RU
478
6436 | 6442
Управление
6. Рукой тяните вверх (11/a) ручку стартера
(11/2), пока не почувствуете сопротивле-
ние.
7. Не отпускайте ручку стартера, тяните ее
несколько раз, пока двигатель не запу-
стится в первый раз. Поверните рукоятку
дросселя (11/1) против часовой стрелки до
упора.
8. Потяните ручку стартера (11/2) несколько
раз, пока двигатель не запустится снова.
9. Как только двигатель запустится, крат-
ковременно нажмите кнопку блокировки
защиты (11/3) и рычаг газа (11/4). В ре-
зультате дроссельная заслонка карбюра-
тора освободится из заблокированного по-
ложения.
10. Оставьте устройство работать на хо-
лостом ходу около минуты.
11. Отпустите тормоз цепи, переместив за-
щитный щит назад.
Горячий пуск
Если двигатель запущен только на короткое
время, процесс пуска можно выполнить толь-
ко нажатием подшипника насоса подкачки, без
поворота ручки дроссельной заслонки.
6.1.2
Выключение двигателя (12)
1. Немедленно отпустите кнопку блокировки
защиты (12/1) и рычаг газа (12/2).
2. Несколько секунд двигатель должен рабо-
тать на холостом ходу.
3. Нажмите (12/a) клавишу кулисного типа
(12/3) в положении «0».
6.2
После завершения работ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность травмирования во вре-
мя пиления
Острые элементы пильной цепи могут
стать причиной резаных ран.
■
Выключите двигатель.
■
Носите защитные перчатки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пожароопасность
Нагретая машина может воспламе-
нить обрезки (например, опилки, ве-
тошь или листья).
■
Дайте двигателю остыть, перед
тем как ставить устройство в по-
мещение.
■
Чтобы не допустить пожара, очи-
щайте устройство от опилок, об-
резков веток, листьев и избыточ-
ной смазки.
■
Не оставляйте емкость с обрезка-
ми в помещении.
1. Выключите двигатель (см.
ключение двигателя (12)", Стр. 478
).
2. Дайте устройству остыть.
3. Тщательно удалите все опилки и следы
масла.
4. Если пильная цепь очень грязная, снимите
ее и положите на несколько часов в ем-
кость со специальным чистящим сред-
ством. После этого промойте цепь чистой
водой, перед монтажом обрызгайте анти-
коррозионным спреем и обработайте у-
стройство.
5. Перед очисткой устройства снимите за-
щитную крышку над пильной цепью.
6.3
Переключение между нормальным /
летним и зимним режимами (29)
Чтобы избежать обмерзания карбюратора при
низких температурах (ниже 5 °C), настройте
подогрев всасываемого воздуха, изменив по-
ложение заслонки. Для получения доступа к
заслонке снимите крышку воздушного филь-
тра.
ВНИМАНИЕ!
Опасность повреждения двигателя
в результате перегрева
Если цепная пила эксплуатируется
при температуре более 5 °C, а эле-
мент заслонки находится в зимнем
положении, может произойти пере-
грев.
■
Перед эксплуатацией проверьте
температуру окружающей среды и
при необходимости отрегулируйте
положение элемента заслонки.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...