Wacker Neuson VP2050A US, Руководство оператора

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Entretien VP 2050A/AW
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4.5 Réglage du carburateur
Voir Dessin : wc_gr000032
4.5.1 Démarrer et laisser chauffer le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa
température de fonctionnement normale.
4.5.2 Dévisser la vis à téton (a) de 2 tours. Voir Remarque.
4.5.3 Pendant que le moteur tourne au ralenti, tourner la vis à téton (a)
jusqu’à obtenir le régime le plus élevé possible.
4.5.4 Après avoir ajusté la vis à téton, tourner la vis de réglage (b) jusqu’à
obtenir le régime de ralenti standard.
Voir la
Données Techniques
.
Remarque : Sur certains moteurs, pour se conformer aux règlements
d’émission, la vis de ralenti est équipée avec un couvercle limite (c)
pour prévenir un enrichissement excessif du mélange air/combustible.
Le mélange est réglé en usine. Aucun ajustement ne serait
nécessaire. Ne pas essayer d’enlever le couvercle limite ou bien la vis
de ralenti se rompra aussi.
4.6 Nettoyage du séparateur
Voir Dessin : wc_gr000029
4.6.1 Fermer le robinet de carburant.
4.6.2 Retirer le séparateur (a) et le joint torique (b) .
4.6.3 Nettoyer-les soigneusement dans un solvant ininflammable. Sécher-
les et remonter-les.
4.6.4 Ouvrir le robinet de carburant et vérifier s’il n’y a pas de fuite.
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