Funzione di
protezione
Stato dell’inverter
Ripristino del funzio-
namento regolare
Luci LED
Allarme sonoro
Uscita
220V AC
Allarme bassa
tensione in
ingresso
LED verde ON
LED rosso OFF
Attivo
Attiva
Quando la tensione di bat-
teria in ingresso supera di
nuovo 10.5V (IRP3000-12),
21V (IRP3000-24), l’allar-
me si disattiva.
Spegnimento
causa bassa
tensione in
ingresso
LED verde ON
LED rosso ON
Attivo
Disattiva
Quando la tensione di batte-
ria in ingresso ritorna sopra
la soglia di spegnimento
l’inverter riattiva l’uscita AC.
LED verde ON,
LED rosso OFF.
Spegnimento
causa sovra-
tensione in
ingresso
LED verde ON
LED rosso ON
Disattivo
Disattiva
Quando la tensione di bat-
teria in ingresso torna sotto
i 15V (IRP3000-12), i 30V
(IRP3000-24), l’inverter riat-
tiva l’uscita AC.
LED verde ON,
LED rosso OFF.
Spegnimento
causa sovrac-
carico in uscita
LED verde ON
LED rosso ON
Disattivo
Disattiva
Se viene ridotto il carico in
uscita ad un valore non su-
periore ai 3000W l’inverter
riattiva l’uscita AC.
LED verde ON,
LED rosso OFF.
Spegnimento
causa sovra-
temperatura
LED verde ON
LED rosso ON
Attivo
Disattiva
Quando la temperatura dei
circuiti elettronici scende
sotto la soglia d’allarme
l’inverter riattiva l’uscita AC.
LED verde ON,
LED rosso OFF.
Spegnimento
causa cor-
tocircuito in
uscita
LED verde ON
LED rosso OFF
Disattivo
Disattiva
Quando il cortocircuito vie-
ne rimosso l’inverter riattiva
l’uscita AC.
Nota:
la porta USB continua a funzionare regolarmente anche quando viene attivata una delle funzioni di
protezione.
Tabella 1
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IT
FUNZIONAMENTO VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO
Per risparmiare energia, le ventole di raffreddamento entrano in funzione quando la potenza erogata dall’in
-
verter supera il 30% della potenza massima, oppure quando la temperatura interna supera i 60°C.
POTENZA E CORRENTE ASSORBITE DAI CARICHI ELETTRICI.
La maggior parte degli apparecchi elettrici hanno un’etichetta sulla quale è riportata la potenza nominale.
Assicuratevi che la potenza nominale e di spunto dell’apparecchio da alimentare non ecceda la potenza
nominale e di picco dell’inverter. Quest’ultimo spegne automaticamente l’uscita se la potenza richiesta
supera la massima consentita (vedi
CARATTERISTICHE TECNICHE
).
Per l’inverter, i carichi resistivi sono quelli più semplici da alimentare. Comunque, grossi carichi resistivi
come forni elettrici o riscaldatori assorbono una potenza iniziale molto maggiore di quella nominale. I
carichi induttivi, come ad esempio motori e impianti audio, possono richiedere una potenza effettiva molto
maggiore rispetto a quella di carichi resistivi di pari potenza nominale. In particolare, i motori ad induzione
possono richiedere una potenza di spunto che varia da 2 a 6 volte la potenza nominale. Tra i carichi indutti-
vi, quelli che richiedono maggiore potenza di spunto sono quelli che partono sotto carico, come ad esempio
pompe elettriche e compressori.
Nota.
Se si alimenta un condizionatore / compressore è meglio sempre aspettare dai 3 ai 5 minuti tra una
accensione e l’altra, affinché la pressione all’interno delle camere del compressore si equilibri.
PRECAUZIONI E AVVERTIMENTI
• Per evitare danni, all’accensione o allo spegnimento del motore del vostro veicolo l’inverter deve essere spento.
• Per evitare danni all’inverter scollegarlo dalle batterie quando si procede alla ricarica con un caricabatterie.
• Per evitare di scaricare la batteria si consiglia di tenere accesso il motore del vostro veicolo quando
l’inverter è in funzione.
• Assicurarsi che la tensione delle batterie non ecceda i limiti massimi consentiti.
• Prima di eseguire i collegamenti assicurarsi che l’inverter e i dispositivi elettrici da collegare siano spenti.
• Se l’inverter attiva l’allarme sonoro, che segnala una bassa tensione in ingresso, scollegare l’inverter e
procedere alla ricarica delle batterie. In ogni caso, per non scaricare completamente le batterie, l’inverter
si spegne automaticamente quando la tensione d’ingresso scende sotto i 9.5V DC (
IRP3000-12
), oppure
i 19V DC (
IRP3000-24
) (vedi
Tabella 1
e
CARATTERISTICHE TECNICHE
).
• All’interno dell’inverter non ci sono parti da sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.
• Tenere pulite da polvere e sporco le parti esterne dell’inverter, in particolar modo le feritoie d’areazione
della ventola di raffreddamento.
• Assicurarsi che l’inverter sia ben ventilato, non ostruire i buchi per la ventilazione posti sulla carcassa ne
i buchi relativi alle ventole di raffreddamento.
• Per evitare pericoli di shock elettrico non utilizzare l’inverter con le mani bagnate.
• Per evitare pericoli di shock elettrico o possibili ferite, tenere l’inverter lontano dalla portata dei bambini
e dalle persone non autosufficienti.
• Per evitare pericoli di shock elettrico utilizzare l’inverter in un luogo asciutto e al coperto, lontano da
acqua e qualunque altro genere di liquido.
• Non tentare di aprire l’inverter ne tentare di introdurvi oggetti o materiali di qualunque genere.
•
Qualsiasi modifica all’inverter può generare pericoli e cancella ogni diritto di garanzia.
• Quando necessario, sostituire i fusibili dell’inverter con fusibili aventi le medesime caratteristiche.
• Non tentare di accedere all’interno dell’inverter, ci sono
tensioni e correnti potenzialmente letali
.
• Per non danneggiare l’inverter e rischiare la folgorazione non tentare di collegare fonti di energia a 220V
AC all’inverter.
•
Non utilizzare l’inverter nelle vicinanze di materiali e gas infiammabili.
• Dopo un utilizzo prolungato la temperatura della carcassa può essere elevata, perciò non toccare l’in-
verter se si è scaldato.
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IT
