14 — Français
UTILISATION
carburant et le carburant avant de remplir le réservoir plutôt
qu’ajouter le stabilisateur de carburant directement dans le
réservoir de carburant de la générateur.
Replacer et serrer le bouchon.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
AVIS :
Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d’éthanol) dans ce produit. une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l’appareil et annulera la garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous
ne sont pas couverts
par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable.
E15 et
E85 ne sont pas.
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 11.
AVERTISSEMENT :
L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels,
manipuler l’essence avec prudence. Garder à l’écart des
sources d’allumage, manipuler en plein air uniquement,
ne pas fumer lors de l’appoint de carburant et essuyer
immédiatement tout carburant répandu.
Lors de l’appoint de carburant du générateur, vérifier que la
machine se trouve sur une surface plane et horizontale. Si
le moteur est très chaud, laisser le générateur refroidir avant
d’ajouter de l’essence. TOUJOURS faire l’appoint de carburant
à l’extérieur.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
Replacer et serrer le bouchon.
NOTE :
Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un indice
d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau pénétrer dans
le réservoir de carburant.
Ne pas utiliser le carburant E85.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de
démarrage électrique ou de démarrage à rappel. Évitez les
démarrages prolongés car ils risquent d’endommager le moteur.
La pile fournie en est une de type rechargeable au plomb
étanche d’une charge nominale de 12 volts pouvant fonctionner
dans n’importe quelle position sans risque de fuite. Elle est
conforme aux règlements relatifs aux piles hermétiques. Son
format pratique est 30 pour cent plus compact que celui des
piles traditionnelles.
NOTE :
Les nouvelles génératrices sont expédiées avec
les connexions de pile débranchées. Les bornes positive et
négative doivent être branchées à la pile avant que la fonction
de démarrage électrique puisse fonctionner.
Pour branchement initial de la pile, consulter le
Connexion et
débrancher
.
AVIS :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le
niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 11 á 14.
NOTE :
Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau, l’unité
peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le fonctionnement.
Débrancher toutes les charges du générateur.
Ouvrir le robinet de carburant sur
ON (I)
(MARCHE).
Tirez le l’étrangleur en position
START
(DÉMARRAGE).
NOTE :
Si le moteur est chaud ou que la température est
supérieure à 10 °C (50 °F), pousser l’étrangleur sur la position
RUN
(MARCHE).
Mettre le contacteur du moteur sur
ON (I)
(MARCHE ).
Glissez le bouton de verrouillage le bas et appuyez
l’interrupteur du moteur à la position
START
(DÉMARRAGE).
Maintenir ainsi jusqu’à ce que le moteur démarre.
NOTE :
Il peut être nécessaire de la charger avant d’être en
mesure de faire démarrer la générateur avec d’interrupteur.
Il est possible de mettre en marche la générateur en tirant
sur le lanceur. Une fois que la générateur a été mise en
marche, la charge de la batterie s’effectue pendant que
l’unité fonctionne.
La générateur peut également être démarrée en tirant la
poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que le moteur
démarre (6 fois maximum).
NOTE :
Ne pas laisser la poignée repartir brusquement en
arrière après le démarrage. La ramener doucement à sa
place d’origine
Laisser le moteur se réchauffer pendant 15-30 secondes,
pousser l’étrangleur sur la position
RUN
(MARCHE).
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 12 á 14.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de fonctionnement
normales :
Retirer toute charge du générateur.
Mettre le robinet de carburant sur
OFF (O)
(ARRET).
Utilisant les clé d’interrupteur, Mettre le contacteur du moteur
sur
ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :
Mettre le contacteur du moteur sur
ARRÊT ( O )
.
