste el puente de modo que quede un espacio
de al menos
30 mm
entre el extremo inferior del puente y el extremo superior
del neumático.
Con
fi
guración para posición ancha:
Ajuste el puente de modo que quede un espacio de
al menos
50 mm
entre el extremo inferior del puente y el extremo superior del neumático.
Apriete los dos tornillos de 2,5 mm de
fi
jación del puente hasta un par de entre 3 y 5 N•m.
12.
Corte el cable de freno, dejando entre 10 y 15 mm de cable como mínimo por debajo del
13.
puente, y coloque un terminal en el extremo del cable.
Enrosque el tambor ajustador en su funda, hasta que el extremo del tambor quede al nivel
14.
del extremo de la funda. Inserte el cable de horquilla en el conjunto del tambor ajustador.
Instale el conjunto de cierre rápido en el anclaje del tambor ajustador. Inserte el cable de
15.
horquilla a través del puente.
Instale el cable de horquilla en el anclaje de cable. Apriete entre sí las levas del freno has-
16.
ta que las pastillas hagan contacto con la llanta. Tire fuerte del cable de horquilla, y utilice
una llave Allen de 3 mm y otra de 4 mm para apretar los tornillos de ajuste del anclaje del
cable hasta un par de entre 3 y 5 N•m.
Corte el cable de horquilla sobrante y coloque un terminal en el extremo del cable.
17.
Gire en sentido horario el tambor ajustador hasta enroscarlo a fondo en su funda. Con ello
18.
quedará ajustada la separación adecuada entre las pastillas de freno y la llanta. Para el
ajuste
fi
no del espacio entre pastillas y llanta, utilice el tambor ajustador.
ASSEMBLARE IL GRUPPO DEL FILO A FORCELLA
Inserire il cavo freno nel supporto del
fi
lo a forcella attraverso il foro nella parte superiore
11.
del supporto.
Impostazione in posizione stretta:
Regolare il supporto in modo che vi siano almeno
30 mm
di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico.
Impostazione in posizione larga:
Regolare il supporto in modo che vi siano almeno
50 mm
di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico.
Serrare i due bulloni del mozzo da 2,5 mm del supporto del
fi
lo a forcella a 3-5 N•m.
12.
Tagliare il cavo del freno lasciando almeno 10-15 mm di cavo sotto il supporto e installare
13.
un tappo per l’estremità del cavo.
Avvitare il regolatore del barilotto nel relativo manicotto
fi
nché l’estremità del regolatore del
14.
barilotto sia tagliata a livello dell’estremità del manicotto. Inserire il
fi
lo a forcella nel gruppo
del regolatore del barilotto.
Installare il gruppo di sgancio rapido nell’ancoraggio del regolatore del barilotto. Fare
15.
scorrere il
fi
lo a forcella attraverso il supporto.
Installare il
fi
lo a forcella nell’ancoraggio del cavo. Premere i bracci dei freni insieme in
16.
modo che i pattini dei freni siano a contatto con il cerchione. Tendere bene il
fi
lo a forcella
e utilizzare una chiave esagonale da 3 mm e una chiave esagonale da 4 mm per serrare le
viti di fermo sull’ancoraggio del cavo a 3-5 N•m.
Tagliare il
fi
lo a forcella in eccesso e installare un tappo per l’estremità del cavo.
17.
Ruotare il regolatore del barilotto in senso orario per serrarlo completamente nel relativo
18.
manicotto. Ciò consentirà di avere una distanza adeguata dai pattini freni al cerchione.
Utilizzare il regolatore del barilotto per tarare la spaziatura del pattino freno.
Brakes are a safety-critical item on a bicycle. Improper
setup or use of brakes can result in loss of control or an
accident, leading to a severe injury.
Avid brakes are a performance product that offer
increased stopping power over brakes to which you are
familiar. This greater power requires less effort to lock-
up a wheel when braking. A wheel lockup might cause
you to lose control and possibly cause injury.
It’s your responsibility to learn and understand proper
braking techniques. Consult the owner’s manual for
your bicycle and a professional bike dealer.
Practice your riding and braking techniques on a
fl
at
and level surface prior to aggressive riding.
The effectiveness of braking is dependent on many
conditions over which SRAM has no control. These
include the speed of the bicycle, type and condition of
riding surface, braking lever force, proper installation
and maintenance of brakes, brake lines, hydraulic
fl
uid,
levers, brake pads, condition of the bike, weight of the
rider, proper braking techniques, weather, terrain, and a
variety of other factors.
Avid brakes and levers are not intended for use on any
motorized bicycle or vehicle. Such use could result in a
serious personal injury.
ALWAYS RIDE UNDER CONTROL
Remember, it takes longer to stop in wet conditions. To
reduce the possibility of an accident and minimize trail
erosion, you should avoid locking-up your wheels.
Die Bremsen wirken sich direkt auf die Sicherheit Ihres
Fahrrads aus. Wenn die Bremsen falsch eingestellt oder
abgenutzt sind, können Sie die Kontrolle über das Fahrrad
verlieren, und es besteht das Risiko von Unfällen und
schweren Verletzungen.
Avid-Bremsen sind ein Hochleistungsprodukt, das im Vergleich
zu herkömmlichen Bremsen eine höhere Bremskraft erzielt.
Dadurch können die Räder beim Bremsen leichter blockieren.
Wenn beim Fahren ein Rad blockiert, können Sie die Kontrolle
über das Fahrrad verlieren und schwere Verletzungen erleiden.
Machen Sie sich daher mit der richtigen Bremstechnik vertraut.
Lesen Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Fahrrad nach,
und erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler.
Üben Sie die Bremstechniken auf ebener, gerader Strecke,
bevor Sie in anspruchsvollerem Gelände fahren.
