2500160_a
467
Ввод в эксплуатацию
Ни в коем случае не используйте загрязненно-
е масло — это приведет к засорению фильтра
в баке и неустранимой поломке масляного на-
соса.
Для эффективного смазывания режущих ком-
понентов следует применять только высокока-
чественное масло. Использованное или низко-
сортное масло не обладает требуемыми сма-
зывающими свойствами и сокращает срок
службы пильной цепи и направляющей шины.
Рекомендуется полностью заправлять масля-
ный бак при каждом заливании топлива (через
воронку). Вместимость масляного бака рас-
считана таким образом, что топливо расходу-
ется раньше масла. Это гарантирует постоян-
ное наличие смазки в работающем устрой-
стве.
5.3
Заполнение топливом (07)
ОПАСНОСТЬ! Взрыво- и пожароопас-
ность.
Утечка топлива / воздушной смеси при-
водит к возникновению взрывоопасной атмос-
феры. Воспламенение, взрыв и пожар могут
возникнуть в результате неправильного обра-
щения с топливом к серьезным травмам и да-
же смерти.
■
Не курите при обращении с бензином.
■
Обращайтесь с топливом только на откры-
том воздухе, а не в помещении.
■
Обязательно соблюдайте перечисленные
ниже нормы поведения.
Заполнение топливом
1. Выключите двигатель и снимите защитную
крышку над пильной цепью.
2. Протрите крышку бака (07/1) и прилегаю-
щие области, чтобы грязь не попала в бак.
3. Аккуратно закрутите крышку бака (07/1),
чтобы в нем сформировалось давление
при необходимости.
4. Залейте топливо с помощью воронки.
5. Наденьте на бак крышку бака и затяните
винты.
6. Очистите пол и устройство от пролитого
топлива.
7. Запускайте устройство только после испа-
рения паров топлива.
Заливка цепного масла
1. Выключите двигатель и снимите защитную
крышку над пильной цепью.
2. Протрите крышку масляного бака (07/2) и
прилегающие области, чтобы грязь не по-
пала в бак.
3. Отвинтите крышку масляного бака (07/2).
4. Залейте масло для цепной пилы с помо-
щью воронки.
5. Наденьте на бак крышку масляного бака и
затяните винты.
6. Очистите пол и устройство от пролитого
масла для цепной пилы.
5.4
Проверка натяжения цепи (06, 08)
ОПАСНОСТЬ! Опасность для жизни и
опасность тяжелых травм.
Опасность для
жизни и опасность серьезных травм при вклю-
ченном двигателе.
■
Все действия следует выполнять только
после выключения двигателя.
Натяжение настроено правильно, если при
поднимании пильной цепи посредине направ-
ляющей шины элементы не выпадают из на-
правляющей (08/1), но пильная цепь все еще
может вращаться.
Натяжение пильной цепи
1. Ослабьте шестигранные гайки (06/2) защи-
ты цепного колеса (06/1) с помощью имею-
щегося комбинированного гаечного ключа
так, чтобы пильная цепь все еще могла
быть натянута.
2. Отодвигайте направляющую шину до тех
пор, пока пильная цепь не будет нужным
образом натянута.
3. Затяните шестигранные гайки (06/2).
5.5
Проверка тормоза цепи (09)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасность для
жизни и риск тяжелых травм из-за неис-
правного тормоза цепи.
Если тормоз цепи
не работает, например, в случае отдачи рабо-
тающей цепной пилы, это может привести к
самым серьезным травмам и даже смерти о-
ператора.
■
Проверяйте тормоз цепи перед каждым
началом работы.
■
Не включайте цепную пилу, если тормоз
цепи неисправен. В этом случае обрати-
тесь за проверкой цепной пилы в специа-
лизированную мастерскую.
Устройство оснащено предохранительным
тормозом (тормозом цепи).
Summary of Contents for Solo 6646
Page 4: ...4 6646 6651 6656 06 1 2 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 1 2 a 3 4 6 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500160_a 5 14 15 e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 21 a 3 b 2 1 20 a 2 1 b 1...
Page 6: ...6 6646 6651 6656 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a c 2 3 b...
Page 7: ...2500160_a 7...
Page 457: ...2500160_a 457 10 479 11 479 12 480 13 480 14 483 15 483 1 1 1 1 2 2 2 1 CE...
Page 458: ...RU 458 6646 6651 6656 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 459: ...2500160_a 459 STOP MAX MIN H L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 461: ...2500160_a 461 3 1 3 2...
Page 462: ...RU 462 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 463: ...2500160_a 463 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 464: ...RU 464 6646 6651 6656 10 C 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 466: ...RU 466 6646 6651 6656 5 5 1 2 2 90 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 470: ...RU 470 6646 6651 6656 7 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 472: ...RU 472 6646 6651 6656 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 474: ...RU 474 6646 6651 6656 27 25 8 5 24 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 475: ...2500160_a 475 8 7 28 28 1 8 8 1 2 3 AL KO 8 9 L H AL KO 1 T 11 6 1 T 11 6 T AL KO 8 10...
Page 477: ...2500160_a 477 8 11 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 478: ...RU 478 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X 9...
Page 479: ...2500160_a 479 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 2 3 1 2...
Page 483: ...2500160_a 483 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...
Page 485: ...2500160_a 485 14 510 15 510 1 1 1 1 2 2 2 1 CE 2 2...
Page 486: ...UA 486 6646 6651 6656 2 3 2 4 2 5...
Page 487: ...2500160_a 487 STOP MAX MIN L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 489: ...2500160_a 489 3 1 3 2...
Page 490: ...UA 490 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2 3 3 3...
Page 491: ...2500160_a 491 2 5 3 3 4 10 C...
Page 492: ...UA 492 6646 6651 6656 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 494: ...UA 494 6646 6651 6656 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1...
Page 500: ...UA 500 6646 6651 6656 7 5 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 1 20 2 20 1 8 2 21...
Page 502: ...UA 502 6646 6651 6656 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1 8 7 28 28 1 8 8 1 2...
Page 505: ...2500160_a 505 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 506: ...UA 506 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X 9 AL KO...
Page 510: ...UA 510 6646 6651 6656 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...