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3.0 ISPEZIONE CASCO PRIMA DELL’UTILIZZO
ATTENZIONE
Assicuratevi che il vostro casco sia sempre nelle migliori condizioni di utilizzo:
• Controllare visiera che sia pulita e non graffiata da impedire la corretta visibilità,
nel caso sostituirla.
• Controllare corretto funzionamento e serraggio di viti e meccanismi: non
stringere troppo le viti di plastica e le viti in generale per evitare danni
permanenti.
• Controllare parti danneggiate e consumate e la presenza di eventuali rotture e
crepe esterne e interne, nel caso sostituire il vostro casco.
• Controlla che tutti gli interni e imbottiture siano agganciati correttamente
perché il casco si indossi correttamente.
• Controllare il cinturino che si chiuda e sia regolato correttamente (vedere
sezione apposita) e che non sia danneggiata.
• Una visiera rigata deve essere sostituita immediatamente per non
compromettere la visibilità, in particolare con il buio. Le visiere colorate sono
da utilizzare solo di giorno. Le visiere scure non sono omologate e pertanto
riservate solo per l’utilizzo in circuito. Un’umidità eccessiva può trasformare il
vapore in uno strato di umidità sulla parte interna riducendo la visibilità.
Per evitarlo assicuratevi che il casco sia ben ventilato e verificate la possibilità
di installare una visierina PINLOCK.
4.0 SISTEMA DI RITENZIONE :
ALLACCIATURA E REGOLAZIONE CINTURINO
Allacciare il sottogola (cinturino) il più stretto possibile sotto la vostra mandibola
senza fare male.
Non ci deve essere spazio tra la gola e il cinturino, verificate provando a inserire le
dita e nel caso stringete.
Stringere il cinturino è importante per evitare lo scalzamento del vostro casco.
Il cinturino è regolato con una lunghezza standard regolata prima dell’utilizzo.
ALLACCIARE IL CINTURINO
A
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