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020901.01
vetus®
Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
Balais
r
emarque
Les moteurs des propulseurs des séries BOW et STE contiennent
des balais en carbone.
Les moteurs des propulseurs de la série BOWPRO sont des mo-
teurs sans balais. Ils ne contiennent PAS de balais en carbone.
• Pour une utilisation normale, vérifiez l’usure des balais en car-
bone au moins une fois par an - pour un usage très intensif du
propulseur (par exemple sur un bateau de location), vérifiez-les
tous les 2 mois.
Le moteur électrique a deux balais ou deux paires de balais en car-
bone pour transmettre le courant à la partie rotative du moteur, qui
s’appelle le rotor.
Ces balais sont maintenus appuyés par des ressorts et ils s’usent au
point de contact avec le commutateur (le commutateur est un cylindre
constitué de multiples segments de cuivre fixés sur le rotor du moteur).
Le taux d’usure des balais varie d’un moteur à l’autre ; il dépend bien
sûr de la fréquence d’utilisation du propulseur.
Une mauvaise utilisation peut entraîner une surchauffe et une défor-
mation du commutateur, et endommager le moteur.
BOW../STE..
BOWPRO
1
2
Fusible
Interrupteur
principal
Propulseurs d’étrave série BOW / série STE
M8
13
6
8 - 9,5 Nm
M10
17
8
9 - 11 Nm
Propulseurs d’étrave série BOWPRO
M8
13
6
8 - 9,5 Nm
M10
17
8
14 - 16 Nm
• Retirez le capot de pro-
tection du solénoïde puis
le capot de protection
des balais
• Nettoyez les balais (1), les
supports (2) et le com-
mutateur (3) (soufflez la
poussière issue des ba-
lais).
• Vérifiez si les balais en car-
bone glissent facilement dans
leur support et contrôlez que
le contact se fait bien avec le
commutateur.
À l’aide d’une pince à bec, ti-
rez le ressort de maintien par-
tiellement vers l’arrière.
Attrapez le fil de chacun des
balais et tirez-le doucement sur 5 ou 6 mm, puis laissez le ressort
appuyer sur la tête du balai et relâchez.
Le balai doit glisser facilement dans le support et ne s’arrêter que
lorsqu’il est en contact avec le commutateur.
Pour retirer le balai du support, débranchez d’abord les fils du balai
puis, à l’aide d’une pince à bec ou d’un crochet en fil de fer, écartez
le ressort sur le côté et sortez le balai en tirant doucement sur le fil.
• Contrôlez le support et le balai en carbone afin de détecter toute
anomalie pouvant empêcher le mouvement du balai.
• Contrôlez la longueur des balais en car-
bone.
Si l’un des balais est trop court, et qu’il ne
peut plus être maintenu contre le com-
mutateur par le ressort, tous les balais
doivent être remplacés.
Remplacez-les avant que le contact des
balais en carbone ne devienne insuffisant.
La longueur minimum des balais est :
• 14 mm pour les propulseurs de 25 kgf à
75 kgf et
• 16 mm pour les propulseurs >95 kgf
Pour connaître la référence des jeux de balais en carbone de re-
change, consultez la page
« Pièces de rechange » ou la page «
Pièces de rechange » du manuel de votre propulseur d’étrave.
• Inspectez le commutateur afin de détecter tout dommage éven-
tuel.
1
2
3
L min.
FRANÇAIS
