wodzących elektryczności istnieje ryzyko wylądo-
wania elektrostatycznego
►
Należy zawsze używać osobistego wyposażenia
ochronnego w sposób opisany w punkcie
Osobiste
wyposażenie ochronne
►
Główną przyczyną poważnych obrażeń lub
śmierci jest poślizgnięcie/wywrócenie/upadek.
Należy uważać na luźne przewody elastyczne
pozostawione na przejściach lub na powierzch-
niach roboczych
►
Należy zachować ostrożność w nieznanym otocze-
niu. Mogą tam znajdować się ukryte niebezpie-
czeństwa np. przewody elektryczne lub inne insta-
lacje zasilające
►
Zawsze należy zwracać uwagę na zachowanie
równowagi i właściwą przyczepność podłoża
►
Należy szybko reagować na nadmierne drgania,
wynikające z uszkodzenia lub nieprawidłowego
zamocowania osprzętu wymiennego
►
Trzymać się z dala od obracającego się wrzeciona
i materiałów ściernych. Obroty mogą utrzymywać
się przez klika sekund po zwolnieniu przepustnicy.
Nie wolno odkładać narzędzia przed ustaniem
obrotów
►
Należy pamiętać, że sprężone powietrze uwięzione
w przewodzie, może doprowadzić do przypadko-
wego uruchomienia
►
Zwolnić urządzenie sterujące w przypadku awarii
zasilania
Konserwacja
Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-
tów wewnętrznych
Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-
jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie
rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.
Problem ten może zostać rozwiązany poprzez na-
smarowanie olejem (kilka kropel), uruchomienie
narzędzia na 5-10 sekund i zebranie oleju za pomocą
ściereczki.
Czynność tę należy wykonać przed
dłuższym okresem przestoju
Wskazówki dotyczące smarowania
Należy używać smarów wysokiej jakości. W tabeli
smarów podano przykładowe zalecane oleje i smary.
Smarowanie pneu-
matyczne
Zastosowanie ogólne
Łożyska
Marka
Energol E46
Energrease LS-EP2
BP
Spheerol EP L2
Castrol
Arox EP46
Beacon EP2
Esso
Chopin 46
Rembrandt EP2
Q8
Almo oil 525
Mobilegrease XHP 222
Mobil
Tonna R32
Alvania EP2
Shell
Aries 32
Multifak EP2
Texaco
BR2 Plus
Molycote
Naprawa
T
UWAGA Przekroczenie dopuszczalnej pręd-
kości obrotowej może spowodować poważne
obrażenia ciała lub śmierć
►
W przypadku zastosowania regulatora obrotów
należy sprawdzić, czy zamontowany został właści-
wy regulator. Niestaranna obsługa może doprowa-
dzić do jego uszkodzenia
►
Nie należy demontować części zabezpieczających
np. regulatora prędkości lub układu odcięcia nad-
miernej prędkości. W przypadku stwierdzenia
uszkodzenia te części należy wymienić w całości.
►
Po zakończeniu serwisu maszyny zawsze należy
sprawdzić obroty bez obciążenia. Patrz punkt
Przygotowanie szlifierki do eksploatacji
Całą maszynę należy systematycznie sprawdzać raz
na sześć miesięcy. Jeżeli maszyna jest eksploatowana
w trudnych warunkach lub jeżeli nie jest działa we
właściwy sposób, należy częściej ją wyłączać i pod-
dawać przeglądom.
Filtr zgrubny na wlocie powietrza należy często
czyścić, aby uniknąć zatkania przewodu i spadku
wydajności.
A
Oczyścić części silnika i nanieść cienką
warstwę oleju do smarowania pneumatyczne-
go na łopatki i wewnętrzne powierzchnie cy-
lindra oraz na płytki końcowe.
Zmontować silnik i sprawdzić, czy obraca się
lekko. Wpuścić dwie krople oleju przez wlot
powietrza i uruchomić silnik (narzędzie) na
biegu jałowym na ok. 5 do 10 sekund.
Przydatne informacje
C
Zaloguj się na stronie firmy Atlas Copco:
www.atlascopco.com
Na naszej stronie WWW można znaleźć informacje
dotyczące naszych produktów, akcesoriów, części
zamiennych i publikacji.
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 5656 00
98
LSF12 S400-2
PL
Instrukcja obsługi
Summary of Contents for 8423 0701 04
Page 155: ......