Die Wirksamkeit der Bremsen hängt von zahlreichen Faktoren
ab, auf die SRAM keinen Ein
fl
uss nehmen kann. Dazu zählen
die Fahrgeschwindigkeit, Art und Zustand des Untergrundes,
Bremshebelkraft, ordnungsgemäße Montage und Wartung
der Bremsen, Bremsleitungen, Hydraulik
fl
üssigkeit, Hebel,
Bremsbeläge, Zustand des Fahrrads, Fahrergewicht, ord-
nungsgemäße Bremstechnik, Wetter, Gelände und zahlreiche
weitere Faktoren.
Avid-Bremsen und -Hebel dürfen nicht für motorisierte Fahrrä-
der oder Fahrzeuge verwendet werden. In diesem Fall besteht
das Risiko von erheblichen Verletzungen.
FAHREN SIE STETS KONTROLLIERT
Beachten Sie, dass sich bei Nässe der Bremsweg verlängert.
Vermeiden Sie das Blockieren der Räder, um Unfällen vorzu-
beugen und den Untergrund nicht zu stark zu belasten.
Avid-Scheibenbremsen sind ein Gesamtsystem. Verwenden
Sie für Ihr Bremssystem keine Komponenten, die nicht von
Avid stammen.
Les freins sont un élément essentiel pour la sécurité du
cycliste. Une installation défectueuse ou une utilisation
incorrecte des freins peuvent conduire à la perte de contrôle
du vélo et provoquer un accident, qui pourrait causer des
blessures graves.
Les freins Avid sont un produit de haute performance. Leur
puissance de freinage est considérablement plus élevée que
celle dont vous avez probablement l'habitude. Cette puissance
de freinage accrue signi
fi
e qu'il est plus facile de bloquer une
roue en freinant. Le blocage des roues peut conduire à la perte
de contrôle du vélo, et causer des blessures.
C'est à vous qu'il appartient d'apprendre et de vous familiariser
aux techniques de freinage appropriées. Lisez le manuel
d'utilisation de votre vélo, et consultez un revendeur de cycles.
Entraînez-vous d’abord à freiner sur une surface plate avant
de vous aventurer dans des sorties plus audacieuses.
L'ef
fi
cacité du freinage dépend de nombreuses conditions que
SRAM ne contrôle pas, notamment la vitesse de la course,
le type de surface et son état, la force appliquée au levier de
freinage, l'installation et l'entretien des freins, câbles et durites,
fl
uides hydrauliques, leviers et plaquettes de freins, l'état
général du vélo, le poids du cycliste, la pratique de techniques
de freinages appropriées, le temps, le terrain, et quantité
d'autres facteurs.
Les freins et leviers Avid ne sont pas conçus pour être utilisés
sur des véhicules à moteur. Toute utilisation de ce type pourrait
causer de graves blessures corporelles.
GARDEZ TOUJOURS LE CONTRÔLE DE VOTRE VÉLO
N'oubliez pas que la distance de freinage est plus longue
sur route mouillée. Pour minimiser les risques d'accident et
l'érosion des pistes, évitez de bloquer vos roues.
Los frenos son un componente esencial para la seguridad
de una bicicleta. Una utilización o ajuste inadecuados de los
frenos pueden provocar un accidente o la pérdida del control
de la bicicleta, y ocasionar graves lesiones.
Los frenos Avid son un producto de alto rendimiento con una
potencia de frenada superior a la de los frenos a los que
probablemente esté acostumbrado. Esta mayor potencia de
frenada signi
fi
ca que hace falta menos esfuerzo para "clavar"
una rueda al frenar. Clavar una rueda, es decir, bloquearla
completamente, puede hacerle perder el control de la bicicleta
e incluso provocar lesiones.
Es responsabilidad suya entender las técnicas de frenado
adecuadas y aprender a utilizarlas. Consulte el manual de
usuario de su bicicleta y acuda a una tienda de bicicletas
especializada.
Practique sus técnicas de conducción y frenado sobre una
super
fi
cie plana y nivelada antes de conducir de forma
agresiva.
La e
fi
cacia de los frenos depende de muchos factores sobre
los cuales SRAM no tiene control alguno. Por ejemplo, la
velocidad de la bicicleta, el tipo de
fi
rme y su estado, la
fuerza de la palanca de frenos, la correcta instalación y
mantenimiento de los frenos, cables de freno,
fl
uido hidráulico,
manetas y pastillas de frenos, el estado de la bicicleta, el
peso del ciclista, la utilización de una técnica de frenado
adecuada, la meteorología, o el tipo de terreno, entre muchos
otros factores.
Los frenos y manetas de freno Avid no están diseñados para
utilizarse en ningún tipo de bicicleta o vehículo motorizados.
Ese tipo de utilización puede ocasionar graves lesiones.
MANTENGA SIEMPRE EL CONTROL DE LA BICICLETA
Recuerde que en condiciones húmedas se tarda más en
frenar. Para reducir la posibilidad de accidente y minimizar la
erosión del terreno, evite clavar las ruedas al frenar.
I freni sono componenti critici per un utilizzo sicuro della
bicicletta. L’impostazione o l’utilizzo improprio dei freni
possono comportare la perdita di controllo o un incidente, con
conseguenti gravi lesioni.
I freni Avid sono un prodotto dalle elevate prestazioni, che
offrono una potenza di arresto maggiore dei freni utilizzati
normalmente. Questa maggiore potenza richiede meno sforzo
per bloccare una ruota durante una frenata. Il blocco di una
ruota può causare la perdita di controllo e possibili lesioni.
È responsabilità dell’utente apprendere e comprendere le
corrette tecniche di frenata. Consultare il manuale di istruzioni
della bicicletta e un rivenditore professionale di biciclette.
Prima di una corsa impegnativa, provare le tecniche di corsa e
di frenata su una super
fi
cie piana e livellata.
