T.I.P. I-COMPAC 7500, Руководство пользователя

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7.2. Mode manuel
Lorsque la pompe fonctionne dans le mode manuel, l’interrupteur à flotteur intégré est désactivé ce qui signifie –
tant que l’appareil est relié au réseau électrique –
que la pompe tourne en continu. Ce type de fonctionnement
accroît le risque de marche à sec qui peut entraîner de graves dommages sur l’appareil en raison de la
surchauffe. Veillez par conséquent impérativement à ce que la pompe ne fonctionne que lorsqu’elle refoule une
quantité suffisante de liquide.
Pour passer dans le mode manuel, placez le levier de la pompe sur «Manual».
Enfoncez la fiche dans une prise de courant alternatif de 230 V pour la mise en marche. La pompe démarre
immédiatement.
Pour arrêter la pompe enlevez la fiche de la prise.
7.3. Disjoncteur thermique
Les pompes de la série T.I.P. I-Compac
disposent d’une protection intégrée thermique du moteur. En cas de
surcharge le moteur s’éteint automatiquement et redémarre après avoir refroidi. Pour les causes possibles
et la
réparation voir chapitre "Entretien et détection des pannes".
8. Entretien et détection des pannes
Avant d’effectuer toute opération d’entretien, débranchez la pompe du réseau électrique. Si la
pompe n’est pas débranchée on court le risque d’un démarrage involontaire de la pompe.
La garantie du fabricant ne couvre aucun dégât occasionné par des manipulations
inadéquates.
Le respect des conditions d’emploi et des domaines d’utilisation réduit le risque de dérangements et
aide à
prolonger la durée de vie de votre appareil. Les matières abrasives comme le sable dans le liquide accelèrent
l’usure et diminuent les performances de la pompe.
La pompe n’a pas besoin d’entretien si utilisée de manière adéquate. Le cas échéant il
faut nettoyer les parts
hydrauliques.
Veillez à retirer le clapet de retenue avant le rinçage à contre-courant. Pour éliminer les saletés tenaces, le pied
de la pompe (8) peut être retiré en dévissant les 4 vis (9). Le rotor de la pompe (3) et la chambre du rotor de
pompe (4) peuvent ensuite être nettoyés. Si le commutateur flottant de votre pompe ne fonctionne plus
correctement en mode automatique, il est possible qu'il soit obstrué par des particules de poussière.
Pour nettoyer l'interrupteur à flotteur intégré, retirer le capot noir latéral de la cuve. Pour ce faire, procéder comme
suit :
FIG I FIG II FIG III FIG IV FIG V
Pour ce faire, faire
tourner la pompe sur la
tête et appuyer sur le
point A à l'aide d'un
tournevis. Rabattre le capot de la
cuve vers l'extérieur. Une fois le capot ôté,
retirer la tige de
guidage du flotteur avec
l'aimant intégré qui
actionne le flotteur. Nettoyer la tige de
guidage et le
logement de
l'aimant de manière
à en éliminer les
impuretés et les
dépôts.
Replacer l'unité du
flotteur
correctement dans
la pompe. Replacer le capot de la
cuve dans la pompe en
suivant les indications
du schéma ci-dessus.
Vérifier que le levier qui
permet d'opter pour un
fonctionnement
automatique ou manuel
fonctionne
parfaitement.
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