WALMEC TD1 PRO, Инструкция по эксплуатации

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TROISIÈME STADE, GEL DE SILICE:
Ce stade permet d'éliminer une grande partie des impuretés gazeuses. La régénération permet de reporter le gel de
silice à l'état original.
Remplacer le gel de silice au bout de 12 mois, comme signalé par l’afficheur, pour que le TD
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soit toujours aussi
performant. Pour remplacer le gel de silice: lire attentivement les instructions jointes au ThermoKit (Ref. 60134).
QUATRIÈME STADE, FILTRE À CHARBONS ACTIFS:
Ce filtre sert à éliminer les éléments polluants gazeux et donc à rendre l’air respirable (photo 15-16).
Ce filtre ne peut pas s'engorger mais son efficacité diminue avec le temps.
Il est donc conseillé de le remplacer tous les six mois pour que le TD
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soit toujours aussi performant. Pour remplacer
le filtre à charbons actifs:
- bloquer l'arrivée d'air comprimé et couper le courant du TD
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PRO
;
- purger le TD
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jusqu'à ce que les manomètres indiquent qu'il n'y a plus de pression;
- remplacer le filtre à charbons actifs par celui fourni dans le ThermoKit;
- répéter les opérations dans le sens inverse.
NETTOYAGE DES SURFACES
N’utiliser qu’un chiffon imprégné d’eau mais jamais de solvants.
AIR RESPIRABLE
Le TD
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n’a aucun détecteur de CO et CO2. Le type d’embrayage utilisable est petit X90.
DEUXIÈME STADE, DÉSHUILEUR:
Ouvrir régulièrement la vanne de vidange de l'huile et laisser l'huile accumulée s'écouler (photo 14).
Remplacer le filtre séparateur déshuileur au bout de 12 mois, comme signalé par l’afficheur, en procédant comme suit:
- bloquer l'arrivée d'air comprimé et couper le courant du TD
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;
- purger le TD
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jusqu'à ce que les manomètres indiquent qu'il n'y a plus de pression;
- dévisser et enlever le tuyau correspondant, en suivant la même procédure que pour le premier stade;
- dévisser l’élément filtrant et le remplacer par celui fourni dans le ThermoKit (Ref.60134), en suivant la même procédure
que pour le premier stade;
- répéter les opérations en sens inverse.
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ESPAÑOL
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
• Éste es un producto profesional destinado exclusivamente al uso por parte del personal encargado.
• Este equipo tiene piezas con tensiones peligrosas.
• Peligro de incendio, no dejar nunca el equipo en funcionamiento sin vigilancia.
• Instalar el producto exclusivamente en una línea eléctrica protegida, de conformidad con la ley, por un
interruptor magnetotérmico y un interruptor diferencial automático. La falta de respeto de esta indicación
implica un grave peligro para la vida. Peligro de muerte.
• No instalar el tablero eléctrico en entornos potencialmente explosivos, como la cabina de pintura.
El único componente admitido es el tubo original Walcom
®
. Instalar el TD
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-TD
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lejos de materiales
inflamables.
• Este equipo tiene superficies que, en condiciones particulares, alcanzan temperaturas sumamente
elevadas. Peligro de quemaduras. Utilizar los correspondientes guantes de protección para manipular las
piezas metálicas después de calentarlas (120°C-248°F).
• No abrir el tablero de mando por ningún motivo. Toda operación realizada en dicho tablero se debe llevar
a cabo con la línea eléctrica completamente seccionada.
• No intentar desmontar ningún componente a excepción de los filtros.
• Antes de llevar a cabo cualquier intervención de mantenimiento, comprobar que estén seccionadas las
líneas eléctricas y de aire.
• No permitir que se estropeen los cables de conexión entre el tablero de mando, el calentador y la
electroválvula. Si se encuentran componentes eléctricos dañados, cortar inmediatamente la línea
eléctrica y ponerse en contacto con el servicio de asistencia.
• Toda reparación no autorizada puede implicar un grave riesgo para la seguridad.
• Formar al personal encargado y conservar siempre una copia de este manual cerca del equipo.
• Comprobar la eficacia de la instalación de tierra de la cabina.
ANOMALÍA EN EL FUNCIONAMIENTO Y ELIMINACIÓN DE LAS CAUSAS
DEFECTO CAUSA REMEDIO
REDUCIDO CAUDAL
DE AIRE EN LA SALIDA
NINGUNA SEÑAL DEL
TABLERO DE MANDO
EL TUBO CALENTADOR
NO SE CALIENTA
EL SISTEMA NO
CALIENTA EL AIRE
- Obstrucción de los filtros
- Presión configurada demasiado baja
- Presión y capacidad de línea insuficientes
- Electroválvula bloqueada
- Instalación errónea
- Interruptor general apagado
- Fusible quemado
- El tubo está estropeado
- La temperatura configurada es insuficiente
- El sistema aún está en fase de calentamiento
- Instalación errónea
- Ausencia de línea
- Interruptor general apagado
- Fusible quemado
- Anomalías internas
- Caudal y presión insuficientes
- Comprobar la temperatura configurada
- Esperar 5 minutos sin suministrar aire
- Comprobar las conexiones eléctricas
- Comprobar las conexiones eléctricas
- Comprobar los interruptores
- Controlar el fusible
- Contactar con el servicio de asistencia
- Utilizar un compresor de al menos
600 lt/ min - 21,18 cfm 5 bar/73 PSI
- Controlar el indicador de atascamiento y
reemplazar los filtros atascados
- Configurar la presión de trabajo al menos a 4 bar/58PSI
- Comprobar que la presión de línea sea de
almenos 6 bar/87 PSI y que la capacidad sea
adecuada
- Pasar durante algunos segundos, un par de veces,
al modo “REGENERACIÓN
- Instalación errónea
- Ausencia de línea eléctrica
- Interruptor general apagado
- Fusible quemado
- Fusible quemado
- Comprobar las conexiones eléctricas
- Comprobar las conexiones eléctricas
- Comprobar los interruptores
- Controlar el fusible16A (sólo para 230 V)
- Controlar el fusible 500 mA vers. 230 V,
1A vers.115 V
- Comprobar las conexiones eléctricas
- Comprobar los interruptores
- Controlar el fusible 6.3A vers. 230 V- 8A
vers.115 V.
- Reemplazar el tubo