L’ef
fi
cienza della frenata dipende da molte condizioni su cui
SRAM non ha alcun controllo. Tra queste la velocità della
bicicletta, il tipo e la condizione della super
fi
cie di guida, la
forza sulla leva freno, la corretta installazione e manutenzione
dei freni, le linee dei freni, il
fl
uido idraulico, le leve, i pattini
freno, la condizione della bicicletta, il peso del biker, le corrette
tecniche di frenata, il tempo, il terreno e vari altri fattori.
I freni e le leve Avid non sono previsti per essere utilizzati su
biciclette o veicoli a motore. Tale utilizzo potrebbe provocare
gravi lesioni personali.
GUIDARE SEMPRE MANTENENDO IL CONTROLLO
Ricordare che l’arresto su una super
fi
cie bagnata richiede uno
spazio maggiore. Per ridurre la possibilità di incidenti e limitare
l'usura da slittamento, è opportuno evitare il blocco delle ruote.
I freni a disco Avid sono progettati come sistema. Non
utilizzare nel sistema componenti di produttori diversi da Avid.
Avid disc brakes are designed as a system. Do not
use components from a manufacturer other than Avid
within the system.
Avid disc brake rotors are compatible with 44 mm,
6-bolt international standard disc hubs.
We recommend 32 or 36-spoke wheels with a 3 or 4
cross spoke lacing pattern. Contact your speci
fi
c wheel
manufacturer for more speci
fi
cations.
DO NOT USE RADIALLY SPOKED WHEELS.
Use only DOT 4 or DOT 5.1
fl
uids with AVID disc
brakes.DOT 5.1
fl
uids provide enhanced braking
performance.
Do not use a
fl
uid other than the DOT
fl
uids suggested.
Doing so will damage the system and make the brakes
unsafe to use.
DOT
fl
uids will damage painted surfaces. If any
fl
uid
comes in contact with a painted surface (i.e. your
frame), wipe it off immediately and clean with isopropyl
alcohol.
Do not allow any brake
fl
uid to come in contact with
the brake rotors. If this occurs, clean the rotors with
isopropyl alcohol.
Do not allow any brake
fl
uid to come in contact with the
brake pads. If this occurs, the pads are contaminated
and must be replaced.
Used DOT
fl
uid should be recycled or disposed of in
accordance to local and federal regulations.
NEVER pour used DOT
fl
uid down a sewage or
drainage system or into the ground or a body of water.
Avid-Bremsscheiben eignen sich für 44-mm-Standard-Brems-
scheibennaben mit Sechspunktbefestigung.
Wir empfehlen, Laufräder mit 32 oder 36 Speichen (3- oder
4-fach gekreuzt) zu verwenden. Weitere Informationen
erhalten Sie von Ihrem Laufradhersteller.
VERWENDEN SIE KEINE RADIAL GESPEICHTEN
LAUFRÄDER.
Verwenden Sie für AVID-Scheibenbremsen ausschließlich
Brems
fl
üssigkeit der Qualität DOT 4 oder DOT 5.1. DOT
5.1-Brems
fl
üssigkeiten bieten eine höhere Bremsleistung.
Verwenden Sie keine Brems
fl
üssigkeit einer anderen DOT-
Qualität. Andernfalls können das System beschädigt und die
Funktion der Bremsen beeinträchtigt werden.
Brems
fl
üssigkeit greift lackierte Ober
fl
ächen an. Wenn
Brems
fl
üssigkeit auf eine lackierte Ober
fl
äche (z. B. Ihren
Rahmen) gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die
betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol.
Bremsscheiben dürfen nicht in Kontakt mit Brems
fl
üssigkeit
geraten. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Bremsscheibe
mit Isopropyl-Alkohol.
Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Brems
fl
üssigkeit
geraten. Mit Brems
fl
üssigkeit verschmutzte Bremsbeläge
müssen ausgetauscht werden.
Verbrauchte Brems
fl
üssigkeit muss der Wiederverwendung
zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.
Verbrauchte Brems
fl
üssigkeit darf NICHT über den Ab
fl
uss
oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.
Les freins à disque Avid sont conçus comme un ensemble.
N’incorporez pas dans cet ensemble des éléments provenant
d’un autre fabricant qu’Avid.
Les freins à disque Avid sont compatibles avec les moyeux de
44 mm à 6 boulons répondant aux normes internationales.
Nous recommandons d'utiliser des roues à 32 ou 36 rayons,
entrecroisés par 3 ou 4. Consultez le fabricant de votre roue
pour de plus amples spéci
fi
cations.
N'UTILISEZ PAS DE ROUES À MONTAGE RADIAL.
N’utilisez que les
fl
uides DOT 4 ou DOT 5.1 avec les freins à
disque AVID. Le freinage est amélioré quand vous utilisez les
fl
uides de type DOT 5.1.
N’utilisez pas d’autre
fl
uide que les
fl
uides DOT préconisés.
Cela pourrait endommager le système et rendre les freins
dangereux.
Les
fl
uides DOT abîment les surfaces peintes. Si du
fl
uide
entre en contact avec une surface peinte (comme celle
du cadre), essuyez-le immédiatement et lavez-le à l’alcool
isopropylique.
Ne laissez aucun
fl
uide des freins entrer en contact avec
les rotors. Si cela se produit, nettoyez les rotors à l’alcool
isopropylique.
Ne laissez aucun
fl
uide des freins entrer en contact avec les
patins. Si cela se produit, les patins seront contaminés et
devront être changés.
Il faut recycler ou disposer des
fl
uides DOT usés en respectant
les ordonnances locales et nationales.
Il NE faut JAMAIS déverser des
fl
uides DOT usés dans les
égouts ou autres systèmes de drainage, ni dans le sol ou dans
un cours d'eau, étang, lac, mer, etc.
Los frenos de disco Avid están diseñados como un sistema
completo. No utilice en un sistema Avid componentes de
ningún otro fabricante.
Los rotores de los frenos de disco Avid son compatibles con
los bujes de disco de formato estándar internacional de 44
mm y 6 tornillos.
