M 6053 M
rev 16 – 03/2021
Page 48/96
DE
www.tractel.com
Ein rostiges, heiß-laminiertes Blech weist einen Luftspalt von 0,1 bis 0,3 mm auf. Der Luftspalt
bei einem Schmiedeteil kann bis zu 0,5 mm betragen.
Je größer der Luftspalt, desto mehr reduziert sich die Tragfähigkeit des Lasthebemagnets (s.
nachfolgende Tabellen).
Abmessungen der Last (s. nachfolgende Tabellen)
Dicke und Kontaktfläche: Durch zu dünnes Material, oder wenn die Pole des Lasthebemagnets
nicht komplett bedeckt sind, verhindern einen guten Aufbau des Magnetfelds und reduzieren die
auf die Last wirkende magnetische Kraft.
ACHTUNG: Öffnungen/Löcher größeren Ausmaßes reduzieren ebenfalls die magnetische Kraft.
Länge: Biegt sich die Last aufgrund ihrer Länge, entsteht ein Luftspalt!
Waagerechte Lage der Last
Die Magnetische Kraft (Tragfähigkeit des Lasthebemagnets) ist dann am stärksten, wenn sie
senkrecht zur Oberfläche der Last wirkt. Deshalb sorgfältig ausprobieren, wo der Lasthebemagnet
angesetzt werden muss, damit die Last so waagerecht wie möglich angehoben wird.
Materialart
Maximale Tragfähigkeit (kg)
Stahlsorte*
%
**
magfor II
100
magfor II
300
magfor II
500
magfor II
1000
magfor II
2000
magfor
3000
magfor
5000
Geringer
Kohlenstoffgehalt
(E24-2, S235)
100
%
100
300
500
1 000
2 000
3 000
5 000
St 52 (A50-2)
96 %
96
288
480
960
1 920
2 880
4 800
Edelstahl 430F
50 %
50
150
250
500
1 000
1 500
2 500
Stahlguss
45 %
45
135
225
450
900
1 350
2 250
Nickel
10 %
10
30
50
100
200
300
500
Edelstahl 304
0 %
0
0
0
0
0
0
0
* Liste ohne Anspruch auf Vollständigkeit
** % bezogen auf die max. Tragfähigkeit des jeweiligen Lasthebemagnet-Typs für einen Stahl mit
geringem Kohlenstoffgehalt (z.B. S235) mit idealer Oberfläche, Luftspalt
≤
0,1 (saubere
bearbeitete Oberfläche).
Das gleiche prozentuale Reduktion von WLL gelten magfor in dieser Tabelle nicht aufgeführt.
Tabellen über reduzierte Tragfähigkeit
Bestimmung der Tragfähigkeit eines magfor II
Lasthebemagnets bei Stahlblech S235.
I
L
E