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CONTINUACIÓN DE SEGURIDAD
ATERRIZADO
Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, el motor
debe estar aterrizado adecuadamente y de forma
segura. Esto se puede lograr:
1. Insertando el conector directamente en un
receptáculo de contacto aterrizado de 3 dientes
correctamente instalado y aterrizado
(Vea Diagrama 1)
2. Cablear la unidad de forma permanente con un
sistema de anillos de rodadura de metal aterrizado.
3. Usando un cable aterrizado independiente, conecte
al metal del bastidor del motor.
4. Otros medios adecuados.
El cable conductor verde (o verde/amarillo) en el
cordón es el alambre de aterrizado. ¡Para reducir el
riesgo de descarga eléctrica, el motor debe estar
adecuadamente conectado a tierra de forma segura!
Donde se encuentre un receptáculo de pared de 2
dientes, debe sustituirse por un receptáculo aterrizado
de 3 dientes correctamente instalado y aterrizado, de
acuerdo con el Código Nacional de Electricidad y con
los códigos locales de electricidad.
Para asegurar un aterrizado correcto, el medio de
aterrizado debe ser probado por un electricista
calificado.
Use solo extensiones eléctricas de 3 cables que tengan
3 dientes, conectores de aterrizado y receptáculos de 3
polos que acepten el conector del equipo.
MÉTODOS DE ATERRIZADO
NOTA: Todo el cableado debe ser hecho por un
electricista calificado.
Proteja el cable eléctrico de los objetos afilados, las
superficies calientes, el aceite y los químicos. Evite
enredar el cable. Reemplace o repare inmediatamente
los cables dañados o desgastados.
Mantenga los dedos y los objetos extraños lejos de la
ventilación y otras aberturas. No inserte ningún objeto en
el motor.
Use un cable del tamaño adecuado para minimizar la
caída de voltaje del motor.
Desconecte la fuente de alimentación antes de hacer
mantenimiento a un motor o su carga. Si el botón de
desconexión de la alimentación no está a la vista,
bloquéelo en posición abierta y coloque una etiqueta de
bloqueo para evitar que se active de forma inesperada.
No toque el motor cuando esté en funcionamiento. Los
motores modernos fueron diseñados para funcionar a
temperaturas altas.
¡PRECAUCIÓN! No maneje una bomba o el
motor de una bomba con las manos mojadas,
si está de pie sobre una superficie mojada o
húmeda o si está dentro del agua.
de 110 a 120V
de 220 a 240 V
Diagrama 1
INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
¡PRECAUCIÓN! No utilizar la bomba en entornos
explosivos. No bombear líquidos inflamables.
Para usar este producto de forma segura,
familiarícese con esta bomba y con el líquido
que se va a bombear a través de la unidad.
Aunque esta bomba es apta para muchos
líquidos, ¡NO lo es para todos los líquidos!
1. Coloque la bomba dentro del líquido que se va a
bombear.
¡PRECAUCIÓN! No bombear líquidos que
contengan trozos o esquirlas de metal.
Esto puede dañar la bomba. Nunca haga
funcionar la bomba en seco.
2. Fije la bomba al tambo con el adaptador de tapa
suministrada.
3. Asegure la línea de descarga de la bomba para
evitar que golpee algo.
4. Enchufe el cable de alimentación de la bomba en
un receptáculo correctamente instalado.
¡PRECAUCIÓN! Una conexión incorrecta puede
causar un cortocircuito eléctrico, producir una
descarga eléctrica o quemar el motor de la
bomba, causando daños a la propiedad y/o
lesiones.
5. Recomendamos que esta unidad se enchufe a
un G.F.I.C. (Interruptor de circuito con descarga a
tierra). Consulte con su electricista local sobre la
instalación y la disponibilidad.
6. Desenchufe la bomba cuando la operación de
bombeo se haya completado.
NOTA: La bomba se vaciará de todo líquido
cuando esté desenchufada.