Recomendamos utilizar ruedas de 32 ó 36 radios, con un
patrón de entrelazado de radios de 3 ó 4 cruces. Para más
información al respecto, consulte con el fabricante de la rueda.
NO UTILICE RUEDAS CON RADIOS DISPUESTOS DE
MANERA RADIAL.
Con los frenos de disco AVID, utilice únicamente líquidos de
freno DOT 4 o DOT 5.1. Los líquidos DOT 5.1 proporcionan un
mejor rendimiento de frenado.
No utilice ningún
fl
uido distinto de los líquidos DOT
recomendados. Dañaría el sistema y los frenos dejarían de
ser seguros.
Los líquidos de frenos DOT dañan las super
fi
cies pintadas.
Si alguna gota de líquido de frenos entra en contacto con una
super
fi
cie pintada (p. ej., el cuadro de la bicicleta), límpiela
inmediatamente con un paño y con alcohol isopropílico.
No deje que el líquido de frenos entre en contacto con los
rotores del freno. Si esto llegase a suceder, limpie los rotores
con alcohol isopropílico.
No deje que el líquido de frenos entre en contacto con las
pastillas de freno. Si esto ocurriese, las pastillas quedarían
contaminadas y habrían de ser sustituidas.
El líquido DOT gastado debe reciclarse o desecharse de
acuerdo con los reglamentos locales y federales.
NUNCA elimine el líquido DOT gastado en un sistema de
aguas residuales o drenaje, en la tierra ni en una masa
de agua.
I rotori dei freni a disco Avid sono compatibili con mozzi di
dischi standard internazionali a 6 bulloni da 44 mm.
Si consigliano ruote da 32 o 36 raggi con uno schema di
incrocio di 3 o 4 raggi. Rivolgersi allo speci
fi
co produttore delle
ruote per maggiori speci
fi
che.
NON UTILIZZARE RUOTE A RAGGI RADIALI.
Utilizzare solo
fl
uidi DOT 4 o DOT 5.1 con freni a disco AVID. I
fl
uidi DOT 5.1 offrono prestazioni di frenata migliorate.
Non utilizzare un
fl
uido diverso dai
fl
uidi DOT suggeriti.
Ciò danneggerebbe il sistema e minerebbe la sicurezza
dell’utilizzo dei freni.
I
fl
uidi DOT danneggiano le super
fi
ci verniciate. Se un
fl
uido
viene a contatto con una super
fi
cie verniciata (ad es. il telaio),
pulirla immediatamente stro
fi
nandola con alcool isopropilico.
Non lasciare che il
fl
uido dei freni venga a contatto con i rotori
dei freni. In tal caso, pulire i rotori con alcool isopropilico.
Non lasciare che il
fl
uido dei freni venga a contatto con i
pattini dei freni. In tal caso, i pattini sarebbero contaminati e
dovrebbero essere sostituiti.
Il
fl
uido DOT utilizzato deve essere riciclato o smaltito secondo
le normative locali e nazionali.
Non versare MAI il
fl
uido DOT utilizzato nelle fognature o nei
sistemi di scarico o sul terreno o in un corso d’acqua.
SAFETY INFORMATION
SICHERHEITSINFORMATIONEN
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA
IMPORTANT
WICHTIG
IMPORTANT
IMPORTANTE
IMPORTANTE
Avid Shorty brakes are not designed to work with linear-
pull brake levers. Only levers designed for center-pull
brakes can be used with Shorty brakes. If you have any
questions concerning compatibility of levers and brakes,
Die Shorty-Bremsen von Avid eignen sich nicht
für die Verwendung mit Linear-Pull-Bremshebeln.
Shorty-Bremsen können nur mit Hebeln für Center-
Pull-Bremsen verwendet werden. Wenn Sie Fragen
zur Kompatibilität von Hebeln und Bremsen haben,
Les freins Shorty de Avid ne sont pas conçus pour
fonctionner avec des leviers pour freins à tirage linéaire.
N’utilisez que des leviers conçus pour les freins à tirage
central (cantilever) avec les freins Shorty. Si vous avez
des questions concernant la compatibilité des leviers
Los frenos Avid Shorty no están diseñados para
funcionar con manetas de freno de tracción lineal.
Con los frenos Shorty sólo pueden utilizarse manetas
diseñadas para frenos de tracción central. Si tiene
alguna pregunta sobre la compatibilidad de las
I freni Avid Shorty non sono progettati per operare con
leve di freni a trazione diretta. Solo le leve progettate
per freni a trazione centrale possono essere utilizzate
con freni Shorty. Per qualsiasi domanda relativa
alla compatibilità di leve e freni, rivolgersi al proprio
contact your professional bike dealer.
Follow these instructions carefully. If you do not
understand the instructions, have the installation done
by a professional bike mechanic.
erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler.
Befolgen Sie diese Anleitung sorgfältig. Wenn Sie
die Anweisungen nicht verstehen, lassen Sie die
Montage von einem quali
fi
zierten Fahrradmechaniker
vornehmen.
et des freins, contactez votre vélociste. Veillez à bien
suivre les instructions données. Suivez soigneusement
ces instructions. Si vous ne les comprenez pas, faites
faire le montage par un spécialiste des cycles.
manetas y los frenos, contacte con su concesionario de
bicicletas. Siga atentamente estas instrucciones. Si no
comprende las instrucciones, encargue la instalación a
un mecánico de bicicletas.
rivenditore professionale di biciclette.
Seguire attentamente le presenti istruzioni. In caso di
dif
fi
coltà, af
fi
dare l'installazione a un meccanico per
biciclette professionista.
TEST THE SYSTEM
With two
fi
ngers, squeeze the brake lever
fi
rmly about a dozen times to ensure the cables
are seated properly and operate smoothly. Make sure the cable has not slipped at the cable
anchor bolt. If the cable has slipped, return to Step 14 and re-torque the cable.
