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4. Inbetriebnahme
4.1 Montage Motor
Wir empfehlen die Montage des Cruise FP
Systems nur von einem zertifizierten
Bootsbauer durchführen zu lassen.
Bohren Sie, wie in der Zeichnung abgebildet, drei
Löcher zur Montage des Pods in den Bootsrumpf.
Die kleinen Löcher sollen einen Durchmesser von
11 mm haben, während das große, mittlere Loch
einen Durchmesser von 43 mm haben soll.
Passen Sie bei Bedarf den Ausgleichsblock an
den Schiffsrumpf an.
Stecken Sie den Ausgleichsblock auf den Montageflansch
und achten sie darauf, dass die bearbeitete Seite nach oben
gerichtet ist. Führen Sie den Pylon ein und dichten Sie den
Montageflansch mit wasserresistenter Dichtmasse zum
Schiffsrumpf ab. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Fläche
des Montageflansches abgedichtet ist. Schrauben Sie diesen
anschließend von der Innenseite mit M10 Muttern fest.
Sichern Sie den unteren Teil des Motors durch das Festziehen
der M8 Schrauben zwischen dem Klemmstück des Schaftes und dem Montageflansch.
Abhängig vom Rumpfaufbau kann eine Unterlegplatte zwischen Rumpf und Sicherungs-
muttern erforderlich sein.
Montieren Sie den Motor wie in Kapitel 7.2 beschrieben.
• Gefahr durch herabfallende Gegenstände des Motors mit System-
komponenten bei der Montage. Quetschungen, Stöße und Schläge
können die Folge sein.
• Durch den Transport oder die Nutzung können Systemkomponenten
beschädigt werden. Vor und auch nach Montage muss eine Sicht-
kontrolle aller Teile durchgeführt werden um den Verbau offensicht-
lich defekter Bauteile zu vermeiden. Nach Montage langsames Steu-
ern der Drehzahl bei Inbetriebnahme. Durch Fehlfunktion/ Unwucht
an rotierenden Teilen können hohe Temperaturen an Getriebe,
Motor und Elektrik auftreten.
Ø 11 mm
Ø 43 mm
Ø 11 mm
mm
mm
mm
mm
Содержание Cruise 2.0 FP
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