Viking MR 4082, Инструкция по эксплуатации

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0478 193 9902 A - FR
Dysfonctionnement :
Le démarreur tourne, le moteur à
combustion ne démarre pas.
Causes possibles :
– Le levier des gaz est en position MIN.
– Position de starter (levier des gaz) non
sélectionnée.
– Le réservoir à carburant est vide.
– Le robinet d’alimentation en carburant
est fermé.
– L’entrée de carburant est insuffisante.
– La bougie d’allumage est encrassée ou
endommagée.
– L’écartement des électrodes est
incorrect.
– Cosse de bougie d’allumage
débranchée.
– Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion.
– Filtre à air bouché.
– Batterie pratiquement vide.
Solutions :
– Amener le levier des gaz en position de
starter ou MAX. ( Ö 8.2)
– Placer le levier des gaz en position de
starter. ( Ö 8.2)
– Faire l’appoint de carburant.
– Ouvrir le robinet d’alimentation en
carburant. ( Ö 14.16)
– Contrôler le filtre à carburant. (
@
)
– Nettoyer la bougie d’allumage ou la
remplacer. (
@
)
– Régler l’écartement des électrodes.
(
#
)
– Rebrancher la cosse de bougie
d’allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d’allumage et la cosse.
(
#
)
– Dévisser la bougie d’allumage et la faire
sécher ; placer le levier des gaz en
position MIN et démarrer plusieurs fois
avec la bougie d’allumage retirée ;
visser la bougie d’allumage et brancher
la cosse de bougie d’allumage. (
@
)
– Nettoyer le filtre à air. (
@
)
– Contrôler la charge de la batterie et la
recharger si nécessaire.
Dysfonctionnement :
Le démarreur ne fonctionne pas.
Causes possibles :
– Les dispositifs de sécurité bloquent le
démarreur.
– La batterie est débranchée ou mal
raccordée.
– La batterie est entièrement déchargée
ou n’est pas chargée suffisamment.
– Fusible principal (150 A) défectueux.
– Connexion à la masse défectueuse au
niveau du moteur ou du châssis.
– Démarreur défectueux.
Solutions :
– Contrôler tous les dispositifs de
sécurité. ( Ö 11.)
– Contrôler les connexions de la batterie.
( Ö 14.20)
– Charger la batterie. ( Ö 14.20)
– Remplacer le fusible principal. (
#
)
– Contrôler les câbles de raccordement à
la batterie et au châssis. (
#
)
– Réparer le démarreur. (
#
)
Dysfonctionnement :
Le moteur démarre difficilement ou perd
de la puissance.
Causes possibles :
– Il y a de l’eau dans le réservoir à
carburant et le carburateur ; le
carburateur est bouché.
– Le réservoir à carburant est encrassé.
– Le filtre à air est encrassé.
– La bougie d’allumage est encrassée.
– L’herbe à tondre est trop haute ou trop
humide.
Solutions :
– Vider le réservoir à carburant ; nettoyer
le réservoir à carburant, la conduite
d’alimentation en carburant ainsi que le
carburateur. (
#
)
– Nettoyer le réservoir à carburant. (
#
)
– Nettoyer / Remplacer le filtre à air. (
@
)
– Nettoyer la bougie d’allumage. (
@
)
– Adapter la hauteur de coupe et la
vitesse aux conditions de tonte.
Dysfonctionnement :
Le moteur est très chaud.
Causes possibles :
– Les ailettes de refroidissement sont
encrassées.
– Le niveau d’huile moteur est insuffisant.
– La courroie trapézoïdale est usée.
Solutions :
– Nettoyer les ailettes de refroidissement.
(
@
)
– Contrôler le niveau de remplissage
d’huile moteur et faire l’appoint.
(
Ö 14.13)
– Remplacer la courroie trapézoïdale.
(
#
)
22. Recherche des pannes
#
Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@
Voir le manuel d’utilisation du moteur à
combustion.