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CABLE DE DEVERROUILLAGE DE LA MARCHE
ARRIERE
Contrôler le jeu du câble de déverrouillage de la marche
arrière. Le tendeur de câble se trouve côté intérieur de
l’enjoliveur latéral droit du réservoir de carburant. Ce jeu
doit être de 1,0–2,0 mm au bouton de déverrouillage de
marche arrière
A
comme montré.
Jeu de câble de déverrouillage de la marche arrière:
1,0–2,0 mm
Si le réglage est nécessaire, procéder comme décrit
ci-dessous.
1. Desserrer le contre-écrou
B
.
2. Tourner le dispositif de réglage
C
pour obtenir un jeu de
1,0–2,0 mm.
3. Serrer le contre-écrou
B
, tout en maintenant le disposi-
tif de réglage
C
. Placer le soufflet en caoutchouc
D
.
PEDALE DE FREIN ARRIERE
Contrôler la hauteur de la pédale de frein arrière. Si cette
hauteur n’est pas réglée correctement, la régler de la
manière suivante:
Hauteur de pédale de frein arrière: 0–10 mm
1. Desserrer le contre-ecrou
A
.
2. Tourner la tige de poussée
B
pour positionner la pédale
à 0–10 mm au-dessous du repose-pied
C
. Mesurer
cette hauteur soigneusement.
3. Serrer l’écrou de blocage
A
au couple de serrage spé-
cifié.
"
"
"
"
Ecrou de blocage de tige de poussée de
frein arrière
A
A
A
A
: 18 N·m (1,8 kgf-m)
FREIN DE STATIONNEMENT
Le réglage du frein de stationnement peut être nécessaire
si le frein de stationnement ne fonctionne pas normale-
ment.
Longueur du câble de frein de stationnement: 47–51 mm
1. Desserrer le contre-écrou
A
. Tourner le regleur
B
.
2. Desserrer le contre-écrou
D
. Tourner le regleur
C
de
maniere que la longueur du câble soit de 47–51 mm.
Serrer le contre-écrou
D
.
3. Tourner la molette de réglage
B
dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle ne tourne plus,
ensuite la tourner de 1/8 - 1//4 de tour au sens inverse.
4. Serrer le contre-ecrou
A
en maintenant le regleur
B
dans sa positon.
Après le réglage, vérifier le bon fonctionnement de
la fonction de verrouillage de la marche arrière.
Après avoir réglé le frein à main, vérifier si le frein
ne frotte pas en tournant la roue arrière avec la
roue soulevée du sol. Vérifier également que les
roues sont bloquées quand le frein de stationne-
ment est actionné.
