19
1
5
Couper les tuyaux de telle sorte qu'ils dépassent du trou pour
la cheminée. Le tuyau d‘évacuation (1) doit être 10 % plus
long que le tuyau d‘alimentation en air de combustion (5).
On évite ainsi une dilatation et une sollicitation de traction du
tuyau d'évacuation.
Montage de la ventouse latérale
16
7
1
5
1,0 – 1,4 Nm
2
11 12
10
9
14
13
8
15
Ø
83 mm
TOP OBEN
Monter la ventouse (flèche orientée vers le haut) sur une
surface plane et exposée au vent sur tous les côtés. Percer un
trou de Ø 83 mm (si le voisinage du trou de ventouse compor-
te des cavités, le garnir de bois). L'étanchement est assuré par
le joint en caoutchouc mousse (8). Si la surface est gaufrée, la
lisser avec un agent d'étanchéité de plastique pour carrosse-
ries ; ne pas utiliser de silicones !
Avant d'enfiler dans le trou le tuyau double d'évacuation des
gaz brûlés, glisser le collier (7) par-dessus les tuyaux.
Pousser le joint en caoutchouc (8 –
côté lisse vers la chemi-
née, lèvres d‘étanchéité vers la paroi)
sur la pièce intérieu-
re de cheminée (9) et la bride (2) sur le tuyau d’évacuation (1).
Presser l‘extrémité du tuyau d‘échappement (1) de manière
à ce que sur les spires soient collées les unes aux autres sur
env. 2 cm et glisser le tuyau sur la tubulure (11) au-dessus du
joint torique (10 – le coude est orienté vers le haut).
Accrocher la bride (2) avec les trous aux broches du manchon
(11 – vis vers le bas) et visser. Glisser le tuyau d'alimentation
en air de combustion (5) sur la pièce tubulure dentelée (12).
Fixer la pièce intérieure de cheminée (9) avec les 6 vis (13),
poser la pièce extérieure de cheminée (14) et visser avec
2 vis (15 – vis B 3,5 x 25 fournies).
Fixer à partir de l‘intérieur le tuyau d‘alimentation en air de
combustion avec la bride (7) au manchon (12) et (en cas de
longueurs supérieures à 60 cm) le fixer à la paroi avec au
moins une bride ZRS (16 – n° d‘art. 39590-00).
Raccordement du double tuyau de cheminée
sur l'appareil
6
3
2 – 3 Nm
4
1
5
7
Compresser le début du tuyau d‘évacuation (1) de sorte qu‘il
se trouve spire contre spire. Pousser la bride ( 4 – griffes vers
l‘appareil) sur le tuyau d‘évacuation (1). Pousser la bride (7) sur le
tuyau d‘alimentation en air de combustion (5). Pousser le tuyau
d‘évacuation (1) sur le manchon (3) jusqu‘à la butée. Pousser la
bride (4) jusqu‘à la butée. La butée doit se trouver entre les grif-
fes de la bride. Visser à fond. Pousser le tuyau d‘alimentation en
air de combustion (5) sur le manchon (6) et fixer avec la bride (7).
Aspiration de l‘air de circulation
L'appareil aspire l'air ambiant. L'air doit être aspiré de l'espace
de vie (pas le garage arrière) vers l'espace de montage via
une grande ouverture ou plusieurs petites ouvertures d'une
surface globale minimale de 150 cm².
Les ouvertures pour l’aspiration de l’air de circulation doivent
être disposées de sorte à rendre impossible une aspiration de
gaz brûlés du moteur du véhicule et du chauffage dans des
conditions de fonctionnement normales. Par des mesures de
construction, il faut assurer que l'air de chauffage introduit
dans le véhicule ne puisse pas être pollué.
Distribution de l'air chaud
Des tuyaux d'air chaud flexibles servent à guider l'air chaud
essentiellement au niveau du plancher de l'habitacle.
Les 4 tubulures sur l'appareil sont conçues pour le tuyau
ÜR Ø 65 mm (n° d’art. 40230-00). Seuls des tuyaux résistants
à la pression et conformes aux exigences de qualité de Truma
doivent être utilisés. Il est strictement inter dit d'utiliser tout
autre tuyau ne répondant pas à nos caractéristiques de qualité
(en particulier la résistance contre la pression au sommet, le
diamètre de tuyau ainsi que le nombre de rainures).
Si, en cas de conditions d‘espace restreintes, le tuyau d‘air
chaud doit être fortement plié immédiatement derrière la sortie
d‘air chaud de l‘appareil, nous recommandons d‘utiliser le cou-
de 90° BGC (n° d‘art. 34091-01). Ce coude permet de connecter
un tuyau d’air chaud ÜR avec Ø 65 mm ou VR avec Ø 72 mm.
En cas de longueur de tuyau inférieure à 2 m, la bouche de
sortie d’air ne doit pas être montée plus haut que le manchon
de tuyau d’air chaud. En cas de longueur de tuyau inférieure à
50 cm, le tuyau doit former un siphon entre le manchon et la
bouche de sortie d’air.
L ≤ 50 cm
L ≤ 50 cm
En mode d’exploitation estivale, ces mesures permettent
d’empêcher un réchauffement indésirable du véhicule par
convection (effet de cheminée).
