Volvo Penta A14, Руководство по ремонту

Страница: 42 / 71

40
15.
Снимите резиновый сильфон и разберите механизм
управления, выбив пружинный штифт. Проверьте звенья (1)
пружины (2) штифты (3) втулки (4) и шестерни (5) Замените
поврежденные детали. Смажьте маслом все детали и
соберите заново. Проверьте также пластиковые и
резиновые шайбы в устройстве.
15. Pull off the rubber bellows and disassemble the control
mechanism by knocking out the spring pin. Checkthelinks (1)
springs (2) pins (8) bushing (4) and the gear (5) Replace
damaged parts. Oil-in all the parts and reassemble. Check also
the plastic and rubber washers in the attachment.
16.
Выбейте пружинный штифт из шестерни и выдавите вал
через ручку.
16. Knock the spring pin out of the gear andpress the shaft out
through the handle.
17.
Заглушку на ручке необходимо вынуть, а стержень и
ручку можно снять. Замените детали по мере
необходимости, смажьте вал и соберите детали заново.
Вбейте пружинный штифт в шестерню и вставьте заглушку.
17. The cap on the handle is loosened and the shaft and handle
can be removed. Replace parts as necessary, lubricate the shaft
and reassemble the parts. Knock the spring pin into the gear
and press on the cap.
18.
Соберите механизм в ручке так, чтобы шестерня вошла
в зацепление, и установите ручку управления на
поворотный кронштейн.
18. Assemble the mechanism in the handle so that the gear
engages and fit the control handle to the swivel bracket.
19.
Проверьте нижний резиновый элемент в корпусе
приводного вала и при необходимости замените его.
Установите поворотный кронштейн на двигатель. Внимание!
Убедитесь, что шестерня находится в нейтральном
положении. После этого установите рукоятку управления в
нейтральное положение (пуск) и вставьте квадратный
соединительный штифт (1) в соответствующий вырез
корпуса управления. Затяните гайки на внутренней стороне
крышки и растяните резиновый пыльник, чтобы защитить
механизм управления.
19. Check the lower rubber elementin the driver shaft housing
and replace if necessary. Assemble the swivel bracket to the
engine. NOTE! Check that the gearis in the neutralposition. Set,
thereafter, the control handle into neutral position (start) and
feed the square link pin(1) into the corresponding cut-outin the
control housing. Tighten the nuts on the inside of the cover and
stretch the rubber bellows over so as to protect the control
mechanism.
20.
Затяните два передних винта с торцевой головкой и
смажьте верхнюю втулку с помощью смазочного штуцера
(1). Вкрутите фиксирующий винт так, чтобы рулевое
управление было слегка жестким. Проверьте, что
управление может быть настроено надлежащим образом.
20. Tighten the two front socket head screws and lubricate the
upper bushing by means of the grease nipple (1). Screw in the
friction screw so that the steeringis slightly stiff. Check that the
gears can be selected satisfactorily.