Terhi 400, Руководство пользователя

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Terhi – Manuel du propriétaire
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Terhi – Manuel du propriétaire
FRANÇAIS
FRANÇAIS
durant la période où le bateau est rangé pour évacuer
toute possible eau de condensation. Cette bonde doit
toujours être fermée lorsque le bateau est sur l’eau.
Si le bateau est rangé en extérieur, couvrez-le d’une
housse opaque. Néanmoins, assurez-vous que l’air cir-
cule de façon suffisante. Si le bateau est rangé en ex-
térieur, assurez-vous qu’il ne peut avoir une surcharge
de neige. Il n’est pas recommandé de laisser un bateau
Terhi renversé sur le côté.
(Voir chapitre 2.2.)
REMARQUE!
La housse et les amarres risquent de
frotter sur la surface du bateau en cas de vent. Pour
éviter cela, fixez-les avec soin.
4.3 Moteur et équipement
Reportez-vous au manuel d’utilisation du moteur pour
la conservation pour l’hiver, l’entretien d’automne et la
révision de printemps. Effectuez vous-même les tâches
recommandées avec soin ou faites-les réaliser par un
service d’entretien compétent. D’autres équipements
nécessitent un entretien régulier, notamment :
- les équipements de direction et de contrôle du moteur
- les feux de navigation
- la capote
- la batterie.
Enlevez la batterie du bateau et placez-la dans un
endroit frais et sec et chargez-la au moins deux fois
pendant l’hiver. Vaporisez un spray anti-humidité et
anticorrosif sur les connexions du système électrique.
Effectuez l’entretien des autres équipements en
conformité avec leur manuel d’utilisation.
4.4 Peinture antisalissure (antifouling)
Si le bateau est utilisé en mer, vous pouvez empêcher
la végétation de coller à la coque du bateau en utili-
sant une peinture antisalissure (antifouling). Toutes les
peintures teinte claire et matrice dure peuvent être uti-
lisées sur les bateaux Terhi. Suivez attentivement les
consignes du fabricant de peinture. Les mesures pour
le positionnement de la ligne de flottaison sont dis-
ponibles sur le site internet TerhiTec Oye
www.terhi.fi.
4.5 Mise à l’eau
Réparez tout dommage sur le bateau en vous reportant
au chapitre 4.6. Les petites éraflures n’ont pas à être
réparées pour maintenir l’intégrité du bateau. Le lavage
et le cirage (voir chapitre 4.1) permet de préserver la pro-
preté du bateau pendant toute la saison de navigation.
Si le fond et, en particulier, l’hélice sont sales, la
consommation de carburant augmente: veillez donc à
ce qu’ils restent propres tout au long de la saison.
4.6 Réparations
Pour les réparations et les questions liées à la garantie,
veuillez vous reporter au chapitre 1.4. En cas de dom-
mages causés au moteur ou à d’autres équipements,
contactez votre revendeur. La coque en plastique ABS
des bateaux Terhi résistent aux chocs. Néanmoins, si le
bateau est endommagé, il peur être facilement réparé
avec la pâte Terhi Fix, que vous pouvez trouver chez
votre revendeur. Les instructions d’utilisation de cette
pâte se trouvent dans son emballage. Les instructions
pour travaux de réparation sont consultables sur le site
de TerhiTec Oy
(www.terhi.fi).
REMARQUE!
Les post-installations et modifications
peuvent endommager la structure du bateau ou mettre
en péril la sécurité si elles sont mal effectuées. Contac-
tez le fabricant ou le revendeur avant d’entreprendre
tout travaux de modification, par exemple percer des
ouvertures passe-coques ou des fixations de surfaces
importantes.
REMARQUE!
Vérifiez toujours l’état du bateau im-
médiatement après avoir subi une collision. Si la coque
ou la couche intérieure de bateau a subi un dommage
remettant en cause son imperméabilité, elle doit être
réparée immédiatement. De l’eau entre la couche exté-
rieure et intérieure peut abîmer la structure du bateau.