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Electro-Hydraulic Pumps
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Systèmes de commande
hydrauliques
Un système de commande hydraulique se compose à la base d’une
ou de plusieurs pompes et d’un cylindre.
Si le système de commande comporte seulement une pompe élec-
tro-hydraulique (EHP), il n’est pas nécessaire d’installer une soupape
de retenue (double).
La EHP type ‘R2’ est déjà équipée d’une soupape de retenue (double)
incorporée. Voir schéma ‘1’ *.
Dans le cas d’un système de commande hydraulique à 2 ou 3 pom-
pes, une soupape de retenue (double) doit être installée; à la fois
pour permettre la ‘reprise’ de l’une des pompes de direction à l’autre,
et pour éviter que la pompe de direction non utilisée ne tourne aussi.
Voir les schémas ‘2’, ‘3’.
Soupapes de retenue séparées
Toutes les EHP VETUS sont déjà équipées d’une soupape de retenue
(double) incorporée et il n’est nécessaire d’installer une soupape de
retenue (double) séparée, voir schéma ‘1’, ‘2’ et ‘3’.
Il n’est pas nécessaire d’installer des soupapes de retenue séparées
entre les pompes de direction et le cylindre si les pompes de directi-
on (à main) sont déjà dotées d’une soupape de retenue (incorporée).
Voir schéma ‘4’.
Soupape de décharge
La EHP est déjà dotée d’une soupape de décharge qui évite, si un
trop important moment du gouvernail intervient (brièvement) (plus
grand que le moment pour lequel le système de commande a été
conçu), un endommagement du système de commande.
Robinet court-circuit
Il est nécessaire d'installer un robinet cou-circuit si l'on souhaite
disposer d'une commande de secours actionnée par une barre de
gouvernail.
Le robinet court-circuit permet à l'huile de circuler sans pression d'un
côté à l'autre du piston et le système hydraulique ne fait ainsi plus
obstacle à la commande de secours (avec une barre de gouvernail).
N.B. L’utilisation d'un robinet court-circuit est seulement possible
avec des cylindres équilibrés.
N.B. L'ouverture du robinet court-circuit intégré dans le EHP est ex-
trêmement réduite. Si l'on utilise un robinet court-circuit pour
la commande de secours, la puissance nécessaire exercée sur
la barre de gouvernail de secours sera très forte.
Utiliser une clé à six pans de 6 mm pour ouvrir et fermer le
robinet de court-circuit.
Si une commande de secours et souhaitée, installer un robinet
court-circuit adapté à la grosseur du cylindre.
* Pour les différents schémas de raccordement, voir ‘Schémas Hy-
drauliques’, pages
.
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Montage
Mise en place de la pompe électro-hydraulique
L’espace dans lequel la EHP est montée doit être sec et bien ventilé.
Placez la EHP le plus près possible du cylindre.
Pour choisir l’emplacement et la façon d’installer la pompe, tenez
compte des nuisances sonores et vibrations que la EHP peut causer.
La EHPA R2, la EHPB R2 et la EHPC R2 sont équipées d’amortisseurs
de vibrations en caoutchouc.
Le pied de la EHP
doit être placé sur
un plan horizontal.
Le bouchon de remplissage ou le raccordement pour la conduite de
compensation * doit toujours se trouver du côté supérieur,
au point
le plus élevé
.
* Si l’installation se compose seulement d’un cylindre avec une EHP,
on doit monter dans la EHP un bouchon de remplissage avec un
trou d’aération.
Si l’installation comprend aussi une ou plusieurs pompes de di-
rection, tous les réservoirs d’huile doivent être reliés entre eux au
moyen d’une conduite de compensation et la pompe de directi-
on placée au niveau le plus haut doit être équipée d’un bouchon
de remplissage avec un trou d’aération. Les autres pompes doi-
vent être équipées d’un bouchon sans trou.
Montage de la double soupape de retenue
Montez une soupape de retenue (double) le plus près possible du
cylindre de commande. Les tuyaux, entre la soupape et le cylindre,
qui restent sous pression, doivent être aussi courts que possible.
Montez la soupape de retenue (double) sur une surface absolument
plane.
Pour l’installation de la pompe de direction et du cylindre, consultez
le manuel du gouvernail à commande manuelle.
Garnitures
Pour colmater les raccords filetés, n’utilisez jamais du ruban en Téf-
lon; l’utilisation d’un colmatant liquide doit avoir lieu avec le plus
grand soin; si des colmatants pénètrent dans le système hydrauli-
que, ceci pourra provoquer des pannes
EHP avec moteur réversible (EHPA R2, EHPB R2, EHPCR):
Monter les deux accouplements intermédiaires aux deux pièces de
tuyau en nylon déjà fixées à l’EHP.
