Amewi Jetstar V2 Operation Manual Download Page 6

Zusammenbau / Assemble

3. Assembly of the main landing gear

Please install the main landing gear to the appropriate assemble 

groove at the main wings by screws PA2.0*8MM.

2. Zusammenbau der Tragflächen

Führen Sie den Verbindungsstab durch das Loch des Rumpfs und der Trafflächen ein und schließen Sie die Querruder-Servokabel an. 

Stellen Sie sicher, dass die Tragflächen in der entsprechenden Montagenut am Rumpf eingerastet sind.

4. Assembly of the vertical wings

Please connect the rudder servo wires, and insert vertical wings to the assembling groove 

at the fuselage then lock it by screws PA2.0*10MM.

2. Assembly of the main wings

Insert the connecting carbon rod to the hole of 

fuselage and main wings, and then connect 

aileron servo wires. Please be sure that the main 

wings are locked at the appropriate assemble 

groove at the fuselage.

3. Befestigen des Hauptfahrwerks

Befestigen Sie das Hauptfahrwerk mit den Schrauben 2 x 8MM in der entsprechenden 

Montagenut an den Hauptflügeln.

4. Befestigen des Seitenruders

Schließen Sie das Servokabel des Servos an und stecken Sie das Seitenruder in die 

Montagenut am Rumpf. Befestigen Sie das Ruder mit den 2x10mm Schrauben.

5. Befestigen des Höhenleitwerks

Tragen Sie den EPO-Kleber auf die Klebefläche des rechten 

Horizontalflügels und des Rumpfes auf. Setzen Sie danach 

bitte die horizontale Flügelbefestigungsstange in das 

entsprechende Befestigungsloch des Rumpfes ein und 

kleben Sie nach 2-3 Minuten den horizontalen Flügel und 

den Rumpf fest. Bitte beachten Sie, dass die Verbindungs-

flächen des horizontalen Flügels und die des Rumpfes 

entsprechend sauber geklebt sind.

5. Assembly of the horizontal wings.

Apply the EPO Glue to the bonding surface of right 

horizontal wing and the fuselage. After that, please 

insert the horizontal wing fixing rod into the 

corresponding mounting hole of the fuselage 

and after 2-3 minutes, stick the horizontal wing and 

the fuselage. Please note the bonding surfaces of the 

horizontal wing and coreesponding fuselage should 

be correspondingly neat.

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