INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO
:
BMW X5 (E53)
SAMOCHODU
(2000 - 2007)
Nr kat. B-071
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy
B-071
jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
B-071
B-071
B-071
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji
E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy
mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M
o
) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy
posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê
D
wylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy
sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
02.11.2015. Nr kat. B-071
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego B-071.
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g-
przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Po zamontowaniu zaczepu kulowego
B-071
nale¿y uzyskaæ wpis w
dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego
B-071
wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep
nie mo¿e byæ
naprawiany.
W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent
nie ponosi odpowiedzialnoœci
za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
2. Opró¿niæ pod³ogê baga¿nika, zdemontowaæ boczne panele w baga¿niku.
3. Zdemontowaæ zderzak oraz wsporniki zderzaka (wsporniki nie bêd¹ ponownie wykorzystane).
4. Opuœciæ koñcowe t³umiki z uchwytów i zdemontowaæ os³ony termiczne.
5. Wsun¹æ wsporniki (4 5) do pod³u¿nic i skrêciæ od do³u œrubami M10x40 (9) wraz z podk³adkami
sprê¿ystymi 10,2 (13) i podk³adkami 30/ 10,5x3 (8). Nastêpnie przy³o¿yæ korpus (1) i dokrêciæ
œrubami M10x40 (9) i M10x50 (10) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 10,5 (15), podk³adkami
specjalnymi 30/ 10,5x3 (8), podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13) i nakrêtkami M10 (17) (zgodnie
ze schematem).
6. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (7) wraz z uchwytem (6)
œrubami M12x35(12 )-1 szt. i M12x25 (11) – 3 szt. wraz z sprê¿ystymi 12,2 (14) i podk³adkami
okr¹g³ymi 13,0 (16) (
z momentem 115 Nm).
7. Zamontowaæ ponownie os³ony termiczne i zwiesiæ t³umiki.
8. Zdj¹æ zaœlepkê zderzaka i obci¹æ wystaj¹cy element jak w rys. 1.
9. Zamontowaæ zderzak do samochodu (miêdzy innymi w punktach A wykorzystuj¹c œruby fabryczne)
i za³o¿yæ zaœlepkê.
10. Zamontowaæ ponownie elementy z pkt 2.
11. Zdj¹æ zaœlepkê zderzaka i wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
1. Korpus
2. Kula (ACS-4001)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Wspornik prawy
5. Wspornik lewy
6. Uchwyt
7. Uchwyt gniazda elektrycznego
8. Podk³adka specjalna
Ø
30/
Ø
10,5x3
9.
(PN/M-82105)
Œruba M10x40
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
-16 szt.
-12 szt.
10.
(PN/M-82105)
11.
(PN/M-82105)
12.
(PN/M-82105)
13. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
10,2
14. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
12,2
15. Podk³adka okr¹g³a
Ø
10,5
16. Podk³adka okr¹g³a
Ø
13,0
17. Nakrêtka M10
Œruba M10x50
Œruba M12x25 (10,9)
Œruba M12x35 (10,9)
- 2 szt.
- 3 szt.
- 1 szt.
-14 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
-10 szt.
Typ:
B-071
A50-X
E20 55R-01 3448
D
= 13,53 kN
S
= 150 kg
R
= 2700 kg
W celu
zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. B-071
1
3
2
6
7
12
14
16
9
13
8
9
15
8
13
17
9
8
8
13
17
5
11
14
16
11
14
16
9
8
8
13
17
9
13
8
10
15
8
13
17
10
15
8
13
17
4
9
15
8
13
17
A
A
Rys.1
2
5
2
266,5
DESTINATION
Tow bar
B-071
is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with
E20
certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar
B-071
can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M
o
) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar
B-071
has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar
B-071
is made up of the following elements :
Cat. No.B-071
02.11.2015. Cat. No. B-071
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-
technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-
acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the B-071 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar
B-071
you have to get entry in cars
registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook
cannot be
repaired
. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer
do not take
responsibility
for arised damages .
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Empty the trunk floor, remove the side panels in the trunk.
3. Remove the rear bumper and bumper supports (supports will not be re-used).
4. Leave the last silencers and remove the thermal protections.
5. Slide the supports (4, 5) to the inside of stringers and screw on form the bottom using bolts M10x40
(9), spring washers 10,2 (13) and washers 30/ 10,5x3 (8). Then attach the towbar mainframe
(1) and tighten using bolts M10x40 (9) and M10x50 (10) with round washers 10,5 (15), special
washers 30/ 10,5x3 (8), spring washers 10,2 (13) and nuts M10 (17) ( according to the
scheme).
6. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (6) with holder (6) to the towbar mainframe (1) using
bolts M12x35 (12)- 1 piece and M12x25 (11) – 3 pieces with spring washers 12,2 (14) and round
washers 13,0
(16)
(with moment 115 Nm).
7. Install again the thermal protection and hang on the silencers.
8. Remove the plug and undercut the element as on fig. 1.
9. Install the rear bumper to the car (at points A using the factory bolts) and apply the plug.
10. Install again the elements listed at point 2.
11.Remove the bumper plug and plug the ball (2) to the socket (3) in accordance with attached
instruction.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-4001)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Right support
5. Left support
6. Holder
7. Electrical socket plate
8. Special washer
Ø
30/
Ø
10,5x3
9. Bolt
M10x40
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
-16 pieces
-12 pieces
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Spring washera
Ø
10,2
14. Spring washer
Ø
12,2
15. Round washer
Ø
10,5
16. Round washer
Ø
13,0
17. Nut M10
M10x50
M12x25 (10,9)
M12x35 (10,9)
- 2 pieces
- 3 pieces
- 1 piece
-14 pieces
- 4 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
-10 pieces
Typ:
B-071
A50-X
E20 55R-01 3448
D
= 13,53 kN
S
= 150 kg
R
= 2700 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
FITTING AND OPERATION MANUAL
BMW X5 (E53)
(2000 - 2007)
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
Cat. No. B-071
2
5
2
266,5
1
3
2
6
7
12
14
16
9
13
8
9
15
8
13
17
9
8
8
13
17
5
11
14
16
11
14
16
9
8
8
13
17
9
13
8
10
15
8
13
17
10
15
8
13
17
4
9
15
8
13
17
A
A
Fig.1
