3. NANÁŠENÍ LAKU (Viz Obr. C)
Naneste přiměřené množství laku rovnoměrně po celé leštící ploše. Nenanášejte lak přímo na
karoserii automobilu. První aplikace by měla vystačit na zhruba jednu třetinu auta průměrné velikosti.
Pro druhou a třetí aplikaci postupujte dle pokynů viz výše. Leštící plocha nemá stejné absorpční
vlastnosti při opětovném použití.
4. RUKOJEŤ (Viz Obr. D)
Při manipulaci vždy držte nářadí pevně za jeho rukojeť oběma rukama.
5. VYPÍNAČ ZAPNUTO/VYPNUTO (Viz Obr.E)
Vždy zapínejte a vypínejte nářadí proti leštěnému povrchu. Stiskněte tlačítko Zapnuto/Vypnuto (2) ve
směru ukazatele vpřed pro “ZAPNUTO” nebo vzad pro “VYPNUTO”.
6. PŘEPÍNAČ RYCHLOSTI (Viz Obr.F)
Otáčením přepínačem rychlosti (3) směrem k vyšším hodnotám se bude rychlost otáčení zvyšovat a
otáčením přepínačem směrem k nižším hodnotám naopak snižovat.
Poloha 1 poskytuje nejpomalejší rychlost otáčení a poloha 6 nejrychlejší.
Rychlost otáčení se může měnit na základě toho, zda motor zařízení běží či nikoliv (zařízení pracuje
nejlépe na pozicích 4 – 6).
Číslo polohy Rozsah rychlosti
Využití
1-3
1500-3700ot/min
Doporučeno pro rozleštění vosku
4-6
4800-6800ot/min
Leštění
7.
PRO POUŽITÍ AUTOLEŠTIDLA (Viz Obr. G)
Přeložte si prodlužovací kabel přes své rameno a začněte nejprve s leštěním plochých oblastí, jako
jsou kapota a střecha. Obsáhněte tyto plochy rychlými, širokými pohyby křížovým vzorem. Netlačte
na zařízení. Zařízení nejlépe pracuje automaticky bez vynaložení jakéhokoliv tlaku.
8.
FINÁLNÍ ÚPRAVY (Viz Obr.H)
Za pomoci dlouhých, rychlých tahů křížem rozleštěte opracovávanou plochu do lesku. Na zařízení
příliš netlačte.
9.
BROUŠENÍ
Pečlivě zvolte správný typ brusného papíru pro daný typ pracovního procesu a proces dokončete.
Pro dosažení nejlepšího výsledku je doporučováno používat nižší rychlost. Využijte funkce broušení
pro odstranění starých nátěrů z dřevěných nebo kovových povrchů. Tato funkce může být rovněž
využita pro hladké broušení dřevěných konstrukcí.
TIPY PRO SNAZŠÍ MANIPULACI S NÁŘADÍM
1. Nikdy nářadí nepřetěžujte a nevyvíjejte příliš velký tlak na nářadí. Používejte lehkých, krouživých
pohybů. Vyvíjení přílišného tlaku bude mít za následek zpomalení pohybu nářadí a ovlivní výslednou
kvalitu opracovávaného povrchu.
2. Nejčastější chybou je ovšem nanášení přílišného množství vosku. Pokud podložka absorbuje příliš
velké množství vosku, bude mít kratší životnost a celý pracovní proces bude obtížnější a zabere více
času.
3. Pokud se krytka z brusné plochy stále uvolňuje, zkuste krytku vyměnit.
4. Pokud se zdá být obtížné vosk správně rozleštit, možná jste použili příliš velké množství vosku.
ÚDRŽBA
Před prováděním jakékoliv přenastavení, servisu nebo údržby odpojte zařízení od zdroje elektrického
napětí.
Vaše nářadí nevyžaduje žádnou další lubrikaci nebo údržbu. Zařízení nemá žádné součásti, které
podléhají uživatelské údržbě. Nikdy nepoužívejte vodu nebo chemické čističe pro čištění vašeho
elektrického nářadí. Otřete nečistoty suchým látkovým hadříkem. Vždy uchovávejte nářadí na
suchém místě. Udržujte větrací otvory motoru otevřené. Udržujte všechny ovládací prvky nářadí čisté
a bez prachu. Občas je možné zahlédnout ve větracích otvorech motoru jiskry. Toto je zcela
normální. Pokud je přívodní kabel poškozen, musí být v rámci bezpečnosti nahrazen novým a to
příslušným
Содержание XT105300
Страница 6: ......
Страница 13: ......
Страница 14: ...PL INSTRUKCJA OBSŁUGI XT105300 Polerka samochodowa 150mm 600W ...
Страница 17: ...EN INSTRUCTION MANUAL XT105300 POLISHER 150mm 600W ...