2500160_a
343
Igangsetting
fattig blanding. Garantien taper også sin gyldig-
het når anvisningene for blanding av drivstoff
osv. i denne håndboken ikke følges.
I tabellen nedenfor finner du riktig blandingsfor-
hold med et eksempel.
Blandingsforhold
Bensin
Olje
50:1 (50 deler driv-
stoff og 1 del olje)
5 Liter
100 ml
1. Hell ca. halvparten av den angitte bensin-
mengden i en godkjent kanne.
2. Tilsett hele oljemengden i henhold til tabel-
len.
3. Tilsett deretter resten av bensinen.
4. Lukk beholderen og bland godt.
5.2
Kjedesmøremiddel
ADVARSEL! Fare for skader på apparatet.
Bruk av gammel olje til kjedesmøring fører til for
tidlig slitasje av sverdet og sagkjedet på grunn av
metallrestene som oljen inneholder. I tillegg bort-
faller produsentens garanti.
■
Bruk aldri gammel olje, men bare biologisk
nedbrytbar sagkjedeolje.
ADVARSEL! Fare for miljøskader.
Bruk av
mineralbasert olje for kjedesmøringen fører til al-
vorlige miljøskader.
■
Bruk aldri mineralbasert olje, men bare biolo-
gisk nedbrytbar sagkjedeolje.
Oljen må ikke være forurenset, det kan føre til at
filteret i tanken tilstoppes og påføre oljepumpen
uopprettelig skade.
Bruk av høyverdig olje er avgjørende for å få en
effektiv smøring av skjæreutstyret. Brukt eller
mindreverdig olje hemmer smøringen og forkorter
levetiden for sagkjedet og sverdet.
Det anbefales å fylle oljetanken helt opp (ved
hjelp av en trakt) hver gang det fylles drivstoff.
Kapasiteten på oljetanken er konstruert slik at
maskinen går tom for drivstoff før den går tom for
olje, slik at maskinen ikke blir drevet uten smøre-
middel.
5.3
Fylle på driftsmidler ( 07)
FARE! Eksplosjons- og brannfare.
På
grunn av bensin-/luft-blandingen som kommer ut,
er det fare for eksplosjonsfarlig atmosfære. Ek-
splosjoner og brann kan føre til alvorlige person-
skader og død ved ukyndig håndtering av driv-
stoff.
■
Røyking forbudt ved håndtering av bensin.
■
Håndter bensin kun utendørs og aldri i lukke-
de rom.
■
Følg forholdsregelene som angis nedenfor.
Fylle på drivstoff
1. Slå av motoren, og trekk beskyttelsesdekse-
let over sagkjedet.
2. Rengjør tanklokket (07/1) og området om-
kring slik at det ikke kommer smuss i tanken.
3. Tanklokket (07/1) må åpnes forsiktig, da det
kan danne seg trykk i tanken.
4. Fyll på drivstoffet ved hjelp av en trakt.
5. Tanklokket settes på tanken og skrus fast.
6. Rengjør underlaget og apparatet i tilfelle sølt
drivstoff.
7. Start først apparatet når drivstoffdampene
har fordunstet.
Fyll på sagkjedeolje
1. Slå av motoren, og trekk beskyttelsesdekse-
let over sagkjedet.
2. Rengjør oljetanklokket (07/2) og området om-
kring slik at det ikke kommer smuss i tanken.
3. Skru på oljetanklokket (07/2).
4. Fyll på sagkjedeoljen ved hjelp av en trakt.
5. Oljetanklokket settes på tanken og skrus fast.
6. Rengjør underlaget og apparatet i tilfelle sølt
sagkjedeolje.
5.4
Kontrollere kjedestramming (06, 08)
FARE! Livsfare og fare for de alvorligste
personskader.
Livsfare og fare for de alvorligste
personskader når motoren er i gang.
■
Alt arbeid må finne sted med avslått motor.
Strammingen er riktig når drivleddene ikke løsner
fra sverdet når sagkjedet løftes i midten av sver-
det (08/1), men sagkjedet fortsatt lar seg dreie.
Stram sagkjedet
1. Løsne sekskantmutrene (06/2) hos kjedehjul-
beskyttelsen (06/1) med kombinøkkelen som
leveres med, slik at sagkjedet fremdeler lar
seg stramme.
2. Skyv sverdet bort fra maskinhuset til sagkje-
det er korrekt strammet.
3. Skru fast sekskantmutrene (06/2).
Summary of Contents for Solo 6646
Page 4: ...4 6646 6651 6656 06 1 2 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 1 2 a 3 4 6 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500160_a 5 14 15 e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 21 a 3 b 2 1 20 a 2 1 b 1...
Page 6: ...6 6646 6651 6656 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a c 2 3 b...
Page 7: ...2500160_a 7...
Page 457: ...2500160_a 457 10 479 11 479 12 480 13 480 14 483 15 483 1 1 1 1 2 2 2 1 CE...
Page 458: ...RU 458 6646 6651 6656 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 459: ...2500160_a 459 STOP MAX MIN H L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 461: ...2500160_a 461 3 1 3 2...
Page 462: ...RU 462 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 463: ...2500160_a 463 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 464: ...RU 464 6646 6651 6656 10 C 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 466: ...RU 466 6646 6651 6656 5 5 1 2 2 90 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 470: ...RU 470 6646 6651 6656 7 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 472: ...RU 472 6646 6651 6656 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 474: ...RU 474 6646 6651 6656 27 25 8 5 24 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 475: ...2500160_a 475 8 7 28 28 1 8 8 1 2 3 AL KO 8 9 L H AL KO 1 T 11 6 1 T 11 6 T AL KO 8 10...
Page 477: ...2500160_a 477 8 11 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 478: ...RU 478 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X 9...
Page 479: ...2500160_a 479 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 2 3 1 2...
Page 483: ...2500160_a 483 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...
Page 485: ...2500160_a 485 14 510 15 510 1 1 1 1 2 2 2 1 CE 2 2...
Page 486: ...UA 486 6646 6651 6656 2 3 2 4 2 5...
Page 487: ...2500160_a 487 STOP MAX MIN L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 489: ...2500160_a 489 3 1 3 2...
Page 490: ...UA 490 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2 3 3 3...
Page 491: ...2500160_a 491 2 5 3 3 4 10 C...
Page 492: ...UA 492 6646 6651 6656 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 494: ...UA 494 6646 6651 6656 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1...
Page 500: ...UA 500 6646 6651 6656 7 5 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 1 20 2 20 1 8 2 21...
Page 502: ...UA 502 6646 6651 6656 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1 8 7 28 28 1 8 8 1 2...
Page 505: ...2500160_a 505 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 506: ...UA 506 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X 9 AL KO...
Page 510: ...UA 510 6646 6651 6656 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...