Important:
Make sure that the brake lever does not contact the handlebar when pulled.
TIPS / TROUBLESHOOTING
Note:
If you use lighter spring tension at the brake, you will use less hand energy when
operating the brake lever. Lighter spring tension will also keep the brakes better centered.
Brake pad condition plays an important role in the performance of brakes, check them before
every ride. If you have any question about their condition, consult your bicycle dealer or
replace them.
BREMSE SPANNEN
Drehen Sie die Federkappe mit einem
fl
achen 15-mm-Maulschlüssel so, dass sich das
19.
Loch in der Kappe für den linken Bremsarm
(L)
an der 3-Uhr-Position und für den rechten
Bremsarm
(R)
an der 9-Uhr-Position be
fi
ndet. Ziehen Sie die Bremssockelschraube mit
5 bis 7 N•m an.
Um die Bremsen zu zentrieren oder die Bremsspannung einzustellen, lösen Sie
die Bremssockelschraube des jeweiligen Bremsarms, erhöhen oder verringern Sie
mit einem
fl
achen 15-mm-Maulschlüssel die Federspannung, und ziehen Sie die
Bremssockelschraube wieder mit 5 bis 7 N•m an.
SYSTEM TESTEN
Ziehen Sie den Bremshebel ungefähr ein Dutzend mal mit zwei Fingern fest an, um
sicherzustellen, dass die Züge ordnungsgemäß positioniert sind und einwandfrei
funktionieren. Vergewissern Sie sich, dass der Zug an der Zugbefestigungsschraube nicht
durchrutscht. Wenn der Zug durchrutscht, kehren Sie zu Schritt 14 zurück, und ziehen Sie den
Zug erneut fest.
Wichtig:
Stellen Sie sicher, dass der Bremshebel beim Ziehen nicht die Lenker berührt.
TIPPS / STÖRUNGSBESEITIGUNG
Bitte beachten:
Wenn Sie für die Bremse eine geringere Federspannung einstellen, müssen
Sie mit der Hand weniger Kraft aufbringen, um den Bremshebel zu betätigen. Mit einer
geringeren Federspannung bleibt die Bremse besser zentriert.
Der Zustand der Bremsbeläge wirkt sich direkt auf die Bremsleistung aus. Prüfen Sie sie
daher vor jeder Fahrt. Wenn Sie den Zustand der Bremsbeläge nicht genau beurteilen
können, erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradhändler, oder tauschen Sie sie aus.
TENSION DES FREINS
Utilisez une clé plate de 15 mm pour positionner le capuchon du ressort de manière à ce
19.
que le trou du capuchon se trouve orienté sur le « 3 » d’un cadran de montre pour le frein
gauche (
L
= left en anglais), et sur le « 9 » pour le frein droit (
R
= right en anglais). Serrez
le boulon à un couple de 5-7 N•m.
Pour centrer les freins ou pour ajuster la tension des freins, dévissez le boulon correspon-
dant du bras de frein, utilisez une clé plate de 15 mm pour augmenter ou réduire la tension
du ressort et resserrez le boulon à un couple de 5-7 N•m.
TESTER LE MONTAGE
Serrez fermement les freins avec 2 doigts une douzaine de fois pour véri
fi
er que les câbles
sont bien ajustés et coulissent sans blocage. Assurez-vous que le câble n’a pas glissé au
niveau du serre-câble. Si le câble a glissé, reprenez l’étape 14 et serrez de nouveau le câble
au bon couple.
Important :
Assurez-vous que le levier de frein ne touche pas le cintre quand vous freinez.
CONSEILS / DÉPANNAGE
Remarque :
Si vous réglez le ressort moins dur, il faudra tirer moins fort avec la main pour
serrer le levier de frein. Quand les ressorts sont réglés sur une tension plus faible, les freins
restent également mieux centrés.
L’état des patins de frein joue un rôle important dans le freinage ; véri
fi
ez-les avant chaque
sortie. Si vous êtes concerné par leur état, consultez votre vélociste ou remplacez-les.
TENSADO DEL FRENO
Con una llave inglesa plana de 15 mm, gire la tapa del muelle hasta que el ori
fi
cio que hay
19.
en la tapa quede en la posición de las 3 en punto en el caso de los frenos izquierdos
(L)
,
y en la de las 9 en punto para los frenos derechos
(R)
, Apriete el tornillo del freno con un
par de entre 5 y 7 N•m.
Para centrar los frenos o ajustar la tensión del freno, desenrosque el tornillo de la leva de
freno correspondiente, utilice una llave inglesa plana de 15 mm para aumentar o reducir la
tensión del muelle, y vuelva a apretar el tornillo del freno con un par de entre 5 y 7 N•m.
PRUEBE EL SISTEMA
Con dos dedos, apriete a fondo la maneta del freno una docena de veces para veri
fi
car que
los cables están bien asentados y funcionan con suavidad. Veri
fi
que que el cable no se ha
deslizado por su perno de anclaje. Si el cable ha resbalado, vuelva al Paso 14 y apriételo de
nuevo.
Importante:
Asegúrese de que la maneta de freno no haga contacto con el manillar al tirar
de ella.
CONSEJOS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Nota:
Si utiliza una tensión de muelle más
fl
oja en el freno, tendrá que ejercer menos fuerza
al accionar la maneta de freno con la mano. Con una tensión de muelle más
fl
oja, los frenos
se mantendrán también mejor centrados.
El estado de las pastillas de freno desempeña un papel de gran importancia en el rendimiento
de los frenos, por lo que debe comprobarse siempre antes de montar. Si tiene alguna duda
acerca de su estado, consulte con su tienda de bicicletas o sustitúyalas.
