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INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
1.
Retirer le bouchon d’extrémité du tuyau d’évacuation.
2.
Installer la pompe à déchets portable sur le drain dans n’importe
quelle position pratique, en la tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre pour la verrouiller.
Assurez-vous qu’un joint torique se
trouve sur l’adaptateur de la pompe avant d’installer l’unité.
3.
Installez le tuyau d’évacuation/de jardinage sur l’adaptateur de
l’orifice de décharge.
4.
Installez le tuyau d’eau de rinçage sur la vanne de rinçage tout ou rien.
5.
Ouvrez la vanne d’eau noire, mettez la pompe en marche.
6.
Arrêtez la pompe et ouvrez la vanne d’eau grise. Laissez l’eau grise
rincer le réservoir d’eau noire. Mettez la pompe en marche.
7.
Arrêtez la pompe, ouvrez la vanne de rinçage et remplissez à nouveau
les réservoirs pour le rinçage. Mettez la pompe en marche. Fermez
l’eau de rinçage. Vidangez les réservoirs.
8.
Fermez les deux vannes de vidange, ouvrez l’eau de rinçage à 2,8
bars (40 PSI) maximum et la pompe. Rincez la pompe et le tuyau de
refoulement.
9.
Arrêtez l’eau et la pompe, déconnectez le tuyau et la pompe. Stockez-
les jusqu’à la prochaine utilisation.
10.
Remettez le bouchon d’extrémité sur le tuyau de vidange.
TAILLE DU FIL ET DU FUS POUR LE FUS DE
TAILLE RECOMMANDÉ
Taille du fil pour la connexion
Longueur entre la batterie et le moteur
Tension
1 - 10’
10 - 20’
Fusible / Disjoncteur
12
12 AWG 10 AWG
20 amp
INSTRUCTIONS ÉLECTRIQUES
1.
Reportez-vous au schéma électrique ci-dessus. Connectez l’assemblage de
contrôle de 6’ (1,8 m) aux fils du moteur de la pompe à déchets RV avec des
connecteurs bout à bout (connectez le fil orange du moteur au fil orange de
l’interrupteur ; et le fil noir du moteur au fil noir du connecteur).
2.
Localisez une source d'alimentation de 12 VCC, 20 ampères et installez le
câble de connexion d'alimentation de 1,8 m (6'). Connectez la pince rouge à
la source d'alimentation positive de 20 ampères et la pince noire à la source
d'alimentation négative de 20 ampères ou à la masse du châssis. Placez ce
connecteur dans le compartiment des déchets ou à côté de l'évacuation des
déchets de 3" (76 mm) et des valves.
3.
Remplacement du fusible :
Le fusible de 20 ampères se trouve sous le
cache-poussière noir situé au bas de la poignée de commande On/Off. Il est
recommandé d’utiliser des pinces pour retirer le fusible. Utilisez un fusible
automobile de 20 ampères pour le remplacer.
DISPOSITIF DE
LIBÉRATION DE
IMPULSEUR
Après de longues périodes de
non-utilisation, une roue bloquée peut
être facilement détachée à l’aide d’un
tournevis inséré dans la fente de l’arbre
du moteur. Retirez le soufflet en caou-
tchouc, tournez l’arbre dans le sens des
aiguilles d’une montre comme indiqué,
et replacez le soufflet en caoutchouc.
DÉMONTAGE
Image de référence à la page 4
Retirez les quatre écrous borgnes 3/8” (10 mm) (clé 1) et les rondelles en
fibre (clé 2) des goujons de la pompe (clés 3 et 14). Faites glisser l’adap-
tateur du macérateur (clé 4) hors des goujons. Insérez une clé à lame fine
de 7 mm derrière la plaque du broyeur (clé 6) et sur le plat de l’arbre du
moteur pour l’empêcher de tourner. Dévissez (dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre) le contre-écrou de 11 mm à l’extrémité de l’arbre
du moteur et retirez la lame du hachoir en acier inoxydable. Retirez la
plaque d’usure de la pompe (clé 7) et les deux joints en papier (clé 8).
Faites maintenant glisser le corps de la pompe (clé 12) avec la roue
(clé 9), la petite plaque d’usure (clé 10), les deux goujons et le joint
d’étanchéité de l’arbre comme un ensemble hors de l’arbre du moteur et
des deux goujons de montage restants. Retirez la rondelle de retenue en
étoile sur le joint et poussez le joint hors de l’alésage du joint.
Si la pompe est remise en état à l’aide d’un kit d’entretien (pièce n°
18598-2000), il n’est pas nécessaire de retirer le joint car le nouveau
joint est préinstallé dans le nouveau corps. Il n’est généralement pas non
plus nécessaire de retirer le slinger ou les goujons vissés dans la cloche
d’extrémité du moteur.
ASSEMBLAGE
Image de référence à la page 4
Si vous installez un nouveau joint, poussez-le dans l’alésage du corps (clé
11) avec la lèvre (clé 12) dirigée vers l’alésage de la roue. Enfoncez la ron-
delle étoilée dans l’alésage du joint avec le côté concave vers le haut pour
fixer le joint dans l’alésage. Installez les deux goujons plus courts dans les
deux trous avec inserts filetés du nouveau corps de pompe et serrez-les à
la main. Si nécessaire, visser les deux goujons plus longs dans les trous
taraudés de la cloche d’extrémité du moteur. Faites glisser le nouveau
corps de pompe avec le joint d’arbre installé sur l’arbre du moteur et les
deux goujons de montage longs dans le moteur. Faites glisser la petite
plaque d’usure (clé 10) sur l’arbre du moteur et positionnez-la au fond
de l’alésage de la roue (clé 9). Faites glisser la nouvelle roue sur l’arbre
du moteur et, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, poussez-la
dans l’alésage de la roue de la pompe. Placez un nouveau joint (clé 8)
sur les goujons et contre le corps de la pompe en vous assurant que la
découpe est alignée avec la rainure d’entrée du corps. Positionnez la
grande plaque d’usure (clé 7) et le deuxième joint (clé 8) sur les goujons
et contre le corps, en alignant à nouveau le trou de la plaque d’usure et la
découpe du joint avec l’entrée de la pompe.
Positionnez le hachoir (clé 6) sur l’extrémité de l’arbre du moteur avec
la languette d’entraînement alignée avec le plat de l’arbre et pointant
vers le moteur. Maintenez l’arbre avec la clé et fixez le broyeur (clé 6) sur
l’arbre avec le contre-écrou. Positionnez le boîtier du broyeur (clé 4) sur
les quatre goujons en veillant à ce que la découpe de la paroi intérieure
soit alignée avec l’orifice d’entrée du corps de la pompe et le trou de la
plaque d’usure. Placez une nouvelle rondelle en fibre (clé 2) sur chacun
des goujons et fixez le boîtier du broyeur en place avec les quatre écrous
borgnes (clé 1).
