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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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vetus®
Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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Montage des Heckstrahlruders
Bei der Wahl des Montageortes für das Heckstrahlruder muss die Mit-
tellinie des „RimDrive“ mindestens 250 mm unterhalb der Wasserlinie
liegen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
Sorgen Sie für ausreichenden Freiraum um den „RimDrive“ im Boo;
siehe Gesamtabmessungen.
Siehe auch Gesamtabmessungen für die Abmessungen der Rumpf-
öffnung.
Der Anschlusskasten muss über dem maximalen Bilgewasserstand
montiert werden.
Wir raten von einer Befestigung am
Kielraum ab, da dies die Vorwärtsbe-
wegung des Bootes stark behindert.
Durch den Auftrieb des Wassers ge-
gen den “RimDrive” wird die Belas-
tung auf den Kielraum des Bootes
an der Stelle, an welcher der Rim-
Drive montiert wird, enorm sein.
Min. 250 mm
Max. Stand
Bilgewasser
Min. 250 mm
Dieser Abschnitt des Rumpfes
(Heck), an dem der “RimDrive” mon-
tiert werden soll, muss vollständig
flach sein. Wenn das Heck nicht
flach ist, kann eine Unterlegscheibe
verwendet werden.
Wenn die Heckhöhe für die Montage des Heckstrahlruders nicht aus-
reicht, kann dies durch Anbringen eines Winkelprofils gelöst werden.
Denken Sie daran, dass der Abschnitt für die Montage des „RimDrive“
stark genug sein muss, um den Auftrieb des Wassers unter normalen
Fahrtbedingungen zu bewältigen. Vorzugsweise sollte der RimDrive
nicht unter dem Kielraum vorstehen.
Montieren Sie den „RimDrive“ mit
einem dauerelastischen Dichtmittel,
z.B. Sikaflex®-291i
Entfernen Sie die ‘S’ Kunststoff-
schrauben und stecken das Heck-
strahlruder auf den RimDrive auf.
S
Die Mittellinie des Tunnels eines Standard-Heckstrahlruders muss für
ein optimales Ergebnis mindestens einmal dem Durchmesser des
Tunnels unterhalb der Wasserlinie entsprechen.
Die Verwendung eines Erweiterungssatzes für Heckstrahlruder
macht es möglich, dass die Tunnelröhre kleiner als der Durchmesser
des Tunnels unterhalb der Wasserlinie ist.
Das Ansaugen von Luft wird dadurch verhindert.
Der Aufrüstsatz ist optional erhältlich.
Vetus Artikel-Nr.: SDKIT250.
Min. 153 mm
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Korrosionsschutz des Bugstrahlruders
Um Korrosionsprobleme zu vermeiden, tragen Sie keinen auf Kupfer
basierenden Bewuchsschutz auf.
Wurde auf Kupfer basierender Bewuchsschutz verwendet, stellen
Sie sicher, dass der RimDrive während des Betriebs vollständig ver-
schlossen ist.
Kathodischer Schutz ist ein “Muss” zum Schutz aller Metallteile unter
Wasser.
Um das Gehäuse des RimDrive vor Korrosion zu schützen, wird es mit
einer Anode versorgt.
DEUTSCH
