AL-KO 113691, Translation Of The Original Instructions For Use

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Wartung und Pflege
8.1 Luftfilter reinigen/ersetzen (16)
ACHTUNG!
Gefahr von Motorschäden
Ein Betrieb des Motors ohne Luftfilter
führt zu schweren Motorschäden!
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Betreiben Sie das Gerät nie ohne
Luftfilter.
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Reinigen Sie den Luftfilter regelmä-
ßig.
■
Tauschen Sie einen beschädigten
Luftfilter aus.
1. Luftfilter abmontieren:
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Luftfilterschraube (16/1) lösen, bis der
Luftfiltergehäuse-Deckel (16/2) lose ist.
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Luftfiltergehäuse-Deckel abziehen.
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Filterschwamm (16/3) vom Rahmen
(16/4) abziehen.
2. Filterschwamm (16/3) reinigen:
■
Filterschwamm ausdrücken und dann mit
Seife und Wasser auswaschen. Benut-
zen Sie kein Benzin oder andere Lö-
sungsmittel!
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Filterschwamm solange gründlich trock-
nen lassen, bis er kein Wasser mehr ent-
hält. Ein feuchter Filter kann dazu führen,
dass der Motor schwer anspringt.
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Luftfiltergehäuse gründlich mit einem
Putzlappen auswischen.
3. Filterschwamm (16/3) ersetzen:
■
Filterschwamm ersetzen, wenn er nicht
mehr elastisch ist oder auseinanderfällt.
4. Luftfilter montieren:
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Filterschwamm (16/3) auf den Rahmen
(16/4) stecken.
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Luftfiltergehäuse-Deckel (16/2) aufste-
cken und festhalten.
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Luftfilterschraube (16/1) einschrauben,
bis der Luftfiltergehäuse-Deckel festsitzt.
8.2 Kraftstoff-Filter prüfen/ersetzen (17)
Der filzartige Kraftstoff-Filter befindet sich im
Kraftstofftank und ist auf den Ansaugkopf ge-
steckt. Wenn der Kraftstoff-Filter verhärtet, ver-
schmutzt oder verstopft ist, fließt weniger Benzin
zum Motor. In diesem Fall muss der Kraftstoff-Fil-
ter ausgetauscht werden.
Es wird empfohlen, diese Arbeit von einer autori-
sierten Service-Werkstätte durchführen zu las-
sen.
1. Gerät vorbereiten:
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Zum Leeren des Kraftstofftanks: Motor
solange laufen lassen, bis er von alleine
ausgeht.
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Gerät auf eine ebene, stabile Standfläche
stellen. Der Verschluss (17/1) des Kraft-
stofftanks (17/2) muss nach oben zeigen.
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Verschluss des Kraftstofftanks, den Kraft-
stofftank und die umliegenden Gerätetei-
le sauber wischen, damit kein Schmutz in
den Kraftstofftank gelangen kann.
2. Kraftstoff-Filter prüfen/ersetzen:
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Verschluss (17/1) des Kraftstofftanks
(17/2) abdrehen. Verschluss am Kraft-
stofftank hängen lassen.
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Mit einem Drahthaken den Ansaugkopf
(17/3) aus dem Kraftstofftank herauszie-
hen.
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Kraftstoff-Filter (17/4) prüfen. Wenn der
Filz verhärtet, verschmutzt oder verstopft
ist: Kraftstoff-Filter abziehen und einen
neuen Kraftstoff-Filter auf den Ansaug-
kopf schieben.
3. Ansaugkopf wieder in den Kraftstofftank
schieben.
4. Benzin-Öl-Gemisch herstellen und einfüllen
(siehe Kapitel 5.1 "Benzin-Öl-Gemisch her-
stellen und einfüllen", Seite 16 ).
8.3 Zündkerze warten (18)
1. Zündkerze ausbauen:
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Zündkerzenstecker (18/1) abziehen.
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Mit dem Zündkerzenschlüssel (18/2) die
Zündkerze (18/3) herausschrauben.
2. Zündkerzenbild beurteilen:
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Wenn die Zündkerze rehbraun ist: Der
Motor arbeitet korrekt und die Zündkerze
ist in Ordnung. Falls nötig: Zündkerze
vorsichtig mit einer feinen Drahtbürste
(18/4) sauber bürsten.
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Wenn die Zündkerze verrußt, verölt, ver-
krustet, angeschmolzen oder überbrückt
ist: Die Zündkerze ist defekt. Zündkerze
gegen eine neue austauschen. Benutzen
Sie den vorgeschriebenen Zündkerzen-
typ (siehe
Kapitel 13 "Technische Daten",
Seite 24 ).
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Falls nach kurzer Betriebszeit die Zünd-
kerze wieder defekt ist, müssen der Mo-
tor und die Vergasereinstellungen von ei-
ner autorisierten Service-Werkstätte
überprüft werden.