TENDERE IL FRENO
Utilizzare una chiave piatta da 15 mm per ruotare il coperchio a molla in modo che il foro
19.
nel coperchio sia nella posizione delle ore 3 per i freni di sinistra
(L)
e nella posizione delle
ore 9 per i freni di destra
(R)
. Serrare il bullone del freno a 5-7 N•m.
Per centrare i freni o regolare la tensione, svitare il bullone del braccio del freno appropria-
to, utilizzare una chiave piatta da 15 mm per aumentare o diminuire la tensione della molla
e riavvitare il bullone del freno a 5-7 N•m.
TESTARE IL SISTEMA
Usando due dita, stringere con forza la leva del freno una dozzina di volte per accertarsi che
i cavi siano alloggiati correttamente e scorrano liberamente. Accertarsi che il cavo non sia
scivolato dal bullone di ancoraggio. Se il cavo è scivolato, ritornare al
punto 14
e serrare
nuovamente il cavo.
Importante:
Assicurarsi che la leva del freno non sia a contatto con il manubrio
quando è tirata.
SUGGERIMENTI / RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Nota:
Se si utilizza una tensione della molla minore al freno, si utilizza meno energia delle
mani quando si aziona la leva del freno. Una tensione minore della molla tiene inoltre i freni
meglio centrati.
La condizione dei pattini dei freni gioca un ruolo importante nelle prestazioni dei freni,
controllarli prima di ogni sessione di guida. Per qualsiasi domanda sulle loro condizioni,
consultare il rivenditore di biciclette o sostituirli.
www.sram.com •
95-5115-005-000 Rev B
• © SRAM LLC, 2010
SHORTY ULTIMATE BRAKE
USER MANUAL
9
3
1
a
b
a
b
7
6
4
6-8 N•m (53-70 in-lb)
4
4
8
5
14
18
L
R
T10
2c
2c
1.2-1.6 N
∙
m
(10-14 in-lb)
T10
2a
2a
2b
2b
> 1 mm
10
10
15
> 50 mm
> 30 mm
10-15 mm
3-5 N
∙
m (26-44 in-lb)
2.5
12
13
11
11
3-5 N
∙
m (26-44 in-lb)
4
3
16
L
R
5-7 N
∙
m (44-61 in-lb)
4
19
DEUTSCH
ESP
AÑOL
IT
ALIANO
FRANÇAIS
G E W Ä H R L E I S T U N G D E R S R A M L L C
GEWÄHRLEISTUNGSUMFANG
SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an für zwei Jahre, dass
das Produkt frei von Mängeln in Material oder Verarbeitung
ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in
Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar.
Ansprüche aus dieser Gewährleistung sind über den
Händler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente
erworben wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg muss
im Original vorgelegt werden.
LOKALE GESETZGEBUNG
Diese Gewährleistung räumt Ihnen spezifische Rechte ein.
Je nach Bundesstaat (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem
Wohnland verfügen Sie möglicherweise über weitere Rechte.
Die Gewährleistung ist in dem Maße, in dem sie von der
lokalen Gesetzgebung abweicht, in Übereinstimmung mit der
geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen
Gesetzgebung unterliegen möglicherweise Ausschlüsse und
Einschränkungen aus dieser Gewährleistung. Für bestimmte
Bundesstaaten der USA sowie einige Länder außerhalb
der USA (einschließlich von Kanadischen Provinzen) gilt
beispielsweise Folgendes:
a. Die Ausschlüsse und Einschränkungen in dieser
Gewährleistung dürfen die gesetzlich festgelegten
Rechte des Verbrauchers nicht beeinträchtigen (z.B.
Großbritannien).
b. Andernfalls sind derartige Ausschlüsse und
Einschränkungen unwirksam.
HAFTUNGSBESCHRÄNKUNG
Im nach der örtlichen Gesetzgebung zulässigen Maße und
mit Ausnahme der in der vorliegenden Gewährleistung
ausdrücklich dargelegten Verpflichtungen schließen SRAM
bzw. seine Lieferanten jegliche Haftung für direkte, indirekte,
spezielle, zufällige oder Folgeschäden aus.
GEWÄHRLEISTUNGSAUSSCHLUSS
· Die Garantie gilt nicht für Produkte, die nicht fachgerecht
bzw. nicht gemäß den Montageanleitungen von
SRAM montiert und eingestellt wurden. Die SRAM-
Montageanleitungen finden Sie im Internet unter
www.sram.com, www.rockshox.com,
oder www.avidbike.com.
· Bei Veränderungen am Produkt erlischt der
Gewährleistungsanspruch.
· Der Gewährleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn
die Seriennummer bzw. der Herstellungscode verändert,
unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.
· Diese Garantie gilt nicht bei Schäden am Produkt
infolge von Unfällen, Stürzen oder missbräuchlicher
Nutzung, Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder
sonstiger Umstände, unter denen das Produkt nicht
bestimmungsgemäßen Belastungen oder Kräften ausgesetzt
wurde.
· Normaler Verschleiß und Abnutzung sind von der
Gewährleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschleiß
von Komponenten kann es infolge des sachgemäßen
Gebrauchs, der Nichteinhaltung von Empfehlungen
von SRAM und/oder von Fahren unter anderen als den
empfohlenen Bedingungen kommen.
FOLGENDE KOMPONENTEN UNTERLIEGEN DEM
NORMALEN VERSCHLEIß:
Staubdichtungen/Buchsen/Luftschließende O-Ringe/
Gleitringe/Bewegliche Teile aus Gummi/Schaumgummiringe/
Federelemente und Hauptlager am Hinterbau/überdrehte
Gewinde & Schrauben(Aluminium, Titan, Magnesium oder
Stahl)/obere Rohre (Tauchrohre)/Bremshebelüberzüge/
Bremsbeläge/Ketten/Kettenräder/Kassetten/Schalt- und
Bremszüge (Innen- und Außenzüge)/Lenkergriffe/
Schaltgriffe/Spannrollen/Bremsscheiben/Bremsflächen der
Felgen/Federanschlagdämpfer/Lager/Lagerlaufflächen/
Sperrklinken/Antriebszahnräder/Werkzeug
· Schäden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind
von der Gewährleistung ausgeschlossen.
