Manuel d‟utilisation CPA
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Plage de température
L'appareil peut être utilisé dans une température ambiante
comprise entre -20°C et +50°C. Consulter le fabricant en
cas de conditions de travail extrêmes.
Remarque:
Pour des températures ambiantes négatives,
vérifier la formation de glace sur le frein.
Durée d’utilisation théorique
Les modèles de palans CPA 1-13, 2-10 et 5-5 sont
classifiés dans le groupe de mécanismes 1Am/M4 selon la
norme FEM/ISO et 1Bm/M3 pour les modèles CPA 2-31, 5-
17 et 10-9. Pour calculer la durée d'utilisation théorique, se
référer aux normes BGV D8. Lorsque la durée d‟utilisation
théorique est atteinte, il faut procéder à une révision
générale
du
palan
pneumatique
à
chaine
(voir également 8. Entretien).
Directives
Avant la 1
re
mise en service, une personne compétente doit
inspecter l‟appareil, conformément à la loi sur la prévention
des accidents en vigueur pour chaque pays et région
d'exploitation du produit et conformément aux règles
admises en matière de sécurité au travail. En Allemagne, il
s‟agit des normes BGV D6, BGV D8 et BGR 500 relatives à
la prévention des accidents de l‟Employers‟ Mutual
Insurance Association (association d‟assurance mutuelle
des employeurs industriels).
Entretien/réparation
Une utilisation correcte suppose un respect des consignes
d‟utilisation mais aussi des conditions d‟inspection et
d‟entretien. En cas de défaillance fonctionnelle ou de bruit
anormal, mettre immédiatement le palan hors service.
Remarque:
Toujours couper l‟alimentation à air comprimé
avant de débuter tous travaux de réparation et d‟entretien !
3. UTILISATION INCORRECTE
•
Ne pas dépasser la capacité de charge du palan.
•
Ne pas lever des charges fixées ou bloquées.
•
Ne pas utiliser le palan pour transporter des personnes
(Fig. 4).
•
Ne jamais effectuer de travaux de soudure sur le crochet
ou sur la chaine de charge. Ne jamais utiliser la chaine
de charge comme branchement à la terre lors de la
soudure (Fig. 5).
•
Ne pas effectuer de traction latérale (ex. chargement
latéral sur le carter ou sur la base) (Fig. 6).
Toujours lever, tirer ou mettre en tension en gardant une
ligne droite entre les deux crochets.
•
La chaine de charge ne doit pas être utilisée comme
saisine (élingue de chaine) (Fig. 7).
•
Ne pas nouer la chaine ou la raccourcir en utilisant des
broches, écrous, tournevis ou outils similaires (Fig. 8).
Ne pas réparer les chaines de charge installées sur le
palan.
•
Ne pas retirer le verrou de sécurité des crochets de
suspension ou de charge. (Fig. 9).
•
Ne pas utiliser les pièces de restriction de levage (butée
de la chaîne) comme dispositif limitant l‟utilisation
(voir Fig. 10 – butée de la chaîne).
•
Ne pas laisser tomber le palan. Toujours poser le palan
au sol avec précaution.
•
La déclivité longitudinale de la poutre ne doit pas
dépasser 0,3 %.
•
Ne pas agrandir la largeur de fer du chariot
préalablement réglée (ex. : pour permettre au chariot de
prendre des virages plus serrés).
•
Ne pas modifier le palan ou le chariot.
•
La charge ne doit pas tomber de la chaine flottante –
risque de rupture de la chaine !
•
Ne jamais attacher la charge à l‟extrémité du crochet de
levage (Fig. 17). Toujours installer la charge dans le
chariot du crochet. Ceci est également valable pour le
crochet de suspension.
Butée de chaîne
(1 brin)
Butée de chaîne
(2 brins)
CPA 1-13 / 2-20 / 5-5
Butée de chaine
(1 et 2 brins)
CPA 2-31 / 5-17 / 10-9
Fig. 10
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 4
Fig. 5
