IST-2138.PM02.01/B
Istruzione / User’s Manual / Manuel d’utilisation
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I
DESCRIZIONE
Il
SE138P
è un rivelatore di gas infiammabili con sensore catalitico “
Pellistor
”, utilizzato in sistemi centralizzati
d’allarme per laboratori, industrie, e ambienti da proteggere da possibili fughe di gas Metano, GPL, ecc. Il rilevatore
è certificato antideflagrante, la custodia contiene il circuito elettronico e i morsetti di collegamento. Nel Portasenso-
re, è alloggiata la “
Cartuccia Sensore Sostituibile
” che contiene l’elemento sensibile e i dati identificativi e di taratura.
Il
SE138P
ha 3 relè d’allarme impostabili in %LIE (
Limite Inferiore d’Esplosività
), come indicato in
Tabella 2
. I relé d’allarme
sono a stato solido con un contatto libero da tensione. Sul Circuito elettronico sono posti 5 LED che indicano le
condizioni d’esercizio:
3° LED rosso "ALARM 3":
Relé d’allarme ALARM 3.
2° LED rosso "
ALARM 2
"
:
Relé d'allarme ALARM 2.
1° LED rosso "
ALARM 1
"
:
Relé d’allarme ALARM 1.
LED verde "
ON
":
Funzionamento normale.
LED giallo "
FAULT
"
:
Sensore guasto o scollegato o a fondo scala o scaduto.
Il rilevatore ha anche un segnale d’uscita (
S
) 4÷20mA lineare con Fondo Scala del
100%LIE
del gas misurato.
Questa uscita può essere utilizzata per collegare una centrale remota e/o per le operazioni di verifica e calibrazio-
ne utilizzando tramite codici, i tasti F1 e F2 posti sul Circuito Uscite (
Relé
).
NOTE SUI VARI MODELLI
I dati LIE dei Gas sotto indicati, sono riferiti alla norma EN 61779-1
SE138PM
è tarato per rivelare
Metano (CH
4
)
, un gas combustibile più leggero dell'aria. La sua densità relativa al-
l'aria è 0,55 ed il suo LIE è 4,4%volume.
SE138PG
è tarato per rivelare
GPL
, un gas più pesante dell'aria, formato da una miscela composta dal 20÷30% di
Propano (
C
3
H
8
) e dall'80÷70% di Butano (
C
4
H
10
). La densità relativa all'aria è 1,56 per il Propano e 2,05 per il Buta-
no; il LIE è 1,7%volume per il Propano e 1,4%volume per il Butano. Le tarature per GPL vanno eseguite per gas
Butano che è l’elemento più presente nel GPL.
SE138PI
è tarato per rilevare
Idrogeno (H
2
)
, un gas incolore, inodore, altamente infiammabile e molto più leggero
dell’aria. La sua densità relativa all'aria è 0,07 ed il suo LIE è 4%volume.
SE138PB
è tarato per rilevare i vapori di
Benzina
che sono più pesanti dell’aria ed estremamente infiammabili. La
sua densità relativa all'aria è mediamente 2,8 ed il suo LIE è circa 1,2%volume.
SE138PX (Gas Vari)
è tarato per rilevare i gas indicati in
Tabella 4
ed è utilizzato in ambienti Normali.
Se
nell’ambiente sono presenti altri gas non indicati in questa tabella si consiglia l’uso dell’SE138PX-H.
FUNZIONAMENTO
Il sensore catalitico “
Pellistor
” è poco sensibile alle variazioni d’umidità e temperatura. La taratura è eseguita per
uno specifico gas, ma è in grado di rilevare anche altri gas o solventi infiammabili, se presenti nello stesso locale.
Nota
: i LED sono non sono visibili, quando la custodia è chiusa.
Preriscaldo
: quando il trasmettitore è alimentato, inizia la fase di preriscaldo del sensore, segnalata dal lampeggio
del LED giallo "
FAULT
". Dopo circa 60 secondi, il LED giallo si spegne e si accende il verde “
ON
”, che indica il nor-
male funzionamento. Dopo questo tempo il sensore è in grado di rilevare il gas, ma raggiunge le condizioni di sta-
bilità ottimali dopo circa 4 ore di funzionamento continuo.
Funzionamento Normale
: deve essere acceso il solo LED verde (
ON
).
1° Allarme
:
se la concentrazione di gas supera la prima soglia, si accende il
1°LED rosso (ALARM 1).
Se il gas non si
riduce entro circa 12 secondi, interviene il
1° relé ALARM 1
.
2° Allarme
:
se la concentrazione di gas supera la seconda soglia, si accende il
2°Led Rosso (ALARM 2).
Se il gas
non si riduce entro circa 30 secondi, interviene il
2° relé ALARM 2
.
3° Allarme
:
se la concentrazione di gas supera la terza soglia, si accende il
3°Led Rosso
(
ALARM 3
) se il gas non
si riduce entro circa 60 secondi, interviene il
3° relé ALARM 3
.
Guasti
: sono indicati dall’accensione del LED giallo (
FAULT
), portando l’uscita “
S
” a 0mA e attivando il 4° relé
FAULT che è
normalmente eccitato con un contatto NC libero da tensione
. Se richiesto, può essere utilizzato per
segnalare a distanza la condizione di guasto e/o la mancanza d’alimentazione.
Il LED giallo si accende ogni 4 secondi (
con il LED verde acceso
):
per avvisare che la “
Cartuccia Sensore
” ha supe-
rato il suo limite di vita (circa 5 anni) e non è più garantito il corretto funzionamento. Il rilevatore continua a funzio-
nare normalmente, ma è necessario, al più presto, sostituire la “
Cartuccia Sensore
” con una nuova, il tipo da richie-
dere è indicato a
Pagina 1
. La procedura di sostituzione è descritta nella documentazione ad essa allegata.
Se il LED giallo è acceso e il verde è spento (
relé "FAULT" attivato e uscita 0mA
):
indica più possibilità di guasto,
ovvero:
1)
la configurazione dei Dip-Switch non è corretta, verificarne la posizione (
Vedi Tabella 2 e 3
).
2)
la “
Cartuccia
Sensore
” è guasta, sostituirla con una nuova.
3)
se è installata una “
Cartuccia
” nuova, o non è collegata correttamen-
te o non è stata montata quella compatibile. Controllare le connessioni con la cartuccia e la compatibilità (
vedi a
Pag. 1
). Eseguite le verifiche spegnere e riaccendere l’apparecchio. Se la condizione persiste sostituire e/o inviare il
rilevatore al fornitore per la riparazione.
Se il LED giallo e il verde sono accesi (
relé "FAULT" attivato e uscita 0mA
):
probabilmente è guasta la “
Cartuccia
Sensore
”. Prima eseguire la
“
Regolazione dello ZERO
”
descritta nella sezione “
Verifiche e Calibrazione
”
, poi spegnere e
riaccendere l’apparecchio, infine sostituire la “
Cartuccia Sensore
”. Se la condizione persiste, sostituire e/o inviare il
rilevatore al fornitore per la riparazione.
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Tel: 02/26 92 28 90 Fax: 02/21 33 734