· Schäden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht
kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von SRAM für die
Verwendung mit SRAM-Komponenten autorisiert wurden,
sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.
· Diese Garantie deckt keine Schäden, die infolge
gewerblicher Nutzung (Vermietung) entstehen.
G A R A N T I E D E S R A M L L C
ÉTENDUE DE LA GARANTIE
SRAM garantit que ses produits sont exempts de défauts
de matières premières ou de vices de fabrication pour une
durée de deux ans à compter de la date d’achat originale.
Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine
et n’est pas transmissible. Les réclamations sous cette
garantie doivent être adressées au magasin où le vélo ou la
pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat originale
sera exigée.
LÉGISLATION LOCALE
La présente garantie confère à l’acheteur des droits juridiques
spécifiques. Il se peut également qu’il bénéficie d’autres
droits selon l’État (États-Unis), la province (Canada) ou le
pays du monde où il réside.
En cas de contradiction de cette garantie avec la législation
locale, cette garantie sera réputée modifiée afin d’être en
accord avec ladite législation, suivant une telle législation
locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions
de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par
exemple, certains États des États-Unis d’Amérique ainsi
que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y
compris les provinces du Canada) peuvent :
a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions
de la présente garantie de limiter les droits juridiques du
consommateur (p. ex., le Royaume-Uni).
b. ou encore limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de
telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.
LIMITES DE RESPONSABILITÉ
Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à
l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la
présente garantie, en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs
tiers ne seront tenus responsables des dommages directs,
indirects, spéciaux, accessoires ou imprévus.
EXCLUSIONS DE LA GARANTIE
· Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été
installés et/ou réglés de façon appropriée, en accord avec
le manuel d’instructions techniques respectif de SRAM. Les
manuels d’instructions de SRAM peuvent être consultés en
ligne aux adresses www.sram.com, www.rockshox.com, ou
www.avidbike.com.
· La présente garantie ne couvre pas les produits auxquels
des modifications ont été apportées.
· La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro
de série ou le code de production a été intentionnellement
altéré, rendu illisible ou supprimé.
· La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui
ont été endommagés suite à un accident, un choc, une
utilisation abusive, en cas de non-respect des instructions
du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit
a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il
n’a pas été conçu.
· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant
de l’usure normale. Les pièces subissant l’usure peuvent
être endommagées suite à une utilisation normale, en cas
de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM
et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des
conditions ou pour des applications autres que celles qui sont
recommandées.
LES PIÈCES SUBISSANT L’USURE SONT LES
SUIVANTES :
Joints anti-poussière/Douilles/Joints toriques étanches à
l’air/Anneaux de coulissage/Pièces mobiles en caoutchouc/
Bagues en mousse/Éléments de fixation de l’amortisseur
arrière et joints principaux/Tiges et boulons à filet foiré
(aluminium, titane, magnésium ou acier)/Tubes supérieurs
(tubes plongeurs)/Gaines de frein/Patins de frein/Chaînes/
Pignons/Cassettes/Manette et câbles de frein (internes et
externes)/Poignées de guidon/Poignées de manette/Galets
de dérailleur/Rotors de freins à disque/Surfaces de frottement
des amortisseurs/Butées de fin de course des amortisseurs/
Roulements à billes/Surface interne des roulements à billes/
Cliquets d'arrêt/Mécanismes de transmission/Outils
· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant
de l’utilisation de pièces provenant de fabricants différents.
· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant
de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou
interdites par SRAM pour utilisation avec des pièces SRAM.
· Cette garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une
utilisation commerciale (location).
G A R A N T Í A D E S R A M L L C
ALCANCE DE LA GARANTÍA LIMITADA
SRAM garantiza durante un período de dos años a partir de la
fecha de compra original que sus productos carecen de
defectos de materiales o de fabricación. Esta garantía sólo se
aplica al propietario original y es intransferible. Las reclama-
ciones efectuadas en virtud de esta garantía deben hacerse
a través del distribuidor en el que se adquirió la bicicleta o el
componente de SRAM. Se requerirá prueba de compra.
LEGISLACIÓN LOCAL
Esta declaración de garantía confiere derechos legales es-
pecíficos al cliente. El cliente podría también gozar de otros
derechos que varían según el estado (en los Estados Unidos
de América), la provincia (en Canadá), o el país en cualquier
otro lugar del mundo.
Hasta donde se establezca que esta declaración de garantía
contraviene las leyes locales, se considerará modificada para
acatar las leyes locales. Bajo dichas leyes locales, puede que
algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones
estipuladas en esta declaración de garantía se apliquen al
cliente. Por ejemplo, algunos estados de los Estados Unidos
de América, así como ciertas entidades gubernamentales
fuera de los Estados Unidos (incluidas las provincias de
Canadá) pueden:
a. Evitar que las renuncias y limitaciones de esta declaración
de garantía limiten los derechos legales del consumidor (por
ejemplo, en el Reino Unido).
b. Restringir de otro modo la capacidad de un fabricante para
hacer cumplir dichas renuncias o limitaciones.
LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD
Hasta el punto permitido por la ley local, excepto en el caso
de las obligaciones expuestas específicamente en esta
declaración de garantía, en ningún caso SRAM o sus pro-
veedores serán responsables de daños directos, indirectos,
especiales, fortuitos o emergentes.
LIMITACIONES DE LA GARANTÍA
· Esta garantía no se aplicará a aquellos productos que no
hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme
al correspondiente manual de instalación que proporciona
SRAM. Los manuales de instalación de SRAM se pueden
encontrar en Internet, en www.sram.com,
www.rockshox.com o www.avidbike.com.
