Wolf Garten GT-S 2-31, Оригинальная инструкция по эксплуатации

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CONSIGLI PER L'OLIO ED IL CARBURANTE
TIPO DI OLIO CONSIGLIATO
Usare solo olio di qualità, classificazione API, TC (TSC-3),
in vendita per motori a due tempi raffreddati ad aria.
Miscelare l'olio per motori a due tempi secondo le istruzioni
sulla confezione, 1:40 (2,5 %).
TIPO BENZINA CONSIGLIATA
Usare sempre benzina senza piombo pulita, nuova (non più
vecchia di 60 giorni).
Numero di ottani min.: 91 ROZ
ISTRUZIONI PER MISCELARE DI OLIO E BENZINA
Se l'apparecchio non funziona regolarmente, i motivi
principali sono il carburante vecchio e/o non correttamente
miscelato. Usare sempre benzina senza piombo pulita,
nuova. Seguire esattamente le istruzioni per la giusta miscela
benzina/olio.
Produrre una miscela regolare di olio per motori a due tempi
e benzina senza piombo, 1:40 (2,5 %). Non miscelare
direttamente nel serbatoio.
ISTRUZIONI PER L’USO
AVVIARE IL MOTORE
NOTA: il motore utilizza l'Advanced Starting Technology™
(processo di avviamento con l'ausilio di molle),
con il quale la forza necessaria per l'avviamento è
considerevolmente inferiore. Tirare la fune di avviamento
finché il motore non si avvia automaticamente
(con l'ausilio delle molle). Non è necessario tirare la fune
con violenza – non vi è una forte resistenza alla trazione.
Si prega di considerare che questo metodo
di avviamento è completamente diverso (e molto
meno faticoso) di quanto solitamente avviene.
1. Miscelare benzina (carburante per motori a scoppio) con
olio. Riempire il serbatoio con la miscela. Vedi istruzioni
per miscelare olio e benzina.
2. Portare l'interruttore nella posizione ON [I] (Fig. 17).
NOTA: In alcuni modelli l'interruttore è sempre in posizione
ON [ I ].
CONSIGLIO: per accendere un apparecchio,
che non è stato usato per lungo tempo (oppure
è nuovo fiammante o che si accende con difficoltà),
premere 20 volte la pompa di aspirazione.
3. Premere lentamente e completamente 10 volte
la pompa di aspirazione. Nella pompa si deve vedere
il carburante (Fig. 18). In caso contrario premere altre
tre volte oppure ripetutamente finché non si vede
il carburante.
In apparecchi con leva dello starter
4. Portare la levetta della farfalla aria nella posizione 1
(Fig. 18).
NOTA: prestare attenzione che la levetta
sia arrestata nella posizione (1).
5. Apparecchio a terra, spingere il blocco della leva
dell'acceleratore ed azionare la leva dell'acceleratore.
Mantenere premuta la leva dell'acceleratore.
Tirare 3 volte la fune di avviamento
in modo controllato
e costante (Fig. 19).
6. Portare la levetta della farfalla aria nella posizione 2
(Fig. 18).
7. Per avviare il motore tirare 1 – 5 volte la fune
di avviamento con movimento controllato e continuo
(Fig. 19).
8. Premere la leva dell'acceleratore al fine riscaldare
il motore da 15 a 30 secondi.
NOTA: alle basse temperature il motore può richiedere
più tempo per riscaldarsi e per raggiungere la velocità
massima.
NOTA: l'apparecchio ha raggiunto la temperatura corretta
quando il motore accelera prontamente.
9. Quando il motore si è riscaldato, disporre la levetta della
farfalla aria sulla posizione 3 (Fig. 18). Ora l'apparecchio
è pronto per l'impiego.
SE... il motore esita, riportare indietro la levetta della farfalla
aria sulla posizione 2 (Fig. 18) e farlo riscaldare
ulteriormente.
SE... il motore non va in moto, ripetere le operazioni 3 – 7.
SE... Non è necessario utilizzare la farfalla aria per avviare
un motore caldo. Portare l'interruttore nella posizione
ON [ I ] e la levetta della farfalla aria nella posizione 2.
SE... Portare la levetta della farfalla aria nella posizione 3 ,
se il motore al tentativo di avviamento s'ingolfa.
Premere la leva dell'acceleratore. Tirare con forza la fune
di avviamento. Dopo 3 (tre) – 8 (otto) tentativi il motore
deve avviarsi.
In apparecchi senza leva dello starter
1. Tirare la fune di avviamento con movimento controllato
e continuo , fino all'avviamento del motore (Fig. 19).
NOTA: nell'avviamento non azionare la leva
dell'acceleratore.
2. Dopo l'avviamento del motore attendere 10–15, prima
di azionare la leva dell'acceleratore.
SE... il motore non va in moto, ripetere l'operazione di
avviamento.