ANSMANN BCV 12-15, Instruction Manual

Page: 19 / 42

5. A töltőáram beállítása után a (7) hálózati csatlakozó bedugható a konnektorba. A töltő ekkor működik. Az (1) töltésjelző
mutatja a töltés mértékét. Az akkumulátor töltőre kapcsoláskor először a töltés mértéke gyorsan nő. Ahogy az akkumulátor töltődik
a töltés mértéke csökken. A töltés soha sem csökken le nullára, mivel a töltő kimenetén teljesen feltöltött akkumulátor esetén is van
töltőfeszültség. A (3) „TRICKLE” feliratú LED jelzi a csepptöltést.
6. Ha a töltés befejeződött, először is húzza ki a (7) hálózati dugót.
7. Vegye le a csipeszeket (piros és fekete) az akkumulátor kivezetésiről.
8. Ellenőrizze a folyadékszintet az egyes cellákban, és szükség esetén töltse fel a cellákat. Helyezze vissza a sapká(ka)t. A felesleges
folyadékot fokozott gondossággal törölje le, és viseljen gumikesztyűt - a folyadékban sav lehet.
9. Tegye a helyére, és rögzítse az akkumulátort.
10. Szerelje vissza az akkumulátor-csatlakozókat (ügyeljen a polaritásra).
a mOtORindÍtÓ FunKCiÓ HasZnálata
A töltő indítófunkciója, a gépjármű akkumulátorával együtt elegendő áramot képes biztosítani a jármű illetve a motor beindításához. Ha az
akkumulátor teljesen lemerült, 5-10 percig tölteni kell a „12V/15A” kapcsolóállás mellett, mielőtt megkísérelné beindítani a motort.
1. Ellenőrizze, hogy az akkumulátortöltő nem kap áramot.
2. Ezután gondosan csatlakoztassa a piros krokodilcsipeszt (+) az akkumulátor pozitív kivezetésére (+) és a fekete krokodilcsipeszt (-)
az akkumulátor negatív kivezetésére (-). Ez nagyon fontos!
3. A töltő még mindig ne kapjon hálózati táplálást, állítsa az (5) kapcsolót „12V/3A” állásba és a (6) kapcsolót pedig „CHARGER”
állásba.
4. Ellenőrizze, hogy a 2. pont szerint helyesen csatlakoztatta a töltőt az akkumulátorhoz.
5. Dugja be a töltő (7) hálózati dugóját a konnektorba. Ekkor az (1) a töltésjelzőn láthatja a teljesítményszintet.
6. Kapcsolja át az (5) kapcsolót „12V/15A” állásba, és hagyja 5-10 percig tölteni az akkumulátort.
7. Ezután kapcsolja a (6) billenőkapcsolót „STARTER” állásba.
8. Indítsa be a gépjármű motorját.
9. Amikor a motor elindult, állítsa az (5) kapcsolót “12V/3A” állásba, és a (6) kapcsolót „CHARGER” állásba.
10. Húzza ki a (7) hálózati dugót a konnektorból.
11. Vegye le a krokodilcsipeszeket (piros és fekete) az akkumulátorról.
12. Ha a motor nem indul, a töltő kb. 10 másodpercre leáll, és kigyullad a (4) „NO START” feliratú LED. Kb. 10 másodperc múlva újra
megpróbálhatja az indítást.
13. Ha két vagy három kísérlet után sem indul a motor, várjon további 5-10 percet úgy, hogy a töltő (5) kapcsolója “12V/15A”
állásban, a (6) kapcsoló pedig „CHARGER” állásban van, majd indítson újra a 7. pont szerint.
VigYáZat!
> A savas ólomakkumulátor-cellák töltésekor robbanásveszélyes gázok szabadulhatnak fel. Ezért a töltés környezetében ne
használjon nyílt lángot illetve ne végezzen szikrát okozó tevékenységet.
> A robbanásveszélyes gázok jelenléte miatt csak akkor csatlakoztassa a krokodilcsipeszeket az akkumulátor kivezetéseihez vagy
válassza le azokat, ha a töltő nincs bedugva.
> Kerülje el, hogy akkumulátorsav (elektrolit) kerüljön a bőrére vagy a ruhájára, mert kimarhatja azt. Ha elektrolit kerül a bőrére
vagy a ruhájára, azonnal öblítse le bő vízzel az érintett területet.
> Nagyon fontos, hogy a megfelelő krokodilcsipeszt a megfelelő kivezetéshez csatlakoztassa. A piros krokodilcsipesz a pozitív (+) és
ezt az akkumulátor + jelzésű kivezetésére kell csatlakoztatnia.
> Ne érintse össze a két krokodilcsipeszt ha a készülék be van dugva, mivel szikra keletkezhet a két csipesz között.