Vetus DBPPJA, Руководство по установке

Страница: 31 / 64

020813.11
31
vetus®
Installation manual DBPPJA - Proportional panel for bow and stern thruster
1 Sicurezza
Indicazioni di avvertimento
Nel presente manuale sono state impiegate le seguenti indicazioni di
avvertimento ai fini della sicurezza:
p
ericoLo
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni
o di morte.
a
vvertimento
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.
c
auteLa
Indica che le procedure di comando e le azioni effettuate possono
causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune
indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-
sono essere causa di gravi infortuni o di morte.
a
ttenzione
Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.
Simboli
Indica che deve essere effettuata una determinata operazio-
ne.
Indica che è vietato effettuare una determinata operazione.
Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.
Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla
sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.
ITALIANO
2 Introduzione
Questo manuale fornisce le linee guida per l'installazione di pannello
di comando VETUS DBPPJA.
Per il funzionamento, fare riferimento al manuale dell'utente.
Un’installazione accurata è fondamentale per rendere affidabile l’e-
lica di prua e/o elica di poppa. La maggior parte dei guasti, infatti,
è da ricondursi ad errori o a una mancanza di precisione nella fase
di installazione. È quindi fondamentale seguire i passi illustrati nelle
istruzioni e verificarne la corretta esecuzione.
Le modifiche apportate all'elica di prua dall’utente rendono nulla
la responsabilità del produttore per eventuali danni che ne possa-
no derivare .
• Sincerarsi che durante l’uso la tensione della batteria sia quella
giusta.
+
–
Pannello di controllo
Fusibile della tensione
di comando
CAN-bus di alimentazione
Terminatore
Connessione del
motore elettrico
Cavo di connessione
Cavo di connessione
12 V
a
vvertimento
La modifica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni
irreparabili all'installazione .
a
vvertimento
Non lavorare mai sull'impianto elettrico quando è sotto
tensione .
3 .2 Collegamento dei cavi CAN bus (corrente di
controllo)
Vedere lo schema a pagina 62 se devono essere collegati più pan-
nelli.
a
tención
L'alimentazione CAN-bus deve essere
sempre collegata ad una linea a 12 Volt .
Fare riferimento al rispettivo manuale di installazione dell'elica di
prua e/o dell'elica di prua per i diagrammi CAN BUS.
3 Installazione
3 .1 Collegamento dei cavi di alimentazione dei
comandi
• Montare il pannello di controllo in posizione sulla plancia. Ci de-
vono essere almeno 150 mm di spazio libero dietro il pannello.
• Praticare un foro della dimensione corretta e montare il pannello.
Vedere le dimensioni principali a pagina 61
• Collegare il pannello come mostrato nello schema.