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UTILISATION
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’es sen
ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis
sa ge. N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L ’uti
li sa
tion d’essence sans plomb tend à ré dui
re les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
sou pa
pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION: Essuyez toujours l’huile
ou l’essence renversée. Vous ne devez
jamais em magas
iner, ré
pan dre ou utiliser
de l’es sen
ce près d’une flam me nue.
IMPORTANT
:
POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE P
AR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L ’ES
SENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: L
’expérience indique que les com bus
ti bles
mé lan
gés avec l’alcool (ap pe
lés gasohol ou utilisant
l’éthanol ou le mé tha
nol) peuvent at ti rer l’humidité qui
cau se la sé
pa ra
tion et la for ma
tion d’acide pen dant
l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système
d’essence d’un moteur pen dant l’en
tre po
sa ge. P
our
éviter les pro blè
mes de moteur, le système d’es
sen ce
doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou
plus. Vi dan
gez le réservoir d’es sen
ce, dé mar
rez le moteur
et laissez-le fonc tion
ner jusqu’à ce que les conduites
de com bus
ti ble et le carburateur soient vi
des. Uti li sez
de l’es sen
ce fraîche la saison sui van
te. Re por
tez-vous
aux instructions sur l’en tre
po sa
ge pour les autres ren-
sei
gne ments. N’uti
li sez jamais de produits de nettoyage
de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen
ce
sinon des dom ma
ges per ma
nents pour raient être causés.
AV
ANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’ex pé
di tion.
•
Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile du moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond
le bou chon. At
ten dez quelques secondes puis enlevez-la
pour dé ter
mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem
plis sez
avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d’huile. N’en mettez pas trop.
•
Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver
, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “T
ABLEAU DE VISCOSITÉ D’HUI
LE’’
dans la section de Entretien de ce manuel.)
•
Pour changer l’huile de moteur
, voir la section Entretien de
ce manuel.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 5)
Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur
est sans essence, il faudra plus de temps pour déplacer l’es sen
ce
du réservoir au moteur.
•
Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée.
•
Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya
ge/
frein et éngagez le frein de stationnement.
•
Mettez le levier de commande de déplacement à la position
point mort.
•
Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
•
Déplacez le levier de la commande des gaz à la position
étrangleur.
REMARQUE:
Avant de commencer, lisez les instructions sui
van tes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la
clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur
sans interruptions pendant plus de quinze secondes par
minute. Si le moteur ne démarre pas après quelques essais,
dé pla
cez la commande des gaz à la position rapi de at ten
dez
quel ques mi
nu tes et essayez encore. Si le moteur ne dé
mar re
pas après quelques essais, dé pla
cez la com man
de des gaz
à la position étrangleur et essayez encore.
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHA
UD (50°F/10°C et plus)
•
Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com
man de de
gaz lentement à la position rapide.
•
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî
ne-
ment peu
vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter
cette charge, démarrez-le une autre fois et per met
tez qu'il se
chauffe pendant une minute en utilisant l'étran gleur comme
décrit ci-haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)
•
Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la
com man
de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à
ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal.
Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la
com man
de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques
secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe,
selon la température.
RÉCHAUFFEMENT DE L
A TRANSMIS
SION AUTO
MA-
TI
QUE
•
Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans
mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
•
Placez le levier de commende de déplacement dans la posi-
tion point mort. Relâchez le frein de stationnement et permetez
que l'embrayage/frein re tour
ne dans la position d'opération.
• P
ermetez que la transmission de réchauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
REMARQUE:
Le mélange de carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé
ra tu res sont
froides (inférieures de 32° F/0°C). Con sul
tez la section “Pour Régler
le Carburateur” dans la section Entretien et Ré gla
ges de ce manuel.
