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2 - Die USAG 1613 BS "Battery Station" an das Netz anschließen (220-230 V 50-60 Hz)
(Abbildung 33)
.
3 - Die Verbindungskabel an die Fahrzeugbatterie anklemmen. Rote Klemme an Plus + / schwarze Klemme an Minus -.
4 - Den Modus auswählen:
- Ladung "nass"
(Abbildung 14)
für Batterien mit flüssigem Elektrolyt.
- Oder Ladung "GEL"
(Abbildung 15)
für GEL- oder AGM-Batterien.
Im Zweifelsfall immer den Lademodus "nass" benutzen
(Abbildung 14)
.
Modus BOOST (benutzen, wenn das Ladegerät nicht startet):
Wenn eine Batterie tiefentladen ist, ist sie wahrscheinlich beschädigt. In diesem Fall startet die USAG 1613 BS "Battery Station" nicht die Ladung, und
die Fehleranzeige leuchtet fortlaufend.
Um diese Batterien aufzufrischen, ist die USAG 1613 BS "Battery Station" mit einem BOOST-Modus ausgestattet, mit denen bestimmte Batterien
gerettet werden können.
Das Verfahren unter "Eine Batterie aufladen, die an ein Fahrzeug angeschlossen/nicht angeschlossen ist" befolgen. Wenn die ROTE Anzeige nach
Schritt 4 leuchtet, die Auswahltaste "Feucht" oder "GEL" 5 Sekunden lang gedrückt halten. Der BOOST-Modus startet und die Anzeigen GEL und NASS
blinken gleichzeitig. Sobald der BOOST-Modus nicht mehr notwendig ist, wird wieder automatisch der normale Ladezyklus aufgenommen.
Ein Fahrzeug anlassen
Ihre 1613 BS ist mit einer Batterie ausgestattet, um 12 V Fahrzeuge anzulassen, ohne sie an das Netz anzuschließen.
1 - Überprüfen, ob der Ladezustand der internen Batterie ausreichend ist. Auf die Taste "Internal charge level" drücken
(Abbildung 16)
.
Wenn die linke rote LED der Ladeanzeige
(Abbildung 12)
leuchtet, muss die interne Batterie wiederaufgeladen werden, bevor die
USAG 1613 BS "Battery Station" benutzt wird.
2 - Überprüfen, ob die Fahrzeug-Verbindungskabel richtig verstaut sind
(Abbildungen 31 und 32)
und ob der Stromschalter auf
"CHARGER ON / BOOSTER OFF" steht
(Abbildung 25)
.
3 - Die rote Klemme (+ Plus) an den Pluspol der Batterie des anzulassenden Fahrzeugs klemmen.
4 - Die schwarze Klemme (- Minus) an den Minuspol der Batterie des anzulassenden Fahrzeugs klemmen.
5 - Überprüfen, ob die Anzeige ALARM aus ist und die Polarität der Kabel stimmt.
6 - Den Stromschalter auf "BOOSTER ON" stellen
(Abbildung 26)
.
7 - Das Fahrzeug anlassen. Den Anlasser des Fahrzeugs niemals länger als 8 Sekunden am Stück laufen lassen.
1 Minute zwischen den
Anlassversuchen warten
.
8 - Sobald das Fahrzeug angesprungen ist, den Stromschalter auf "CHARGER ON / BOOSTER OFF" stellen
(Abbildung 25)
.
9 - Die rote Klemme (+ Plus) vom Pluspol der Batterie des Fahrzeugs abklemmen und das Kabel verstauen.
10 - Die schwarze Klemme (- Minus) vom Minuspol der Batterie des Fahrzeugs abklemmen und das Kabel verstauen.
Ein Fahrzeug während eines Batteriewechsels mit Strom versorgen
•
Ein Fahrzeug kann über einen Zubehöranschluss gespeist werden, der "Vor Drehen des Zündschlüssels" unter Spannung steht, damit die Spei-
cher der Diebstahlsicherungen der Audio- und Führungssysteme nicht verloren gehen.
•
Bei einer Überlast über 20 A wird der Bi-Auslöser ausgelöst und der Stromkreis unterbrochen. (In diesem Fall geht der Speicherinhalt verloren).
•
Zum Zurücksetzen des Bi-Auslösers auf die Taste drücken
(Abbildung 22)
.