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Faire attention lors de la marche arrière. Il est important que
la zone ne présente aucun obstacle avant la marche arrière.
Ne jamais mettre le motoculteur en marche arrière contre un
mur, un arbre ou tout autre obstacle fixe.
Périmètre de sécurité
Lorsque vous utilisez la machine et lorsque le moteur est en
marche, veillez à ne pas quitter le périmètre de sécurité
indiqué en rouge ci-dessous fig 9.
S’il s’avère nécessaire de
quitter ce périmètre (par ex
emple, pour la mise en place d’un
accessoire), veillez d’abord à couper le moteur.
Il est généralement nécessaire de passer le motoculteur
deux à trois fois dans différentes directions sur une même
portion de terrain. Ne retournez pas une terre très mouillée,
car des blocs de terre difficiles à désintégrer peuvent se
former.
Réglage de la poignée
Fig 4;
Vous pouvez ajuster l’angle de la poignée. Servez-
vous des deux molettes pour la régler dans l’une des trois
positions possibles.La poignée peut être rabattue vers
l’avant en cours de transport.Remarque ! Assurez-vous que
les câbles ne sont pas coincés.
Réglage de la roue / chevilles
Fig 10
L’assemblage des roues étant raccordé au patin de
profondeur, il peut s’avérer nécessaire de le relever en cours
de marche.Enfoncez la pédale à droite des roues de support
pour régler l’assemblage des roues/le patin de profondeur
dans l’une des trois positions possibles.
Le patin de profondeur peut être réglé selon trois
profondeurs différentes. Plus le patin est enfoncé
profondément dans le sol, plus les lames travaillent en
profondeur et plus la machine avance lentement. Un réglage
correct de la profondeur permet donc de réduire
considérablement l’effort requis. Le patin doit toujours être
réglé selon les conditions du sol. Nous vous recommandons
de tester différentes profondeurs afin de déterminer celle qui
est la mieux adaptée.
Entretien
La boîte de vitesses est lubrifiée en permanence en usine !
Ne jamais ouvrir la boîte de vitesses. S'il est nécessaire
d'ajouter de la graisse sur la boîte de vitesses, procéder
comme suit :
1. Retirez le couvercle de bougie du moteur.
2. Graissez l'embrayage. Placez le paquet de graisse
dans un seau d'eau chaude. Cela fluidifiera la
graisse de sorte à faciliter le graissage de
l'embrayage. Ne coupez pas trop l'embout du
paquet. L'embout doit être le plus pointu possible.
3. Quand la boîte de vitesses est en position
horizontale. Retirez la vis. La figure 11 A.
4. Ajouter de la graisse dans le trou. Activer
l'embrayage et tirez le recul quelques fois (min 3).
Ce sera la dispersion de la graisse dans
l'engrenage.
5. Ci-après ajouter plus de graisse jusqu'à ce sort du
trou
6. Monter et serrer la vis.
7. Placez le couvercle sur la bougie d'allumage du
moteur.
Figure 11
Vérifiez le graissage toutes les 5 heures de
fonctionnement et ajoutez-en si nécessaire. Graissage
ne sont pas fournis !
Démarrage et arrêt du moteur
Important -
Contrôlez toujours le niveau d’huile avant
d’utiliser le motoculteur.
Le niveau d’huile doit toujours être compris entre les
marques MIN et MAX sur la jauge. Utilisez toujours de l’huile
SAE-
30. Utilisez uniquement de l’essence 95 octanes sans
plomb. N
e remplissez jamais le réservoir d’essence.
Avertissement : Rester en dehors de la zone hachurée lors
du démarrage du moteur ! Toujours démarrer le moteur
depuis la zone de sécurité en pointillés Voir figure 7
Commencer
1.
Réglez la commande d’accélération (papillon des
gaz) au maximum
2. Positionnez le papillon des gaz au maximum.
Déplacez le levier du papillon à fond vers la gauche.
Le papillon n’est pas nécessaire si le moteur est
chaud.
3. Tirez sur le cordon pour démarrer le moteur. Veillez
toujours à remettre le cordon de démarrage
manuellement en place dans le moteur.
4. Une fois le moteur en marche, réglez le papillon des
gaz au minimum (complètement à droite). Engagez
légèrement l’accélérateur.
Arrêt du moteur
1.
Réglez la commande d’accélération sur la vitesse
basse et laissez le moteur tourner pendant 30
secondes environ.
2. Lorsque le moteur tourne au ralenti, réglez la
commande d’accélération sur l’arrêt complet.
Des vibrations peuvent se propager à travers la poignée
en cours d’utilisation. Dès lors, nous vous
recommandons de faire une pause toutes les deux
heures.
Nettoyage du motoculteur
Le motoculteur doit être nettoyé après utilisation. Rincez la
terre et les saletés à l'aide de votre tuyau d'arrosage. Retirez
l'herbe, etc. de l'arbre de rotor. Le numéro de châssis doit
uniquement être nettoyé avec un chiffon humide, et ce pour
éviter toute usure inutile. N'utilisez pas de nettoyeur haute
pression.
Vidange de l’huile
La première fois, l’huile doit être vidangée après cinq heures
de marche. Ensuite, elle doit être remplacée une fois par an.
1. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes
pour chauffer l'huile. Cela permet à l’huile de
s’écouler plus facilement et garantit une vidange
complète.
2. Arrêtez le moteur après cinq minutes. Retirez le
pro
tecteur de bougie. Pour vider l’huile, dévissez le
bouchon du carter. Veillez à vider l’huile dans un
récipient d’une contenance suffisante. Remarque !
Le moteur ne doit pas être incliné à plus de 45° vers
l’arrière. Revissez le bouchon du carter et versez de
l’huile neuve dans le moteur.
3. Pour ce faire, enlevez la jauge et versez la quantité
d’huile recommandée.
4. Remettez le protecteur de bougie en place.
Содержание Hobby 300B
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Страница 36: ...32 32 33 33 33 34 34 34 34 34 34 34 35 35 35 35 35 36 www texas dk...
Страница 37: ...33 2 5 2 6 A B C D E F 2 A 3 C A B 4 5 A B 6...
Страница 38: ...34 8 9 2 3 4 10 3 1 2 11 A 3 3 4 5 6 7 11 5 SAE 30 92 7 1 2 3 4 1 30 2 Stop 2 5 20 1 5...
Страница 39: ...35 2 5 45 3 4 1 2 SAE 30 3 1 2 3 4 SAE 30 5 0 7 0 8 1 2 3 4 1 2 1 2 3 4 1 1 85 2 3 4 5 6 7 30 2...
