ARO 6691 Series, Operator'S Manual, Page: 3 / 8

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MANUEL DE L’UTILISATEUR 6691X
67465
COMPREND: KITS D’ENTRETIEN, DÉMONTAGE / MONTAGE, PIÈCES, DEPANNAGE.
MOTEUR PNEUMATIQUE 66913, 66914, 66915, 66917 et 67465
COUVRE AUSSI LES KITS D’ENTRETIEN 637316
DEMONTAGE DU MOTEUR PNEUMATIQUE
REMARQUE: Tous les filets sont à droite. Enlever les pièces
avec précaution. Vérifier la présence de dommages,
d’encoches et d’usure excessive pour déterminer s’il y a
lieu de remplacer les pièces.
Au moyen d’une clé de 7/8 po, dévisser et enlever
l’adaptateur (11) et les joints toriques (12 et 32) pour
donner accès au boîtier du silencieux (13).
Modèles 66913, 66914 et 67465: Au moyen d’une clé
de 7/16 po, enlever les écrous (27). Modèles 66915 et
66917: Au moyen d’une clé de 7/16 po, dévisser les
boulons (1).
Modèle 67465: Au moyen d’une clé de 3/4 po, enlever
l’adaptateur de capteur (37).
Enlever les quatre boulons (1), le couvercle supérieur (2)
et le joint de rainure (3).
Enlever le cylindre (10), contenant des manchons (4) et
des tiroirs (7).
Au moyen d’un boulon (1), pousser les tiroirs (7) et les
manchons (4) par l’extrémité manchons du cylindre (10).
Enlever l’anneau de retenue (16), la rondelle (17) et le
piston (19).
Enlever le goujon (22) pour donner accès à l’adaptateur
du piston (20).
Enlever le joint de rainure (3) et la base (26) ou le cou-
vercle inférieur (28).
MONTAGE DU MOTEUR PNEUMATIQUE
REMARQUE: Nettoyer à fond et lubrifier tous les joints.
Remplacer toutes les pièces molles par de nouvelles
pièces provenant de la trousse de réparation.
Remarque: Consulter l’illustration (figure 2, page 5) pour obte-
nir le sens d’installation du joint du collet de la coupelle en U.
Modèles 66913, 66914 et 67465: Poser le joint torique
(23) sur la base (26). Modèles 66915 et 66917: Poser les
joints toriques (23 et 29) sur le coussinet (30), puis sur la
plaque (31). Assembler le tout au couvercle inférieur (28).
2. Introduire la tige du piston (25) dans la base (26) ou le
coussinet (30).
3. Poser le joint de rainure (3) sur la base (26) ou le cou-
vercle inférieur (28).
4. Poser le joint torique (21) sur l’adaptateur de piston (20), puis
assembler l’adaptateur de piston (20) à la tige du piston (25) et
le fixer au moyen du goujon (22).
5. Replacer les coupelles en U (18) sur le piston (19) et assem-
bler le piston (19) à l’adaptateur de piston (20) en le fixant
au moyen de la rondelle (17) et de l’anneau de retenue (16).
6. Replacer les joints toriques (5) sur les manchons (4) et
glisser les manchons (4) dans le cylindre (10).
REMARQUE: Poser chaque manchon par l’extrémité du
cylindre le plus près de l’orifice d’échappement.
7. Replacer les joints toriques (6 et 9) et les coupelles en U
(8) sur les tourillons (7), puis introduire les tourillons (7)
dans le cylindre (10) par l’extrémité opposée aux man-
chons (4).
1.
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6.
7.
8.
9.
1.
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66913 & 66914
67465
Figure 1
66915
66917
8. Poser le cylindre (10) sur la base (26) ou le couvercle in-
férieur (28), avec précaution au moment de passer par-
dessus le collet des coupelles en U (18). REMARQUE: S’
assurer de bien asseoir le joint de rainure (3).
9. Replacer le joint de rainure (3) sur le couvercle supérieur
(2) et assembler le couvercle supérieur (2) au cylindre (10).
10. Modèles 66913, 66914 et 67465: Fixer les boulons (1) au
moteur pneumatique et les retenir au moyen d’écrous
(27). REMARQUE: Serrer à un couple de 80 à 90 lb-po (9,0
à 10,2 Nm). Modèles 66914 et 66917 :Assembler boulons
(1) dans moteur edaumatique et Serrer à un couple de
80 à 90 lb-po (9,0 à 10,2 Nm).
11. Replacer les joints toriques (36) sur le couvercle supérieur (2).
12. Modèle 67465: Poser le l’adaptateur de capteur sur le
couvercle supérieur (2). REMARQUE: REMARQUE: Serrer à un
couple de 70 à 80 lb-po (7,9 à 9,0 Nm).
13. Replacer les joints toriques (12 et 32) sur l’adaptateur (11).
14. Poser le revêtement de mousse (14) et les bordures (15) sur
le boîtier du silencieux (13).
15. Poser le boîtier du silencieux (13) sur le cylindre (10), en le
fixant au moyen de l’adaptateur (11). REMARQUE: Serrer l’
adaptateur (11) à un couple de 70 à 80 lb-po (7,9 à 9,0 Nm).
DEPANNAGE
Si la pompe ne tourne pas ou n’achemine pas le produit.
Rechercher les problèmes étrangers à la pompe, en vérifiant
notamment si les tuyaux de sortie / admission ou le disposi-
tif de distribution sont bouchés, restreints ou pliés. Dépres-
suriser le système de la pompe et éliminer toute obstruction
dans les canalisations de sortie / admission du produit.
Vérifier tous les joints, notamment les rondelles d’alignement.
Vérifier l’orientation des lèvres du joint en coupelle.
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