· Esta garantía no se aplicará cuando se haya modificado
el producto.
· Esta garantía no se aplicará cuando el número de serie o
el código de producción se hayan modificado, desfigurado o
eliminado intencionadamente.
· Esta garantía no cubre los daños que pueda sufrir el
producto como consecuencia de accidentes, impactos,
utilización indebida, incumplimiento de las especificaciones
del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el
producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que
no ha sido diseñado.
· Esta garantía no se aplicará en caso de desgaste y
deterioro normal por el uso. Las piezas que pueden sufrir
desgaste y deterioro están expuestas a sufrir daños
como resultado de un uso normal, de no llevar a cabo el
mantenimiento siguiendo las recomendaciones de SRAM
o de un uso o instalación en condiciones o aplicaciones
distintas a las recomendadas.
ESTAS SON, EN PARTICULAR, LAS PIEZAS QUE
SE CONSIDERA PUEDEN SUFRIR DESGASTE Y
DETERIORO:
Guardapolvos/Casquillos/Juntas tóricas de hermeticidad/Aros
deslizantes/Piezas móviles de goma/Anillos de gomaespuma/
Fijaciones del amortiguador trasero y juntas principales/
Roscas estriadas y tornillos (aluminio, titanio, magnesio
o acero)/Tubos superiores (montantes)/Vainas del freno/
Pastillas de freno/Cadenas/Piñones/Cartuchos/Palanca de
cambios y cables de freno (interiores y exteriores)/Manetas
del manillar/Manetas del cambio/Ruedas de maniobras
(Jockey)/Rotores de freno de disco/Superficies de frenado
de la rueda/Almohadillas de tope/Cojinetes/Superficies de
rodadura de los cojinetes/Uñas/Engranajes de transmisión/
Herramientas
· Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de
piezas de distintos fabricantes.
· Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de
piezas no compatibles, adecuadas o autorizadas por SRAM
para el uso con componentes de SRAM.
· Esta garantía no cubrirá daños ocasionados debido al uso
comercial (alquiler).
G A R A N Z I A S R A M L L C
PORTATA DELLA GARANZIA LIMITATA
SRAM garantisce i propri prodotti per un periodo di due anni
dalla data originale di acquisto per ogni difetto di materiali o
di lavorazione. Questa garanzia si applica esclusivamente
al proprietario originario e non è cedibile. Eventuali richieste
sulla base della presente garanzia dovranno essere inoltrate
tramite il rivenditore presso il quale è stata acquistata la
bicicletta o il componente SRAM. È richiesta una prova
d’acquisto originale.
LEGGE LOCALE
La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali
specifici. Il cliente potrà vantare anche altri diritti, che varie-
ranno da stato a stato (Stati Uniti), da provincia a provincia
(Canada) e da nazione a nazione nel resto del mondo.
Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere
conforme al diritto locale, essa dovrà essere modificata in
maniera da essere conforme a tale legge. In conformità a
detta legge locale, si potranno applicare al cliente eventuali
rinunce e limitazioni della presente garanzia. Ad esempio,
alcuni stati degli Stati Uniti d’America e alcune amministrazio-
ni governative esterne agli Stati Uniti (tra cui le province del
Canada), potranno:
a. Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della presen-
te garanzia limitino i diritti statutari del consumatore (ad es.
nel Regno Unito).
b. Limitare in altro modo la possibilità del produttore di
applicare dette rinunce o restrizioni.
LIMITAZIONI DELLA RESPONSABILITÀ
Nella misura ammessa dal diritto locale, fatta eccezione per
gli obblighi stabiliti specificatamente nella presente garanzia,
in nessun caso la SRAM o terze parti saranno ritenute
responsabili di eventuali danni diretti, indiretti, specifici,
accidentali o consequenziali.
LIMITAZIONI DELLA GARANZIA
· La presente garanzia non si applica a prodotti che non
siano stati correttamente installati e regolati secondo il
relativo manuale tecnico di installazione SRAM. I manuali di
installazione SRAM sono disponibili online ai siti
www.sram.com, www.rockshox.com oppure
www.avidbike.com.
· La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto
sia stato sottoposto a modifiche.
· La presente garanzia non si applica nel caso che il numero
di serie o il codice di produzione siano stati deliberatamente
modificati, cancellati o rimossi.
· La presente garanzia non si applica a danni subiti dal
prodotto a causa di uno scontro, di un urto o di uso improprio
del prodotto stesso, di inosservanza delle specifiche d’uso
fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui
il prodotto sia stato sottoposto a forze o carichi superiori a
quelli per cui è stato progettato.
· La presente garanzia non si applica nel caso di normale
logorio delle varie parti. Le parti comunemente soggette a
logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale
utilizzo, per la mancata esecuzione della manutenzione
secondo quanto indicato da SRAM e/o per la guida o
l’installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto
consigliato.
PER PARTI SOGGETTE A LOGORIO SI INTENDONO:
Guarnizioni parapolvere/Boccole/O-ring di tenuta aria/Anelli da
infilare/Parti in gomma in movimento/Anelli in gomma/Bulloneria
di montaggio sul retro e guarnizioni superiori/Filettature e bulloni
(alluminio, titanio, magnesio o acciaio)/Tubi superiori (puntali)/
Manicotti dei freni/Pattini dei freni/Catene/Pignoni/Cassette/
Cavi del cambio e dei freni (interni ed esterni)/Manopole del
manubrio/Manopole del cambio/Tendicinghia/Rotori per freni a
disco/Superfici di frenatura della ruota/Pattini di fondo/Cuscinetti/
Piste del cuscinetto/Denti di arresto/Rapporti di trasmissione/
Strumenti
· La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo
di componenti forniti da produttori diversi.
· La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo
di parti che non sono compatibili, adatte e/o ammesse da
SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM.
· Questa garanzia non copre i danni dovuti all’uso
commerciale (noleggio).
22 mm
21 mm
