Ultraflex K65, Руководство по установке

Страница: 52 / 105

Instructions pour le montage
ULTRAFLEX
page 22
de 23 -
KIT K60
FRA
N
Ç
A
IS
6 Renverser la
boîte de commande
(mécanisme intérieur
tourné vers le haut).
Insérer le pivot (12)
dans un des trous (a),
(b), ou (c) présents sur
le balancier inverseur
de la boîte de
commande (13).
NOTE
12
13
5 Mesurer sur le moteur la course du levier de l'inverseur de la
marche avant à la marche arrière. Considérer les courses disponibles
sur le mécanisme de commande et choisir la course la plus proche;
par exemple si la course mesurée sur le moteur, d'un fin de course
à l'autre est 67 mm, le câble devra être connecté au trou le plus
intérieur (course 68 mm); au cas où une course de 70 mm serait
mesurée, vérifier si la course de 68 mm sur le mécanisme est
suffisante sinon connecter le câble au trou central (course 76 mm);
quelques millimètres (5-6) de course excédentaire sur le mécanisme
de commande sont compensés par le jeu du câble.
a
b
Le trou est choisi en fonction de la course qu'on veut faire
effectuer au câble (se référer au tableau à côté):
Régler la course du câble de commande de l'inverseur de sorte à ne pas produire de forçages sur les fins
de course du levier sur le moteur.
La non-observation de cette recommandation cause des mauvais fonctionnements du système de contrôle, tels que:
- Résistance élevée lors de l'entraînement du levier
- Usure précoce du mécanisme qui peut provoquer son blocage.
AVERTISSEMENT
7 Insérer la tige (14)
dans le pivot (12).
8 Assembler la
plaquette (15) dans la
direction montrée
dans la figure et la
bloquer en vissant la
vis (16) sur le trou du
pivot (17) du balancier.
Vérifier le réglage correct de la course de l'inverseur et s'assurer que la condition suivante soir respectée:
ATTENTION
Pendant l'insertion de l'inverseur le mouvement du levier doit être toujours fluide, son résistance doit être
constante et il ne doit rencontrer aucune résistance en continuant à tourner le levier lui-même en fonction
d'accélérateur. Dans le cas contraire contrôler la correspondance de la course entre commande et inverseur
sur le moteur.
14
12
16
15
17
a
b
c
c
TROU
a b c
COURSE [mm ] 68 76 82