Viking ME 339, Инструкция по эксплуатации

Страница: 312 / 498

0478 121 9918 B - LV
310
1 0.3 Elektromotora kust ī bas bremze
P ē c motora apst ā din ā šanas roktura
atlaišanas p ļ aušanas nazis apst ā jas ne
v ē l ā k k ā p ē c 3 sekund ē m.
Elektromotor ā ieb ū v ē t ā kust ī bas bremze
sa ī sina kust ī bas beigšan ā s laiku no
izsl ē gšanas l ī dz naža apst ā šan ā s br ī dim.
Inerces laika m ē r ī šana
P ē c elektromotora iedarbin ā šanas nazis
s ā k griezties un ir dzirdams v ē ja troksnis.
P ē c elektromotora apst ā din ā šanas
inerces laiks atbilst v ē ja trokš ņ a laikam, un
to var izm ē r ī t ar hronometru.
11 . 1 Ier ī ces piesl ē gšana elektrot ī klam
K ā pievienošanas vadus var izmantot tikai
t ā dus vadus, kas ir smag ā ki par š ā diem
gumijas vadiem:
H07 RN-F DIN/VDE 0282
Minim ā lais š ķē rsgriezums:
ja garums nep ā rsniedz 25 m: 3 x
1 ,5 mm²
ja garums nep ā rsniedz 50 m: 3 x
2,5 mm²
Pievienošanas vadu savienojumiem j ā b ū t
no gumijas vai ar ī apvilktiem ar gumiju un
j ā atbilst š ā dam standartam:
DIN/VDE 0620
Elektrot ī kla spriegumam un frekvencei
j ā atbilst datiem, kas nor ā d ī ti datu pl ā ksn ī t ē
vai noda ļā „Tehniskie dati” ( Ö 18.).
Str ā vas pievienošanas vadam ir j ā b ū t ar
pietiekamu izol ā ciju ( Ö 18.).
Šo ier ī ci paredz ē ts izmantot elektrot ī kl ā ,
kura sist ē mas pretest ī ba Z
max
p ā rejas
punkt ā (m ā jas piesl ē gums) nav liel ā ka par
0,49 omiem (pie 50 Hz).
Lietot ā jam j ā nodrošina, lai ier ī ce tiktu
lietota tikai t ā d ā elektrot ī kl ā , kas atbilst
iepriekš min ē tajiem nosac ī jumiem. Ja
radušies jaut ā jumi par elektrot ī kla
pretest ī bu, sazinieties ar viet ē jo
energoapg ā des uz ņē mumu.
11 .2 Nostiepuma atslodze
Darba laik ā nostiepuma atslodze
nov ē rš nejaušu elektrot ī kla
pievienošanas vada atvienošanos un
t
ā d ē j ā di iesp ē jamos ier ī ces elektrot ī kla
piesl ē gvietas boj ā jumus.
T ā p ē c pievienošanas vads vienm ē r
j ā vada cauri nostiepuma atslodzes
meh ā nismam.
● Izveidojiet pievienošanas vada (1) cilpu
un izvadiet caur atveri (2).
● Cilpu p ā rvelciet p ā r āķ i (3) un cieši
pievelciet.
11 .3 Z ā lesp ļā v ē ja iesl ē gšana
● Turiet nospiestu iesl ē gšanas pogu (1).
Motora apst ā din ā šanas rokturi (2)
piespiediet pie vad ī bas roktura un
turiet.
● Iesl ē gšanas pogu (1) var atkal atlaist
p ē c motora apst ā din ā šanas roktura (2)
p ā rvirz ī šanas.
11 .4 Z ā les p ļā v ē ja izsl ē gšana
● Atlaidiet motora apst ā din ā šanas
rokturi (1). P ē c neilga br ī ža
elektromotors un p ļ aušanas nazis
apst ā sies.
11 .5 Z ā les sav ā c ē jgroza
iztukšošana
● No ņ emiet z ā les sav ā c ē jgrozu. ( Ö 8.4)
● Atveriet z ā les sav ā c ē jgrozu, izmantojot
fiks ē šanas m ē l ī ti (1). Atveriet z ā les
sav ā c ē jgroza (2) augš ē jo da ļ u augšup
un pieturiet to. Z ā les sav ā c ē jgrozu
apg ā ziet uz aizmuguri un iz ņ emiet no t ā
nop ļ auto z ā li.
● Aizveriet z ā les sav ā c ē jgrozu.
● Iekariet z ā les sav ā c ē jgrozu. ( Ö 8.4)
11 . Ier ī ces sagatavošana
darbam
Elektrisk ā s str ā vas trieciena
risks!
Iev ē rojiet droš ī bas tehnikas
noteikumus — skatiet noda ļ u „J ū su
droš ī bai” ( Ö 4.).
Ja tiek izmantota kabe ļ a spole,
pievienošanas vads ir j ā atritina l ī dz
galam, pret ē j ā gad ī jum ā elektrisk ā
pretest ī ba var izrais ī t jaudas
zudumu un p ā rkaršanu.
1 2
Neiesl ē dziet z ā lesp ļā v ē ju gar ā
z ā l ē . Ja elektromotora palaišana ir
apgr ū tin ā ta, izv ē lieties liel ā ku
p ļ aušanas augstuma iestat ī jumu.
Savainošan ā s risks!
Droš ī bas apsv ē rumu d ēļ
elektromotors pirms z ā les
sav ā c ē jgroza iz ņ emšanas un
no ņ emšanas j ā izsl ē dz.
1 3
1 4
1 5