2
030205.10
Flexibele schroefaskoppeling BULLFLEX
Opstelling
In verband met de axiale beweging van de schroefas moet er
tussen het buitenlager en de naaf van de scheepsschroef een
minimale vrije ruimte zijn.
Stuwkracht
N.B. Bij vooruit varen moet het rubberdeel worden ingedrukt.
Toepassing van de Bullflex in combinatie met een V-drive keer-
koppeling is niet toegestaan!
Afwijkende (gro-
tere) schroefasdia-
meter
Verklein de schroefasdia-
meter over de lengte van de
klembus (afmeting ‘A’) naar
afmeting ‘d’ van de koppe-
ling, zie Hoofdafmetingen.
Radius ‘r’ minimaal 2 mm.
Uitlijnfout
De maximaal toelaatbare
uitlijnfout van de schroefas
is 2˚.
Centreer-ring
Een scheepsmotor op flexibele motorsteunen ‘danst’ altijd.
Is de schroefas door één vast lager ondersteund dan fungeert
de Bullflex koppeling -mét de centreer-ring- als flexibel kogelge-
wricht, zie
A
.
In het geval dat de schroefas star is opgesteld -dus door 2 (of
meer) vaste lagers wordt ondersteund- dan moet de schroefas
niet beïnvloed kunnen worden door de motorbewegingen.
Verwijder in dat geval de centreer-ring, zie
B
.
Wanneer de lengte ‘L’ van de schroefas tussen het binnenste
vaste lager en de flens van de keerkoppeling meer is dan 20 x de
schroefasdiameter ‘d’, verwijder dan
niet
de centreerring.
Verwijderen centreer-ring:
Neem de bouten
los. Neem de flens
los van de naaf en
verwijder de centreer-ring
. Plaats de flens terug en monteer
de bouten (met een borgmiddel, LOCTITE 222 Screwlock) en
trek ze aan met het opgegeven aanhaal moment ‘T1’, zie tabel.
Zorg er voor dat de gaten in de flens en in het rubberelement
tijdens de montage van de bouten in lijn liggen. Vervorm hier-
voor het rubberelement met behulp van een lijmtang.
Duwend
vooruit
Trekkend
achteruit
Bullflex
1
2
4
8
12
16
32
M8
M10
M12
M14
M16
M16
M20
T1
25 Nm
50 Nm
90 Nm
140 Nm
220 Nm
220 Nm
430 Nm
Duwend
vooruit
Trekkend
achteruit
Bullflex 1
A
B
Bullflex 2, 4, 8, 12, 16, 32
A
B
www.busse-yachtshop.de | [email protected]
