Low voltage motor manual 01-2009
| ABB Motors and Generators
FI-149
Voiteluvälit L
10
-periaatteen mukaisesti
Runkokoko
Napa-
luku
Käyttötunteja
25 °C
Käyttötunteja
40 °C
56-63
2-8
40 000
40 000
71
2
40 000
40 000
71
4-8
40 000
40 000
80-90
2
40 000
40 000
80-90
4-8
40 000
40 000
100-112
2
40 000
32 000
100-112
4-8
40 000
40 000
132
2
40 000
27 000
132
4-8
40 000
40 000
160
2
40 000
36 000
160
4-8
40 000
40 000
180
2
38 000
38 000
180
4-8
40 000
40 000
200
2
27 000
27 000
200
4-8
40 000
40 000
225
2
23 000
18 000
225
4-8
40 000
40 000
250
2
16 000
13 000
250
4-8
40 000
39 000
Tiedot koskevat taajuutta 50 Hz. Laske arvoja 20 %, kun
käytössä 60 Hz.
Nämä arvot ovat voimassa tuote-esitteessä annetuille
sallituille kuormitusarvoille. Katso arvot sovelluksen ja
kuormitusolosuhteiden mukaan moottorin tuote-esitteestä
tai ota yhteys ABB:n edustajaan.
Pystyasentoon asennettujen moottoreiden käyttötuntimäärä
on puolet yllä mainituista arvoista.
6.2.2 Jälkivoideltavilla laakereilla
varustetut moottorit
Voiteluohjekilpi ja yleisiä voiteluohjeita
Jos moottorissa on voiteluohjekilpi, noudata siinä olevia
arvoja.
Voiteluohjekilvessä ilmoitetaan voiteluvälit asennustavan,
ympäristön lämpötilan ja pyörintänopeuden mukaisesti.
Ensimmäisen käynnistyksen aikana tai laakerin voitelun
jälkeen voi esiintyä väliaikaista lämpötilan kohoamista noin
10–20 tunnin ajan.
Joissakin moottoreissa voi olla poistuvan voiteluaineen
kerääjä. Noudata laitteen erillisohjeita.
A. Manuaalinen voitelu
Uudelleenvoitelu moottorin pyöriessä
– Jos voiteluaineen poistoaukot on varustettu tiivistys-
tulpilla tai sulkuventtiilillä, poista ne voitelun ajaksi.
– Varmista, että voitelukanava on auki.
– Purista suositeltu määrä voiteluainetta laakereihin.
– Anna moottorin pyöriä 1-2 tuntia varmistaaksesi, että
ylimääräinen voiteluaine on poistunut. Sulje tiivistystulpilla
varustetut poistoaukot tai sulkuventtiili.
Uudelleenvoitelu moottorin ollessa pysähtyneenä
Moottorin voitelu suoritetaan yleensä moottorin pyöri essä,
mutta voitelu voidaan suorittaa myös moottorin ollessa
pysähtyneenä.
– Tällöin lisätään ensin vain puolet suositellusta voitelu-
ainemäärästä ja annetaan koneen käydä täydellä
nopeudella muutama minuutti.
– Kun moottori on pysähtynyt, lisätään loput voitelu-
aineesta.
– Anna moottorin pyöriä 1-2 tuntia ja sulje sen jälkeen
tiivistystulpilla varustetut poistoaukot tai sulkuventtiili.
B. Automaattivoitelu
Poistoaukon tulppa on poistettava pysyvästi tai mahdollinen
sulkuventtiili on avattava, jos käytetään automaattista
voitelua.
ABB suosittelee vain sähkömekaanisten järjestelmien
käyttöä.
Taulukoissa mainitut voiteluainemäärät voiteluväliä kohti
täytyy nelinkertaistaa, jos käytetään automaattivoitelua.
Käytettäessä automaattivoitelua kaksinapaisille moottoreille
on noudatettava niitä koskevaa voiteluainesuositusta, joka
on annettu luvussa Voiteluaineet (6.2.4).
6.2.3 Voiteluvälit ja -määrät
Ohjeena on seuraava taulukko, jossa esitetään jälki-
voideltavien laakereiden voitelun riittävyys
L
1
-periaatteen mukaan. Lisätietoja käyttötunneista
korkeammissa lämpötiloissa saa tarvittaessa ABB:ltä.
Kaava, jolla L
1
-arvot voidaan muuntaa karkeasti
L
10
-arvoiksi: L
10
= 2,7 x L
1
.
Pystysuoraan asennettujen moottorien voiteluvälit ovat
puolet taulukon arvoista.
Voiteluvälit perustuvat ympäristön lämpö25 °C.
Ympäristön lämpötilan nousu nostaa myös laakerien
lämpötilaa vastaavasti. Arvot puolitetaan, jos laakerin
lämpötila nousee 15 °C. Arvot voidaan hyvissä olosuhteissa
kaksinkertaistaa, jos laakerin lämpötila laskee 15 °C.
Taajuusmuuttajakäytössä (esim. taajuusmuuttaja-
syötössä) laakerin lämpötila täytyy mitata koko toiminta-
alueelta. Jos lämpötila ylittää 80 °C, voiteluväli täytyy
puolittaa laakerin lämpötilan noustessa 15 °C. Jos
moottoria käytetään suurilla nopeuksilla, voidaan käyttää
suurnopeusvoiteluaineita, katso luku 6.2.4.
VAROITUS
Voiteluaineen ja laakerin suurinta sallittua
käyttölämpötilaa +110 °C ei saa ylittää.
Moottorin suurinta sallittua nopeutta ei saa ylittää.
