MS 201 C-M
français
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La régulation des émissions de
nuisances à l'échappement est assurée
par la définition des paramètres et la
configuration des composants du
moteur de base (par ex. carburation,
allumage, calage de l'allumage et de la
distribution),
Au cours du travail, la tronçonneuse se
règle automatiquement pour fournir la
puissance optimale. Un calibrage
présente l'avantage que le réglage de la
tronçonneuse, pour fournir la puissance
optimale, s'effectue plus rapidement.
Si la température ambiante est
inférieure à -10°C ou que le moteur est
froid :
N
Mettre le moteur en marche et
desserrer le frein de chaîne.
N
Faire chauffer le moteur pendant
env. 1 minute en donnant quelques
coups d'accélérateur.
N
Arrêter le moteur.
Pour calibrer la tronçonneuse, procéder
comme suit :
N
Placer le levier de commande
universel en position
}
.
N
Engager le frein de chaîne.
N
Mettre le moteur en marche sans
actionner la gâchette
d'accélérateur. Le moteur tourne et
le levier de commande universel
reste dans la position
}
.
N
Faire tourner le moteur pendant 30
à 60 secondes au maximum, sans
enfoncer la gâchette d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on desserre le frein de chaîne, la
chaîne peut être entraînée – risque de
blessure !
Tenir la tronçonneuse comme décrit
dans la Notice d'emploi et veiller à ne
pas entrer en contact avec la chaîne en
rotation.
N
Desserrer le frein de chaîne.
AVIS
Si l'on relâche la gâchette d’accélérateur
avant que le calibrage de la
tronçonneuse soit terminé, le calibrage
est interrompu. Il faut alors
recommencer la procédure de calibrage
dès le début.
N
Maintenir la gâchette d'accélérateur
enfoncée à fond.
AVIS
Si, pendant le calibrage, la gâchette
d'accélérateur n'est pas enfoncée à
fond, cela risque de fausser le réglage
de la tronçonneuse. La tronçonneuse
pourrait être endommagée.
N
Maintenir la gâchette d'accélérateur
enfoncée à fond.
Gestion moteur
M-Tronic
1
min
A
B
C
s
> 30 s
30-60 s
0000-GXX-4580-A0
