WAGNER LineCoat 800, Руководство по эксплуатации

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14 LineCoat 800
D
Hilfe bei Störungen
Art der Störung
A. Das Gerät läuft nicht.
B. Das Gerät saugt nicht an
C. Kein Druck wird im Gerät
aufgebaut oder gehalten.
D. Es gibt flüssigkeitsleck im
oberen Bereich der Pumpe
E. Übermäßige Vibrationen an
der Spritzpistole
F. Schlechtes Spritzbild.
G. Das Gerät hat nicht die
benötigte Kraft.
Mögliche Ursache
1. Das Druckniveau ist zu niedrig eingestellt.
2. Kabel beschädigt oder locker.
3. Der Benzintank ist leer.
1. PRIME/SPRAY-Ventil ist auf die SPRAY-
Position geschaltet.
2. Luftleck im Ansaugrohr/Ansaugsystem
3. Der Pumpenfilter- und/oder das
Einlauffiltersieb ist verstopft.
4. Ansaugrohr/Ansaugsystem ist verstopft
1. Die Spritzdüse ist abgenutzt.
2. Die Spritzdüse ist zu groß.
3. Druck ist nicht richtig eingestellt.
4. Pumpen-, Spritzpistolen-, oder
Einlauffiltersieb ist verstopft.
5 Beim Einstellen des Prime/Spray Ventils
auf die Position Spray fließt Spritzmaterial
aus dem Rücklaufschlauch.
6. Luftleck im Ansaugrohr/Ansaugsystem
7. Es besteht ein externes Flüssigkeitsleck.
8. Es besteht ein internes Leck im
Flüssigkeitssystem (Dichtungen
verschlissen und/oder verschmutzt,
Ventilkugeln verschlissen).
9. Die Ventilsitze sind verschlissen.
1. Die Oberdichtungen sind verschlissen.
2. Die Kolbenstange ist verschlissen.
1. Der falsche Airless Spritzschlauch wurde
eingesetzt
2. Die Spritzdüse ist verschlissen oder zu
groß.
3. Übermäßiger Druck.
1. Die Spritzdüse ist zu groß für das
verwendete Spritzmaterial.
2. Falsche Druckniveaueinstellung.
3. Mangelhafter Materialfluß
4. Das verwendete Spritzmaterial ist zu
dickflüssig.
1. Die Druckniveaueinstellung ist zu niedrig.
Maßnahme zur Behebung der Störung
1. Druckreglerknopf nach rechts drehen, um Druck zu
erhöhen.
2. Gerät überprüfen oder zu befugten
Dienstleistungsbetrieb bringen.
3. Füllen Sie den Benzintank.
1. PRIME/SPRAY-Ventil nach rechts auf die PRIME-
Position drehen.
2. Prüfen Sie die Verbindung Ansaugrohr/
Ansaugsystem und ziehen Sie es an oder ersetzen
Sie es, falls beschädigt.
3. Pumpenfiltereinheit entfernen und reinigen.
Einlauffiltersieb entfernen und reinigen.
4. Ansaugrohr/Ansaugsystem entfernen und reinigen
1. Spritzdüse gemäß Spritzpistolenanleitungen
ersetzen.
2. Spritzdüse durch Düse mit kleinerer Öffnung gemäß
Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
3. Druckreglerknopf im Uhrzeigersinn drehen um den
Druck zu erhöhen
4. Pumpenfiltereinheit entfernen und reinigen.
Spritzpistolenfilter entfernen und reinigen.
Einlauffiltersieb entfernen und reinigen.
5. Ersetzen oder Reinigen Sie das PRIME/SPRAY-
Ventil.
6. Prüfen Sie die Verbindung Ansaugrohr/
Ansaugsystem und ziehen Sie es an oder ersetzen
Sie es, falls beschädigt.
7. Alle Anschlüsse auf Lecks un undichte Stellen
prüfen. Anschlüsse falls nötig festziehen.
8. Ventile reinigen und Flüssigkeitssystem gemäß
Flüssigkeitssystempflegeanleitungen im
Wartungskapitel dieser Anleitung behandeln.
9. Ventilsitz gemäß Anweisungen im Kapitel Wartung
dieser Anleitung umdrehen oder ersetzen.
1. Erneuern Sie die Dichtungen der Pumpe gemäß
dem Verfahren „Wartung der Farbstufe“ im
Wartungsabschnitt dieses Handbuchs.
2. Tauschen Sie die Kolbenstange gemäß
dem Verfahren „Wartung der Farbstufe“ im
Wartungsabschnitt dieses Handbuchs aus.
1. Schlauch durch textilumflochtenen und geerdeten
Airless Schlauch mit mindestens 15 m Länge und
6,35 mm Durchmesser ersetzen. Aus Gründen der
Funktion, Sicherheit und Lebensdauer nur Wagner
Original-Hochdruckschläuche verwenden.
2. Spritzdüse gemäß Spritzpistolenanleitungen
ersetzen.
3. Druckreglerknopf zur Reduzierung des
Spritzdruckniveaus nach links drehen.
1. Spritzdüse durch neue oder kleinere Düse gemäß
Spritzpistolenanleitungen ersetzen.
2. Druck mit Druckreglerknopf anpassen, bis Spritzbild
optimiert ist.
3. Alle Filtersiebe und –einheiten reinigen.
4. Spritzmaterial gemäß Herstellerempfehlungen
verdünnen.
1. Druckreglerknopf nach im Uhrzeigersinn drehen um
den Druck zu erhöhen
10. Hilfe bei Störungen