SAE J1628 Empfohlenes Verfahren
HINWEIS
:
Bei Autoklimaanlagen den Lecktest nur bei ausgeschaltetem Motor
durchführen.
1. Die Klimaanlage bzw. das Kühlsystem sollte mit ausreichend Kühlmittel geladen
sein, so daß im ausgeschalteten Zustand auf dem Manometer mindestens 340
kPa (50 psi) angezeigt werden. Bei Temperaturen unter 15° C (59° F) können
u.U. keine Lecks gemessen werden, da dieser Druck nicht erreicht wird.
2. Darauf achten, daß die Detektorsondenspitze nicht kontaminiert wird, wenn ein
kontaminiertes Teil getestet wird. Ist das Teil stark verschmutzt oder im Fall von
Kondensation (Feuchtigkeit), sollte das Teil erst mit einem trockenen Lappen
abgewischt oder mit Werkluft abgeblasen werden. Keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel verwenden, da der Detektor möglicherweise auf deren
Bestandteile reagiert.
3. Das gesamte Kühlsystem anschauen, um Zeichen von ausströmendem
Klimaanlagen-Schmiermittel, Beschädigungen und Korrosion an allen Leitungen,
Schläuchen und Bauteilen ausfindig zu machen. Die fraglichen Bereiche mit der
Detektorsonde abtasten, besonders alle Anschlüsse, Schlauchkupplungen,
Kühlmittelsteuerungen, Wartungsanschlüsse mit aufgesetzten Kappen, hartgelötete
oder geschweißte Stellen sowie die Bereiche der Leitungs- und
Bauteilbefestigungen.
4. Stets dem Verlauf des Kühlmittelsystems folgend testen, damit kein potentielles
Leck übergangen wird. Falls ein Leck festgestellt wird, trotzdem das restliche
System nach weiteren Lecks absuchen.
5. In allen zu untersuchenden Bereichen die Sonde nicht schneller als 25 bis 50
mm/s (1-2 in./sec) durch den Testbereich bewegen und nicht weiter als 5 mm
(1/4 in.) von der Oberfläche weghalten. Ein langsameres und näheres Abtasten
erhöht die Chancen, daß ein Leck erkannt wird (siehe Abb. 7 s.8). Jedes
beschleunigtes Ticken weist auf ein Leck hin.
6. Ein mögliches Leck muß mindestens einmal wie folgt bestätigt werden:
a) Nach Bedarf Werkluft in den Bereich des vermuteten Lecks blasen und den
Bereich erneut untersuchen. Bei sehr großen Lecks hilft ein Ausblasen des
Bereichs mit Werkluft oftmals bei der genauen Bestimmung der undichten
Stelle.
b) Die Sonde erst an die frische Luft halten, und die Einstellung überprüfen. Dann
die Sondenspitze so nahe wie möglich an die vermutliche Leckstelle halten und
langsam hin- und herbewegen, bis das Leck bestätigt ist.
Nur Autoklimaanlagen -
7. Zum Lecktest des Verdampferkerns im Klimaanlagenmodul das
Klimaanlagengebläse mindestens 15 Sekunden lang hochtourig laufen lassen,
dann abschalten und 10 Minuten warten, damit sich das Kühlmittel im Gehäuse
ansammeln kann.
Hiernach die Leckdetektorsonde in den Gebläse-Widerstandsblock oder das
Kondensatablaßloch einführen, wenn kein Wasser vorhanden ist, oder in die dem
Verdampfer am nächsten gelegene Öffnung im Heizungs-/Lüftungs-
/Klimaanlagengehäuse, wie z.B. den Heizungsschacht oder Lüftungsschacht halten.
Alarmiert der Detektor, wurde wahrscheinlich ein Leck gefunden.
Alle Systeme -
8. Nach allen Wartungsarbeiten am Kühlmittelsystem oder nach anderen
Wartungsarbeiten, die sich auf das Kühlmittelsystem auswirken, sollte an der
Reparaturstelle und an den Wartungsanschlüssen des Kühlmittelsystems ein
Lecktest ausgeführt werden.
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Español
1. Punta sensora
2. Protector de la punta
3. Encendido/Apagado
4. Prueba de energía de
las baterías
5. Botón de reajuste
6. Audio silencioso
7. Más sensibilidad
8. Menos sensibilidad
9. Indicadores LED
de fuga
10. Sonda flexible
Français
1. Tête de détection
2. Protecteur de la tête
3. Interrupteur On/Off
(Marche/Arrêt)
4. Epreuve de tension de la pile
5. Bouton de remise à zér o
6. Interrupteur audio
7. Augmentation de la sensibilité
8. Diminution de la sensbilité
9. Indicateurs de fuite DEL
10. Sonde flexible
Deutsch
1. Sondenspitze
2. Schutzkappe
3. Strom Ein / Aus
4. Batteriespannungstest
5. Rücksetztaste
6. Stummtaste
7. Empfindlichkeit größer
8. Empfindlichkeit
niedriger
9. LED-Leckanzeigen
10. Flexsonde
PARTS & CONTROLS
1. Sensing Tip
2. Tip Protector
3. Power On/OFF
4. Battery Test
5. Reset Button
6. Audio Mute
7. Sensitivity Up
8. Sensitivity Down
9. LED Leak Indicators
10. Flexible Probe
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KEYPAD
