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Installazione
CoolAir
6.2.2 Preparazioni preliminari dell'impianto
Durante le operazioni preliminari, assicurare l'impianto sul piano di lavoro
per evitare che cada. Affinché l'impianto non venga danneggiato, accer-
tarsi che poggi su una base piana e pulita.
➤
Poggiare il climatizzatore a tetto su una superficie di lavoro con l'al-
loggiamento rivolto verso il basso.
➤
Rimuovere i quattro dadi M8, le rosette elastiche spaccate e le ron-
delle dai quattro perni filettati (vedi fig. 2 a pagina 3, pos. 1).
➤
Inserire le quattro bussole distanziali L= 3 mm (vedi fig. 3 a pagina 3,
pos. 4) sui quattro perni filettati (vedi fig. 3 a pagina 3, pos. 6).
➤
Applicare il nastro sigillante lungo 2 m (25 x 10 mm, vedi fig. 3 a
pagina 3, pos. 5) nell'incavo disponibile sull'impianto. Applicare sul pa-
raspigoli e sul bordo superiore del nastro sigillante uno strato di mas-
tice butilico plastico che non indurisce (ad es. SikaLastomer-710).
6.2.3 Fissaggio della piastra di compensazione
➤
Posizionare la piastra di compensazione sull'impianto. A tal fine inse-
rire i quattro perni filettati nella piastra di compensazione attraverso le
quattro asole.
La piastra di compensazione viene adattata al climatizzatore a tetto in
base alle specifiche del veicolo.
➤
Su ognuno dei quattro perni filettati avvitare un dado M8 + una rosetta
el una rondella (vedi fig. 3 a pagina 3, pos. 1-3).
Ruotare i dadi con la mano. Il serraggio dei dadi avviene in un se-
condo momento.
6.2.4 Applicazione della guarnizione sul tetto della cabina di
guida
Assicurarsi che la superficie di adesione per la guarnizione fra la piastra di
compensazione e il tetto della cabina di guida sia pulita (libera da polvere,
olio, ecc.).
➤
Applicare il nastro sigillante lungo 2,5 m (25 x 25 mm) sul tetto della
cabina di guida seguendo il profilo dell'apertura dell'oblò del tetto (vedi
fig. 4 a pagina 4).
➤
Applicare sul paraspigoli e sul bordo superiore del nastro sigillante uno
strato di mastice butilico plastico che non indurisce (ad es. SikaLasto-
mer-710).
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