Wolf Garten GT-S 2-31, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
ATENÇÃO: antes de quaisquer intervenções no aparelho:
– Desligar o motor.
– Esperar, até que todos os componentes móveis fiquem
completamente parados; o motor tem que estar frio.
– Retirar o terminal da vela de ignição do motor, de modo
a não ser possível o arranque inadvertido do motor.
Todas as reparações devem ser efectuadas, exclusiva-
mente, por um Serviço de Assistência especializado.
No final da época, deverá mandar inspeccionar e fazer
a manutenção manutenção do aparelho numa oficina
especializada.
MONTAGEM DO FIO DE CORTE
Utilizar sempre um fio de corte de reserva com o diâmetro
de 2,41 mm e um comprimento máximo de 4,5 m.
Utilizando um fio de corte de comprimento diferente
do indicado, o motor pode aquecer ou avariar.
INDICAÇÃO: O fio pode ser instalado, tanto numa bobina
desmontada, como também numa bobina montada
no aparelho.
1. Remover da bobina restos de fio eventualmente
existentes (Fig. 25).
– Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina (1) em
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (no
sentido da seta da bobina), até ambos as pontas do
fio terem desaparecido na caixa da bobina (Fig. 25a).
– Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até
a seta nela existente na parte superior da caixa da
bobina coincidirem (Fig. 25c).
– Remover completamente os restos de fio para fora
da bobina (Fig. 25b).
2. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até os furos
de enfiamento do fio (2) nela existentes estarem
alinhados com os furos de saída (3) na parte inferior
da caixa da bobina (Fig. 26).
3. Enfiar uma ponta do fio num furo de enfiamento do fio,
até ele sair ca. 5 cm para fora do furo de saída (Fig. 27).
4. Repetir esta operação com a segunda ponta do fio no
segundo furo para enfiamento do fio.
5. Puxar ambas as pontas do fio, de ambos os lados, com
o mesmo comprimento para fora da bobina até ao fim
(Fig. 28a).
INDICAÇÃO: Puxar de forma que o laço existente na
cavidade fique assente na tampa de bloqueio do fio
da bobina (Fig. 28b).
6. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina em sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio (no sentido da seta
na bobina), para enrolar o fio na bobina. Ambos os
terminais do fio devem ficar salientes fora da bobina ca.
20 cm (Fig. 29).
INDICAÇÃO: Para limpeza ou para remover um fio mais
longo, a bobina pode ser aberta.
– Pressionar a lingueta de retenção (4) e, simultanea-
mente, rodar a parte superior da caixa da bobina (5)
em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para
a esquerda, até ao batente (Fig. 30a).
– Desmontar a parte superior da caixa da bobina
(Fig. 30b).
A montagem do conjunto processa-se por ordem
inversa. Ter em atenção que a seta na parte superior da
caixa da bobina (5) e na lingueta de retenção (4) têm que
ser coincidentes (Fig. 30c).
– Depois, pressionar o conjunto das duas partes da
bobina e, simultaneamente, rodar a parte superior da
caixa da bobina no sentido dos ponteiros do relógio
para a direita, até ao batente, para que a lingueta de
retenção possa engatar.
MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Desmonte a cobertura do filtro de ar/silenciador acústico
(escape).
1. Colocar a alavanca do estrangulador (caso ele exista)
de ar (CHOKE) na posição intermédia (2).
INDICAÇÃO: A alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
tem que estar na posição intermédia ( 2 ), para se poder
desmontar a cobertura do filtro de ar/silenciador
acústico (escape) (Fig. 31).
2. Retirar os quatro (4) parafusos que fixam a cobertura
do filtro de ar/silenciador acústico.
3. (Fig. 31). Utilize uma chave de parafusos plana ou uma
ponta aparafusadora Torx T-20.
4. Desmontar a cobertura do motor.
Limpar o filtro de ar
Após cada 10 horas de funcionamento limpar e lubrificar
o filtro de ar. Este é um componente importante
na manutenção. Uma manutenção deficiente do filtro
de ar rovoca a
perda dos direitos à garantia.
1. Desmontar a cobertura do filtro de ar/silenciador
acústico (escape). Ver «Desmontar a cobertura
do filtro de ar/silenciador acústico».
2. Retirar o filtro de ar por trás da cobertura do filtro
de ar/ silenciador acústico (escape) (Fig. 32).
3. Limpar o filtro de ar com água e detergente adequado.
(Fig. 33). Lavar bem o filtro. Espremer a água excedente
e secar o filtro completamente.
4. Lubrificar o filtro de ar com um pouco de óleo (Fig. 34).
5. Espremer o filtro para distribuir o óleo e eliminar
excedentes (Fig. 35).
6. Montar de novo o filtro de ar na cobertura do filtro
de ar/silenciador acústico. (Fig. 32)
INDICAÇÃO: A utilização do aparelho sem filtro de ar e sem
a cobertura do filtro de ar/silenciador acústico (escape)
provoca a
perda dos direitos à garantia.